携带液态物品乘机新规定对旅客出行有哪些影响

从5月1日开始,乘坐从中国境内始发的国际及地区航班的旅客,将执行新的携带液态物品乘机新规定。新规定对旅客出行有哪些影响?民航业内相关人士对此进行了分析。国内航班每人可携带1升液态物品民航总局有关负责人指出,此次出台的规定,目前只适用于国际及地区航线。旅客在乘坐国内航班时,仍执行原来的规定,即每人每次随     

虹桥国际机场打造特色快递物流生态链

往来机场,时常有"马大哈"旅客在安检时发现携带了不能登机的物品,有时又有到港旅客嫌弃行李物品太重不想随身带走……每当这时,他们总希望能有一家触手可及的快递替他们解决这些难题。     

英国航空最新液体行李规定方便旅客

11月6日起,搭乘英国航空公司从伦敦出发航班的旅客将需要遵循新的手提液体行李规定。新规定将允许旅客携带一定数量的液体行李登机。新规定将贯彻于包括英国在内的所有欧盟国家。所有搭乘英航航班从英国或欧盟国家的机场离境或转机的旅客可以     

沉重的翅膀 焦灼的难题──中国民航运输旅客手提物品“三超”调查忧思录

民航旅客的“手提物品”，原本是不值一提的“小事”。然而目前它所带来的种种不良后果却着实令我国航空运输企业为之头痛。“小件物品”已非小事旅客随身携带“手提物品”的超大、超重、超数量问题，对民航发展构成的影响表现在以下几方面：一是影响航班正常。有些旅客在飞机起飞前几分钟，才提着大包小包的手提物品来到登机口。这时，如果叫其办理交运行李手续，来回一折腾，本该正点起飞的航班，也会出现延误。据粗略统计，扣除天气、故障、流量等原因外，国旅客的行李问题造成的航班延误，约占5成以上。二是影响飞机的平衡配载。旅客的…     

以人为本至诚服务 构建和谐消费环境——民航总局举办“3．15”消费者权益日主题活动

又是一年“3．15”。就在此前不久的2月28日，民航总局刚刚发布了新的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，将每名旅客的赔偿责任限额从原来的7万元提高到了40万元，同时旅客随身携带物品、托运行李和运输货物的赔偿标准也相应有所提高。在今年的民航“3．15”主题活动现场，这个举措得到了中国消费者协会代表的称赞。这次活动选择了“以人为本至诚服务构建和谐消费环境”的主题，活动的地点在我国旅客吞吐量最大的首都机场。     

英航出台更有竞争力的新行李规定

英航新的手提行李总件数规定从2006年7月5日起实施。所有旅客都将获准携带一件标准尺寸的行李，外加一个公文包或一台笔记本电脑或同等大小的行李上飞机。手提标准行李的最大尺寸为56cm×45cm×25cm。重量限制将被取消，但旅客必须能够独立将行李放进机舱顶部的行李柜内。公文包、笔记本电脑或同等大小的行李必须能够放置在前排座椅的下方。     

简讯·政府及行业

美国将试行简化机场安检程序制度USA to Simplify Airport Security CheckProcedure System美国运输安全局3月17日提出,准备在6月份试行一项新的航运安全制度。 这项“注册旅客”制度规定,任何旅客都可以自愿交付一定的审查费用,让政府部门对其身份背景进行调查审核,如果该旅客被认定不构成安全威胁,他以后乘机旅行时,在机场只经过一般安检就可以上飞机。而现行做法是,安检人员不仅对旅客的随身行李物品进行例行的金属探测仪检查,还随机实施二次甚至多次抽查。 上述方案准备试行90天,波士顿、华盛顿和佛罗里达州的一些机场等可能成为试…     

国内要闻

▲2月1日，民航总局正式批准将宜昌机场交给民营企业均瑶集团管理，该集团宣布将斥资4亿元用于机场的收购和改造。▲2月1日，东航集团宣布，2003年的工作重点为，完成主营业务收入220亿元，实现利润4亿元，利税10亿元，运输总周转量42亿吨公里。▲2月2日 ，国航在由北京飞往福州的CA1505航班上制止了一起劫机事件，犯罪嫌疑人被制服，机上人员和飞机均安全无恙。▲2月5日，上海民航新时代机场设计研究院有限公司正式成立。▲2月5日，民航总局发出公告，对旅客携带液态物品乘坐民航飞机做出新规定。▲2月6日，民航总局局长杨元元应邀出席在…     

提高行李自动分拣的准确率

<正>随着中国经济的飞速发展,航空产业发展更加迅猛,人民群众出行乘坐飞机越来越多。机场旅客吞吐量不断攀升,需要机场设备不断更新。随着旅客量的增多,以前的行李设备人工分拣已跟不上机场的发展,行李自动分拣是发展的必然趋势。自动分拣机(Automatic sorting system,ASS):是按照预先设定的计算机指令对物品进行分拣,并将分拣出的物品送达指定位置的一套设备。自动分拣机一般由导入     

