英国航空最新液体行李规定方便旅客

11月6日起,搭乘英国航空公司从伦敦出发航班的旅客将需要遵循新的手提液体行李规定。新规定将允许旅客携带一定数量的液体行李登机。新规定将贯彻于包括英国在内的所有欧盟国家。所有搭乘英航航班从英国或欧盟国家的机场离境或转机的旅客可以     

欧盟关于航班拒载取消延误时对旅客补偿的规定

欧盟于2004年2月17日公布了保护旅客权利的新规定,即“关于航班拒载、取消或延误时对旅客补偿和帮助的一般规定”(简称第261/2004号条例),该条例将于2005年2月17日起生效,取代现存的1991年制定的“欧盟关于定期航空运输拒载补偿制度的一般规定”(简称第295/91号条例)。该条例一旦生效,在对旅客提供有效的、全方位的保护的同时,将对国际航空运输承运人责任制度产生一定的影响,也将影响到其他国家的国内立法。一、条例的立法背景在欧盟境内的机场,每年大约有25万旅客在办理值机手续时会遇到拒载的情形,这些旅客事实上都已购票并定妥了座位。因…     

航班延误赔偿法案——欧洲航空业不能承受之重

航班延误已是一个引起广泛关注的话题,近年来因航班延误而造成的旅客与航空公司之间的恶性冲突已有多起,而航班延误补偿也已成为全球民航业关注的热点问题。2004年欧盟公布了关于航空旅客赔偿问题的新法律“关于航班拒载、取消或延迟时对旅客补偿和帮助的一般规定”,已于2005年2月7日正式生效,并取代1991年制定的“欧盟关于定期航空运输拒载补偿制度的一般规定。”它给欧洲航空业者带来了巨大震动,无异于为原本就纷扰不已的局面再添一把柴火。该法律的实施,将把如何平衡航空公司的利益和旅客的权益这一问题尖锐地摆在各国立法者和航空业者、…     

民航总局政策法规司司长袁耀辉就《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》答记者问

问:新《规定》对原《规定》做了哪些修改?答:新《规定》是对1989年发布、1993年修订的《国内航空运输旅客身体损害赔偿暂行规定》的修改和发展,主要表现在:(1)扩大了适用范围。原《暂行规定》只适用于国内航空运输过程中发生的旅客身体损害赔偿,新《规定》除规定了旅客身体损害     

携带液态物品乘机新规定对旅客出行有哪些影响

从5月1日开始,乘坐从中国境内始发的国际及地区航班的旅客,将执行新的携带液态物品乘机新规定。新规定对旅客出行有哪些影响?民航业内相关人士对此进行了分析。国内航班每人可携带1升液态物品民航总局有关负责人指出,此次出台的规定,目前只适用于国际及地区航线。旅客在乘坐国内航班时,仍执行原来的规定,即每人每次随     

欧盟民航业政策法规体系及其借鉴意义（二）

二、欧盟民航业政策法规体系总地来讲,随着欧盟一体化进程的发展和欧盟民航政策的调整,欧盟民航业整体呈现出较强的生机与活力,欧盟民航业相较于其他运输方式在过去20多年间取得了令人瞩目的发展。在旅客运输份额方面,民航从1980年的2.5%提高到2002年的5.7%,从1980至2001年旅客     

欧盟通过向美提供航空旅客信息协议

根据一项反恐协议,欧洲航空公司将必须向美国提供赴美航空旅客的详细个人信息。该协议历经一年磋商后于5月17日终于得以通过。虽然遭到来自欧洲议会关于尊重隐私权方面的强烈反对,欧盟委员会仍通过了这项与华盛顿达成的协议,该协议同意向美国当局传送欧盟赴美航空旅客的信息。2003年3月以来,欧盟和美国一直根据一非正式协议交换相关信息。而通过的是一项范围较窄的正式国际协议。根据新通过的协议,欧洲航空公司将在起飞后15分钟内提交每位旅客的34种信息,包括姓名、住址和信用卡号码等。美国认为,掌握这些信息是一项重要的反恐手段,并警告称…     

简讯

中国民航将执行旅客携带物品新规定China to Implement New Carry-on Baggage Rules自2007年5月1日起,中国旅客携带液态物品乘机将受到严格限制。这是民航总局为确保航空安全,参照国际民航组织的标准采取的最新措施。     

简讯

欧盟正式采取措施保护航空乘客利益EU Acts to Protect Passengers’Interests为保护航空乘客的利益,欧盟2月17日正式实施了加强乘客索赔权利和提高赔偿金额的新法律。根据新的规定,如果因为航班座位订满、航班被取消或推迟使乘客无法登机,航空公司必须对乘客进行赔偿。至于赔偿的金额,则视航班飞行距离或延误时间的长短而定,最低为250欧元,最高为600欧元。欧盟新法规还对航班无故被取消或出现两小时以上延误规定了类似赔偿标准。如果航班延误超过5小时,航空公司还必须负责乘客的食宿及交通费用。不过欧盟也规定,在某些“极特殊的情况下…     

媒体集萃

欧洲空运业将有深刻变化2004年2月的英国《航空公司商务》杂志发表文章《新进入者——评10国加入欧盟对欧洲航空运输业的影响》指出,2004年3月,10个国家将正式加入欧盟,这使欧盟成员国增加到25个,同时3个候选国将在不久的将来加入欧盟。文章指出,欧洲航空运输业将由此产生深刻的变化。这些新成员将面临新的严峻的政府管制,诸如原有的政府补贴、市场竞争规定、环保和飞行安全要求都将遇到严峻挑战。更严重的是,它们没有所谓的"过渡期",从加入第一天起它们就必须遵循欧盟的制度。但是,这些国家的加入仅使欧盟的GDP总量增加5%,航空公司增加的…     

