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70年代末美国政府对航空业放松了管制，航空公司之间的竞争更加激烈，大航空公司开始利用计算机定座系统进行收益管理，取得成功。在90年代初世界航空业普遍亏损的大环境下，美利坚航空公司运用收益管理，创造了年收入增长6％的记录。这一成就不仅引起世界各大航空公司的关注和效仿，而且在那些与航空业相似的服务业中引起强烈的反响。收益管理作为90年代航空业竞争的有利武器，它所遵循的基本原理、使用的技术、适用的条件和环境是各航空公司的研究热点，也是巾国民航改善经营管理、参与国际竞争应该学习和借鉴的。本文中所说的收益管理是… 相似文献
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航空公司收益管理初探 总被引：5，自引：0，他引：5
收益管理作为卯年代航空运输业竞争的有力武器,它所遵循的基本原理、使用的技术、适用的条件和环境是世界各航空公司的研究热点,也是中国航空公司在激烈竞争的经营环境下改善经营管理、参与国际竞争应该学习和借鉴的基本理论。一．收益管理产生的时代背景随着航空运输业的发展,航空公司之间的竞争日益加剧。特别是近20年来,航空运输市场的外部环境和内部状况都发生了剧烈的变化。以美国为首的许多国家政府对航空运输业实行的放松管制,使得一些低成本的小型航空公司进入市场变得更加容易。航空公司之间的竞争变得更加激烈。与此同时,航… 相似文献
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航空公司收益管理的理论与应用 总被引：5，自引：0，他引：5
AnAnalysisoftheTheoryandApplicationoftheAirlinesRevenueManagement航空公司收益管理的概念早在五六十年代就已经有人提出来了,但是直至70年代末,伴随着美国航空业放松管制化（deregulation）政策的推行,航空市场的竞争日益激烈,收益管理作为一种管理手段才在实际中真正得到运用。概括起来说,航空公司收益管理就是将机票差异价格管理与航班座位盘存管理相结合,旨在短期内将航空公司的总收益最大化,从而达到提高航空公司利润的最终目的。收益管理在西方的航空公司经营中已经取得了巨大的成功,各航空公司每年因此可以增加2％－6… 相似文献
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收益管理理论和方法体系自诞生以来就在航空公司获得广泛的应用。美国航空公司的前董事会主席、首席执行官Robert Crandall曾把收益管理方法称为是“自1979年美国航空管制撤销以来在航空运输管理方面发展起来的一项最重要的技术”。许多航空公司在收益管理理论和方法体系的指导下提升了经营业绩，与此同时收益管理方法也在培育有序的航空市场方面起到了一定的作用。 相似文献
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AProbetotheRevenueManagementintheCaseofMarketingEconomy推行收益管理，是今后国内航空公司为适应市场竞争的必经之路。票价多等级多舱位管理、座位的超售、团体管理分析及航线网络优化等等收益管理手段，在1998年已为国内航空公司全部或部分采纳，那为何还会出现航空公司收益大规模亏损？亏损的原因是多方面的，有东南亚金融危机的负面影响，有国内市场疲软的因素，但关键是中国民航的票价多等级多舱位的管理失控引发的，收益其实就在航空公司自己手中不知不觉地流失。航空公司引进了多等级多舱位的管理，却忽略了其他相应的管理措施… 相似文献
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李慧兰 《沈阳航空工业学院学报》2004,21(3):92-94
收益管理是近20年来兴起的航空公司客运科学管理方法和研究热点之一。针对收益管理对中国民航的重要性和迫切性，根据目前中国航空企业的管理水平，就收益管理的概念、方法和手段进行了精辟地说明。其中主要就超售的预测、超售量的确定方法、团体座位管理思路、团体最低票价计算及网络化全航程的收益管理问题通过理论联系实际进行了研究和阐述，力争通过对收益管理的研究，对我国航空企业的收益管理工作提出一些有益的见解。希望更多的民航界人士能够更深入、更全面地了解收益管理，从而创造条件，尽快在中国的航空公司中全面实施收益管理，把航空公司的管理水平推向一个新的高度。 相似文献
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AProbetotheRevenueManagementintheCaseofMarketingEconomy航班控制人员管理水平现有航空公司的航班控制人员中的大多数仍未从前几年航空市场供小于求的管理观念中走出来,对航空公司收益管理观念的理解不深,航班控制手段不能紧跟市场步伐和适应市场变化对航班收益理解不够,仍偏重于客座率等指标;没有熟练的业务技能和市场竞争环境下的工作经验,不能适应多变的市场竞争。我们可以从一个实际战例对比一下航空公司航班控制人员管理水平的高低对航空公司收益的影响。这是1998年9月30日某航线的航班起飞后Y船订座情况。CC123为国际航班… 相似文献
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基于客流激发能级的收益管理预测模型 总被引：2，自引：0，他引：2
收益管理是美国航空公司20世纪80年代初期为解决激烈市场竞争而提出的涉及市场学、运筹学、决策理论、微观经济学、数学规划、软件工程学等多学科的边缘研究课题。在前人研究成果的基础上,提出基于客流激发能级的预测模型,较好地解决了复杂的客流多值预测问题。 相似文献
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李重彦 《中国民航学院学报》2005,23(Z1):187-190
