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1997年11月19日民航总局宣布推出“一种票价,多种优惠”的票价体系,给国内航空市场带来阵阵春风,并成为当前社会公众关注的热点。一、五光十色:“优惠”种类知多少中国民航为促进航空运输市场的有序竞争和健康发展,满足旅客不同层次的消费需求而推出“一种票价,多种优惠”的票价体系后,乘坐民航国内航班的旅客,可从各航空公司给予的各种折扣中获得更多的实惠。各航空公司实行的优惠种类繁多,内容、方法、幅度各异,但归纳起来,主要有这样几种类型:(1)按旅客类型优惠。如新婚优惠、老人优惠、师生优惠、军人优惠、家庭优惠、团… 相似文献
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1999年度民航运输市场旅客分析 总被引:1,自引:0,他引:1
《中国民用航空》2000,(7):41-44
AnAnalysisofPassengersin'99CineseAirTransportMarket“1999旅客活民航活动”,在开展航空运输服务质量评价的同时也开展了航空运输市场调查。调查时间为1999年10月至2000年4月;调查对象乘坐民航各航空公司国内航班的旅客;调查方式在旅客评价卡背面附调查表;调查问题涉及旅客年龄、旅行目的、机票费用来源、所在行业、来源地区、是否跟随团队旅行、对机票价格意见、选择航班原因和对航空旅行中感到不便之处等9项,共发放I00000份,采取旅客自愿回填的方式,共回收调查表38,325份,调查范围覆盖全部航空公司和大中型机场及部分小型… 相似文献
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航空旅客的行李运输是构成民航旅客运输的重要组成部分,随着民航事业的不断发展,行李运输质量已成为各方关注的重点。2007年航空运输消费者的有效投诉中对航班不正常服务投诉率占39.22%;其次是行李运输不正常投诉为27.45%,而在民航总局2008年该项统计中行李运输问题的投诉率已达到35.66%跃居投诉首位,行李运输环节的问题已逐步成为民航运输服务质量提高的瓶颈,需进行有效地改善。 相似文献
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据民航总局初步统计,2008年春节黄釜周七天民航共执行航班29400班,运输旅客370万人次,与去年同期基本持平。今年春节黄金周民航运输的主要特点是:
1.旅客出行提前。从民航总局监测的52个主要城市每日始发航班分析,从1月30日开始,每日旅客运输量平均为50.2万人次,2月3日达到52.7万人次,2月5日、6日、7日分别下降到49万、34万和33万人次。从2月9日开始旅客运输量开始回升,12日达到66万人次。 相似文献
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航空运输业的价格分类管制政策在我国传统的“大民航”的管理体制和经营模式下,民航是一个系统化和整体性垄断产业,民航内部系统的交换不通过价格来反映,全部的价格体系都表现为最终产品的价格即航空运价,这个价格也是由政府统一制定。1987年开始的第一次民航市场化改革实现了航空运输业务的垂直分割和市场结构重组,出现了民航内部业务的交易价格。除了机票价格以外,还出现了空管服务价格、机场各种服务的价格、航油价格和机务维修费用等组成的综合价格体系。2002年的市场化改革,对主要民航业务再次进行了横向市场结构重组,原有垂直一体化的… 相似文献
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今年5月,我们就目前国内航线 价格政策的执行情况及有关问题,到民航地区管理局、省局和一些航空公司进行了调研。本文对调查所了解的情况进行分析,就民航价格改革问题谈一些个人看法。 现行价格政策执行情况 目前,除规定的特殊旅客和特别批准的航线外,航空公司应按照国家计委、民航总局规定的全票价销售国内航线机票。(1)对一些特殊旅客如革命伤残军人,寒暑假期间教师、学生乘机实行优惠票价。(2)自2000年5月15日起,海南-北京、上海、广州等8条航线的团队票价优惠幅度和限制条件,由参与经营的航空公司协商制定,联… 相似文献
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2007年8月6日,酝酿已久的“京沪空中快线”开始试运营,由国航、东航、上航,南航、海航等五大航空公司统一经营。民航总局开通“京沪空中快线”的初衷是简化程序,方便旅客,构建京沪线的“空中巴士”,整合民航资源,打造民航品牌,提升民航竞争力,然而,随着“京沪空中快线”的开通,京沪航线机票价格突然上涨,从北京飞往上海的机票价格上涨1至3折,而从上海飞往北京的机票价格几乎全价,对此社会各界纷纷质疑五大航空公司是否存在价格联盟。 相似文献
