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1.
在旋翼机上安装健康监控系统(HUMS)的主要目的虽说是提高安全性,但也能降低直升机的运营成本并延长零部件和系统的使用寿命,同时也能预测灾难性故障,从而及时更换失效的部件。 相似文献
2.
大多数飞机维修手册的编制都是以比较适宜的飞行气候为前提的,但飞机的实际运营环境却千差万别,有的飞机必须在极热、湿、盐雾环境中飞行,也有在”极冷地区穿越飞行的。因此维修程序的制订必须考虑到具体气候环境的特点,才能满足不同的航空公司的具体需要。对于一些大型航空公司来说,由于它们都具有自行维修能力,可以飞机制造商的通用性维修手册作依据,针对自己的具体飞行气候情况制订适合自己的维修程序。小型航空公司限于自身维修力量,一般要求飞机制造商来协助解决。设计上的改进或改装为使飞机适应气候的影响,飞机制造公司根据… 相似文献
3.
4.
涡轮叶片下缘板出气孔对内冷通道的流动和换热性能有较大影响。通过数值模拟方法研究下缘板出 气孔对尾缘和下缘板双路出气涡轮叶片尾缘内冷通道内的流动和换热特性,对比分析孔径、孔形和孔位置对尾 缘溢流孔流量系数、尾缘出流比、尾缘通道内总压系数和尾缘内冷腔壁面换热特性的影响。结果表明:下缘板 出气孔孔径对流量系数分布的影响显著,孔径增大,尾缘溢流孔流量系数下降,尾缘出流比减小,尾缘内冷通道 内压力损失降低,内冷腔平均换热系数增大;孔形对上游内冷通道内流动和换热几乎没有影响;孔位置变化对 内冷通道壁面整体的换热系数影响很小,对局部影响较大。 相似文献
5.
介绍了无损检验技术的现状及对未来5~20年发展趋势的分析。无损检验技术用来对零部件进行定量测量,它包括一系列检验方法,如X射线、超声、目视、电磁、声发射、磁粉 相似文献
6.
现代飞机维修中,除发动机外,大概只有起落架的维修最复杂,最多时要经过30余道工序.有人说,起落架的修理比制造还难,但起落架的维修成本比制造成本低,修理仍是有利可图的,这就是目前起落架维修公司日益增多的原因.本文介绍北美及西欧一些大的起落架维修厂的技术情况、修理的机种、新技术及竞争策略. 相似文献
7.
8.
纳米电子技术:电子工业的技术革命 总被引:1,自引:0,他引:1
本文拟对作为两用技术的纳米电子技术产生的背景、技术内容、现状及潜在的应用进行综述,并以俄罗斯为例,介绍开发现代纳米及微米电子系统工业的策略及对策措施. 相似文献
9.
陈文 《运载火箭与返回技术》1995,16(2):60-66
世界各国的这僮活动几乎均在各国政府的控制下进行。商业空间市场逐年都在发展,不过其规模还不大。有的国家商业空间市场也完全是由政府控制的。目前空间活动商业往来主要局限在发射服务、对地观察卫星和通信卫星领域。 相似文献
10.