说明了需求预测在航空公司收益管理中的地位,介绍了应用在航空公司收益管理中的需求预测方法,重点讨论了简单平均法、指数平滑法、回归法和增量预测法,并对这几种方法进行了分析比较. 相似文献
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国内航空公司实施收益管理的若干问题 总被引：6，自引：0，他引：6
ADiscussionofSomeIssuesinCarryingoutRevenueManagementinDomesticairlines现代航空业的竞争手段主要有3个，全球分销系统（CRS）、收益管理（RM）以及常旅客计划（FFP）。这是几十年来西方航空运输业经过激烈竞争，不断发展所形成的行之有效和成熟的3个知进的技术手段。在各个竞争对手都已具备这三大技术手段的情况下，组建联盟是航空公司今后唯一的生存之路，但如果没有很好的上述3个技术手段作为基础，联盟只能是一个空想，即使使勉强结盟，最终吃亏还是国内的航空公司。在世界天空日益开放的压力下，留给国内航空公司的时间已… 相似文献
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目前，先进航空公司都拥有自己的收益管理系统，其中一些航空公司已经实现了与订座系统实时交换数据的O＆D模式的收益管理。在国内，收益管理的理念已经深入人心，一些航空公司也已购买了收益管理系统（主要是PROS），个别航空公司自己开发收益管理系统。但这些收益管理系统并没有发挥出应有的效用。这是由我国的航空运输市场的特性所决定的。这个“洋方法”到了中国似乎有些“水土不服”，我们需要寻求适合于我国航空运输市场的收益管理新思路、新方法。前不久我们发现了一种可能适合于我国市场特点的新思路，感到值得向我国民航界推荐，并引起我民航界注意的收益管理办法，这就是可召回票制度。 相似文献
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国内航空业在日趋竞争激烈的环境下,改革现有的航空市场营销体制,引进先进的管理方法是唯一一条出路。收益管理是目前最适合国内航空公司采用的生存之路。收益管理的使用并不是买几台电脑,引进一套软件就可以实现的,尤其是在实施收益管理系统之前需要解决一些问题,才能保证它发挥出其应有的效果。国内航空公司的经营理念落后于世界很多,如果不在使用收益管理系统之前理顺内部关系,即使是使用最先进的技术,也不会有很好的效果。 相似文献
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运用定性和定量的分析方法，系统地探讨了收益管理的演变发展和基本理论，对收益管理在中国航空公司中的应用进行了实证调查。据此提出了完善中国航空公司收益管理系统的建议：航空公司收益管理应注重以人为本，只有让员工满意和员工忠诚，才能最终获得顾客满意和顾客忠诚，真正实现公司收益的长远化与最大化。 相似文献
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收益管理发展的背景和条件 总被引：4，自引：0，他引：4
收益管理的发展只有短短４０年的 历史。它的产生和发展与运筹学和管理科学等理论、计算机技术、行业政策和市场的发展密切相关。了解收益管理产生和发展的历史背景与条件，是我们更好地发展和应用收益管理的前提。 总的说来，收益管理应用有三个基本条件：应用条件——航空运输业的发展；理论条件——运筹学与管理科学的发展；技术条件——计算机和网络技术的发展。 收益管理有鲜明的实际应用背景，是随着航空运输的发展而发展的，航空运输的两次行业革命促成了收益管理的产生和发展，收益管理也随着航空运输业的实际需求的发展而改变着研… 相似文献
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HowtoCarryoutRevenueManagementonGroups对于任何一家航空公司而言，团体需求都是它们运输总量的重要组成部分。尤其对于亚洲的航空公司，有些航线的团体订座数量占全年订座的1矾一半认。对航线网上团体需求的有效管理，保证了航空公司可以彰她视理团体接收带来的风险。目前——些航空公司在接收团体的问题上存在着一定误区，面对当前航空市场的竞争环境，如何降低团体接收风险，提高航班整体收入是收益管理思想要解决的重要问题。灵活用好收益管理这一新鲜事物，可以很好的解决团体接收的问题。一、团体评估就是根据团体人教给予一个尽… 相似文献
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1998年8月18日是一个中国人认为非常吉利的日子，也是中国民航史上值得纪念的一天。美利坚航空公司与中国东方航空公司签署的代码共享协议在这一天正式开始实施，成为中美航空公司第一对代码共享的合作伙伴。随后，中国国际航空公司和美国西北航空公司，南方航空公司与达美航空公司，东方航空公司与日本航空公司等也相继签定了代码共享协议。代码共享在中国民航已不仅仅是理论研究的课题，而是运营实践的方法。殊途同归经过近二十多年来的激烈的市场竞争的洗礼，航空运输界的决策人士逐步认识到，竞争不必非要拼个你死我活，其实联合、合作… 相似文献
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<正>一、全面收益管理的创新(一)传统航空公司固化的收益管理观念收益管理最早在航空领域实行,指的是航空公司通过预测和优化等科学手段,使每一个航班每一个航段的每一座位以最好的价格出售,从而获得最大的收益。航空公司客运收益管理是指把座位按不同的价格适时地卖给不同类型的旅客,从而获得最大的利润。收益管理的关键是在制定价格时,以市场为标准,而不是以成本为标准;在营销过程中,要着眼于微观市场,考虑到不同顾客类型的不同需求,而不要价格单一化;同时要设法把产品卖给愿付 相似文献
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