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民航总局的有关统计表明,经过全行业大半年的努力,饱受非议的中国民航航班正常工作取得明显成效。民航总局的最新统计数据显示,10月份,中国民航的航班正常率较9月份再升4.5个百分点,达到了86.6%的历史最好水平,比去年同期提高10.56个百分点。各航空公司的航班正常率均达到了民航总局要求的80%以上的水平,其中航班正常率最低的航空公司也达到了83.58%,最高的则达到了90.2%。据悉,十月份,国内各家航空公司共执行了近11万个航班,运送旅客1150万人。据民航总局有关负责人介绍,今年,民航的运输生产持续走旺。继七、八、九月份月… 相似文献
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建设新民航企业文化的背景2000年7月21日,民航总局宣布将以国航、南航、东航为核心对国内航空企业进行重组。2002年10月11日,六大航空集团公司正式挂牌成立,并将建成为规范、自主、竞争的现代企业,而民航总局将缩小具体管理职能,更多地执行政府部门的宏观调控和行业管理职能。这标志着我国民航业走出了政企分开的实质性的一步。从市场环境方面看,今后15年间,预计世界旅客和货物平均空运量将以每年5%的速度增长。波音公司预测今后20年间,中国航空运输市场将以每年7.6%的速度增长,而目前中国大陆的航空运输总周转量已居全球第6位,20… 相似文献
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随着民航体制改革的推进,国内航空运输市场的管理,无疑是体改以后民航总局和地区管理局的重要任务,通过确立国内航空运输市场管理基本原则,抓好航线航班管理、航班时刻管理、地面服务代理三项改革,完善组织保障和监管系统,从而建立起一套符合民航行业特点的,全新的航空运输市场管理体系。一、转变国内航空运输市场管理思路民航体改以后,民航总局和各地区管理局不再承担国有资产管理者的职责,而是相对独立、单纯地扮演行业管理者的角色,这必然要求我们重新检讨并确立国内航空运输市场的管理原则,体改后的民航总局最根本的任务就是… 相似文献
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AnAnalysisoftheChineseAirPassengerComponent在面临日益激烈的市场竞争的今天,清楚的掌握民航运输市场旅客的构成状况,无论对民航政府决策部门亦或是对各民航运输企业无疑都具有重要的意义。民航协会用户工作委员会以民航随机杂志《中国民航》为载体,结合旅客话民航活动,对1998年10月至1999年4月乘坐国内航班的旅客发放《民航旅客情况咨询卡》进行了随机抽样调查,共取得有效样本5050份,调查范围覆盖了全部大中型航空公司及旅客吞吐量在100万人以上的机场。该调查在一定程度上反映了我国民航旅客构成的现状。一、民航旅客构成总体… 相似文献
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2003年4月,国家发展和改革委员会连同民航总局推出了《民航国内航空运输价格改革方案》并将举行听证会。方案的内容主要是对国内航空运价实行政府指导价,价格主管部门由核定航线具体票价的直接管理,改为对航空运输基准价和浮动幅度的间接管理。考虑到民航票价改革一直受到全社会的普遍关注,本刊特别邀请了来自政府主管部门、航空公司、科研教学以及旅游部门的专家就这一问题进行讨论。 相似文献
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民航运价改革及对运输市场的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
2003年4月,国家发展和改革委员会连同民航总局推出了《民航国内航空运输价格改革方案》并将举行听证会。方案的内容主要是对国内航空运价实行政府指导价,价格主管部门由核定航线具体票价的直接管理,改为对航空运输基准价和浮动幅度的间接管理。考虑到民航票价改革一直受到全社会的普遍关注,本刊特别邀请了来自政府主管部门、航空公司、科研教学以及旅游部门的专家就这一问题进行讨论。 相似文献
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2003年4月,国家发展和改革委员会连同民航总局推出了《民航国内航空运输价格改革方案》并将举行听证会。方案的内容主要是对国内航空运价实行政府指导价,价格主管部门由核定航线具体票价的直接管理,改为对航空运输基准价和浮动幅度的间接管理。考虑到民航票价改革一直受到全社会的普遍关注,本刊特别邀请了来自政府主管部门、航空公司、科研教学以及旅游部门的专家就这一问题进行讨论。 相似文献