国内航班提高赔偿责任限额——《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》发布

经国务院批准,《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》已于2006年2月28日发布,并将于2006年3月28日起正式施行。新《规定》适用于我国国内民用航空运输中发生的损害赔偿,除民航法另有规定外,民用航空运输承运人在下列赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任:(1)对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元;(2)对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元;(3)对每名旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额,每公斤为人民币100元。规定同时明确了今后赔偿责任限额的调整,由民航总局制定,报国务院批准后公布执行。该规定还同时明确…     

EU ETS对中国航空公司中欧市场运量的影响分析

为了研究EU ETS对中国航空公司在中欧航空旅客市场上的影响,运用系统理论和系统动力学的方法建立了仿真模型。欧盟EU ETS（温室气体排放交易体系）的颁布实施,将严重制约中国航空公司在中欧航空旅客运输市场上的发展。通过模型分析,发现EU ETS实施的前2年内,中国航空公司在中欧市场上的旅客运输量累计下降66%,并且2014年—2020年的年旅客运输量基本将保持在2011年旅客运输量的30%左右。     

欧盟航空ETS争端日趋白热化

2012年1月1日,欧盟航空ETS将进入首个执行期。在执行期日益临近的同时,全球航空业的反对行动可谓愈演愈烈。始于2009年底的美欧诉讼:美国航空运输协会携三家成员公司,将管理成员国——英国告上法庭。原告认为被告单方面将该规定扩大至非欧盟航空公司,违反了《芝加哥公约》、《京都议定书》以及美欧天空开放协定的规定,欧盟无权约束美国航空公司,更无权对大西洋上空的排放实施管理。前不久,欧盟法院以正式公     

关于航延旅客补偿的思考

航班延误（包括航班延误、取消）旅客补偿问题是行业和社会较为关心的问题之一。狭义上讲，航班延误旅客补偿特指航班延误后航空公司或机场给予旅客的可以价值衡量的多种补偿形式；广义上讲，航班延误补偿则应包括针对航班延误给旅客造成的不便而对旅客提供的所有服务保障。在这里，我们讨论广义的航班延误旅客补偿问题。目前，局方对于延误旅客补偿并没有规定全行业适用的统一标准，     

苏联采用等离子状态的高压液体对零件进行表面淬火

据苏联1488319号专利说明书报道,苏联发明了一种用等离子状态的高压液体流对零件进行表面淬火的新工艺。 零件采用脉冲电源加热,并将冷却用液体变成等离子状态。零件加热到淬火温度后,切断脉冲电源,然后用等离子液体流使零件冷却。冷却液体流量应调整到规定的大小,并反复     

关于国内航线价格政策的调查与思考

今年５月，我们就目前国内航线 价格政策的执行情况及有关问题，到民航地区管理局、省局和一些航空公司进行了调研。本文对调查所了解的情况进行分析，就民航价格改革问题谈一些个人看法。 现行价格政策执行情况 目前，除规定的特殊旅客和特别批准的航线外，航空公司应按照国家计委、民航总局规定的全票价销售国内航线机票。（１）对一些特殊旅客如革命伤残军人，寒暑假期间教师、学生乘机实行优惠票价。（２）自２０００年５月１５日起，海南－北京、上海、广州等８条航线的团队票价优惠幅度和限制条件，由参与经营的航空公司协商制定，联…     

○IATA达成“突破性”旅客责任赔偿协议

在6月下旬于华盛顿召开的国际空运协会(IATA)航空公司责任赔偿会议上,代表们制定了一项将世界范围内旅客责任赔偿限额提高到超过35万美元的试验性协议。IATA会长Jenniot称这个协议具有“突破性”。这项试验性协议是由67家航空公司、地区航空公司协会的代表以及来自欧洲民航会议、欧盟及美国政府的观察员经反复推敲后制定的,它同时规定可以在像美国这样的某些管辖区內,对经证实的损伤做无限制賠偿。目前世界上使用的责任限额     

《华沙公约》金法郎的历史渊源

航空公司在运输旅客的行李或货主的货物过程中，一旦由于航空公司的责任造成行李或货物的损坏或遗失时，航空公司要承担责任，负责赔偿。据司法界反映，近几年来，旅客、货主和航空公司之间有时为赔偿限额问题发生纠纷的焦点是：航空公司对国际运输中发生损失的行李和货物按客票或货运单上关于赔偿限额的规定，即：每公斤20美元的最高限额赔偿给旅客或货主。这一规定作为声明（notice）印制在客票或货运单上，成为旅客或货主与肮空公司之间的运输条件。客票或货运单起到合同的作用。一般情况下，这一赔偿限额的实行没有什么问题。然而，近几…     

国内要闻

8月1日,AMECO举行盛大庆典,庆祝国航和德汉莎航成功合作14周年。 8月1日起,南航推出新规定,凡是购买6折以上机票的旅客,在误机需要变更航班及日期时,不再收取50％的退票费,改收5％的改期费. 8月1日,经国家工商局批准,中航材租赁有限公司成立.     

欧美为什么对"噪声"争吵不休?

从２０００年５月４日起，欧盟不再按国际民航组织的第３章噪声标准对通过加装消声装置达标的飞机进行注册，并规定从２００２年４月１日起，禁止非欧盟国家的加装消声装置达标的飞机在欧盟１５国内运营。由于各自利益的驱动，这些规定在欧美之间引起了激烈的论战