排序方式: 共有22条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
ARoportofP&WEngineMaintenanceCostIuternationalConference美国普惠公司是世界上著名的大型商用发动机公司,从1925年第一台“黄蜂”发动机的诞生开始,已经走过了74年的辉煌历程,为全球超过一半的航空公司提供动力服务。该公司与中国的合作也已达7O周年,为中国的航空运输业作出了积极的贡献。今天,在中国航空运输业面对激烈的市场竞争环境,致力于保障安全、提高效益的背景下,美国普惠公司为配合中国民航提出的安全与效益的目标,于1999年3月24-26日在海南省三亚市举办了发动机维修成本国际研讨会。来自美国普惠公司的专家与中… 相似文献
2.
1998全国适航工作会议于1998年2月25日至27日在北京召开。中国民航总局适航司及七个地方管理局主管适航工作的领导、各管理局适航处、委任适航代表处、审定中心、适航中心的领导出席会议。民航总局航安办、飞标司、财务司、科教司等部门及民航山东省管理局飞标适航办公室也派代表出席了会议。民航总局沈元康副局长在会议期间会见与会代表并就适航工作发表讲话。适航司吴湘如司长作了题为《把握机遇,狠抓落实,把适航管理工作推向一个新阶段,为实现更长的飞行安全周期而奋斗》的工作报告。1997年是中国历史上具有重要意义的一年,也是中国… 相似文献
3.
4.
TheA320FamilyMaintenanceSerminarHeldinChengdu2000年1月11~12日,由民航西南管理局和四川航空公司共同举办的A320系列飞机维修研讨会在成都召开。来自国内外16家航空公司的74位代表参加。这些航空公司是A320在世界的首家用户澳洲安塞特航,在中国的启动用户港龙航空公司和澳门航空公司,以及中国内地的第一家用户四川航空公司,还有目前拥有A320系列飞机最多的南方航空公司和所有拥有A320系列飞机的国内航空公司。另外,空中客车工业公司及其主要供应商也派代表出席会议。在1995年12月,四川航空公司成功引进了国内首架A320飞机,… 相似文献
5.
长期以来,双发延程飞行(ETOPS)被认为是一种安全、经济的飞机运营人人。在跨越北大内洋以及城市密度大一些的短巾出航线上,由可供备降的机场比较多,双发客机受到灼影响还很小,只要与备降机场保持60分钟、gO分钟、12O分钟或最高为18O分钟的飞行距离即d。相比之下,在跨越太平洋和北极等越远程航线上,中于需要跨越备降机场比较少、自然条件比较恶劣的地【,四发客机就占据了优势。如果一台发动机在空中出现故障,四发客机可以依靠另外三架发动机继续飞往目的地,从而避免了客机必须备降所带来的经济损失,旅客的抱怨及对航空公司信… 相似文献
6.
2004年7月,以机场属地化管理为核心内容的我国机场管理体制改革全面完成。改革后,民航总局、地区管理局及其派出机构对所有民用机场实行行业管理。民航总局对机场基础建设的投资补贴政策如何适应变化后的行业管理体制,更好地促进我国机场体系的协调发展,成为现阶段进行机场投资监管体制改革的必然要求;在我国国有资产管理体制和民航行业管理体制改革已经逐步到位的时代背景下,机场投资监管体制改革的起点要更高、眼光要更远,为此,需要借鉴民航发达国家的相关经验。本文希望通过分析美国的机场投资管理体制,从中获得有益的启示。一、美国机场… 相似文献
7.
UnitedAirlinestoRaiseItsFlightPunctualityRate美联航近日宣布,将开展一项名为“准点出发”的大型计划,从而提高该公司航班起飞正点率。该计划旨在通过公司员工和乘客的共同努力,使航空公司能够提供更高水平的服务。在该计划中,有一个“10-5-0”起飞倒计时口号,即起飞前10分钟,乘客必须登机并就座;起飞前5分钟,机舱门要关上;起飞前0分钟,飞机将驶往跑道并准备起飞。此项计划是美联航去年开始的提高服务水平、增进乘客满意程度系列活动中的一项最新举措,并将有助于公司在航空运输旺季作好旅客服务。美联航推出“准点出发”… 相似文献
8.
▲9月6-8日 由北京首都机场集团公司主办的国际机场协会(ACI)太平洋分会2000年中国机场 问题研讨会在北京召开。来自澳大利亚、新西兰、新加坡、日本、韩国、美国、加拿大、香 港和台湾等地的十余家机场的总裁、总经理及高级主管人员和祖国内地16家机场以及相关公司的100余名代表参加了研讨会,中国民用航空总局副局长鲍培德出席了会议。▲9月7日 为了更好地贯彻国家招投标文件精神,推进《民用航空物资设备采购和招投标管理试行办法》在空管系统的实施,空管系统招投标工作会议在呼和浩特召开。民航总局空管局 和各地区空管局有关人员参… 相似文献
9.
2004年5月,全国民航召开规划工作座谈会,首次提出了制定民航“十一五”人力资源规划的目标。科学制定民航“十一五”人力资源规划,既是编制好“十一五”民航发展规划的重要组成部分,又是实施民航科教兴业和人才强业战略的重要工作。本文在分析民航人力资源面临的发展环境的基础上,提出制定民航“十一五”人力资源规划的几点优先考虑并提出相应的政策措施。一、民航人力资源面临的发展环境1.国际经济社会发展趋势进入21世纪,国际局势正在发生深刻变化。总起来看,世界多极化和经济全球化的趋势在曲折中发展,虽然地区冲突不断,国际恐怖主义威胁… 相似文献
10.