北欧航空公司采用新技术保证航空安全

英国境内22个机场于1月7日起放松了对旅客登机时手提行李的限制。包括希思罗机场、曼彻斯特机场，格拉斯哥机场、爱丁堡机场在内的多个机场都允许每名乘客随身携带两件行李登机，伦敦第二大繁忙机场——盖特威克机场也将放宽对旅客登机随身携带行李的限制，而布里斯托机场、卢顿机场以及其他一些英国机场，由于未达到政府新的安全设施要求，仍执行乘客只能携带一件随身行李登机的规定。     

空港频率

<正>浦东机场退税更便捷7月28日,上海市境外旅客购物离境退税业务合作签约仪式在浦东机场T2航站楼内举行。目前,上海市共有3个境外旅客购物离境退税服务点,分别位于浦东机场Tl、T2航站楼隔离区内及虹桥机场T1航站楼隔离区内。境外旅客(包括外国人和港澳台同胞)在退税商店购买符合退税条件的物品,可按销售发票金额的9%申请退税。目前,3个退税服务点的运营准备已全部完成,于今年8月1日凌晨开始对外营     

国内航班提高赔偿责任限额——《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》发布

经国务院批准,《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》已于2006年2月28日发布,并将于2006年3月28日起正式施行。新《规定》适用于我国国内民用航空运输中发生的损害赔偿,除民航法另有规定外,民用航空运输承运人在下列赔偿责任限额内按照实际损害承担赔偿责任:(1)对每名旅客的赔偿责任限额为人民币40万元;(2)对每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为人民币3000元;(3)对每名旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额,每公斤为人民币100元。规定同时明确了今后赔偿责任限额的调整,由民航总局制定,报国务院批准后公布执行。该规定还同时明确…     

出行达人——行李超重知多少

<正>"抱歉,您的行李超重了……"在柜台办票时,您是否也遇到过这种情况?重新打包吧,都是整理好的物品,放弃哪一件都不舍得;支付超重费吧,又特别昂贵,想想似乎不值得。到底如何是好呢?众所周知,国内航班的免费托运行李额多为记重制,按照舱位一般可分为:持成人或儿童票头等舱旅客为40公斤,公务舱旅客为30     

降低国内值机区卫生间旅客排队等候时间项目研究

目前首都机场3号航站楼国内值机区旅客流量大,卫生间使用存在旅客排队时间长的问题。特别是元旦及春运期间曾出现卫生间拥堵现场,导致首都机场旅客投诉和旅客满意度下降。本文针对此问题,通过对旅客进行问卷调查,现场资源分析以及利用ARCTerm仿真软件进行仿真研究,得出影响旅客排队时间的各项因素,并通过矩阵分析法找出主要原因,制定解决方案。通过现场试验及旅客满意度调查,可将旅客卫生间平均排队时间缩短为3,2分钟,并达到95%的旅客在坑位的排队时间不超过3分钟的IATA标准,有效提升首都机场服务品质及旅客满意度。     

地面等待模型中的旅客延误时间成本分析与仿真

针对多机场地面等待问题MAGHP(Multi Airport Ground Holding Problem),深入研究了影响旅客延误时间的因素,并将其应用于数学模型中目标函数的计算。将航班延误时间转化为旅客延误时间,提出了一个在航班取消情况下减少旅客延误的新方法,并与多机场地面等待模型进行了比较,仿真结果表明,可以大幅度减少旅客延误时间。     

影响锂电池航空运输安全的因素

<正>锂电池的运输主体为航空运输。除生产性贸易外,旅客行李中也包含大量的锂电池驱动设备。近几年,在航空运输中不同程度的发生过一些关于锂电池货物运输的不安全事故、事件;另外,也发生过旅客携带的锂电池发生着火燃烧的事件。如:2010年9月3日,锂电池导致UPS迪拜坠机事件;2012年3月20日,国航CA1742成都—杭州航班托运行李中锂电池在监卸过程中发生自燃事件等。这些与锂电池相关的不安全事故、事件,严重影响了航空运输的安全性。本文将从锂电池的工作原理角度阐述锂电池的危险性和影响锂电池航空运输安全的因素,并告诉您更多信息。     

网络新技术 提升行李服务

根据国际航空运输协会最新公布的预测:全球航空旅客数量在2016年已达到37亿人次,70亿人次的时间节点将是2034年,届时我国航空旅客数量将突破12亿人次。根据相关年度行李报告,每名航空旅客平均托运1.14件行李,这意味着每年全球航空业行李系统须处理超过43亿件行李,关于行李服务引发的旅客体验降低始终影响着旅客对航空出行的热情。据统计,行李服务问题是降低旅客航空出行体验的第二大因素。如何提升旅客的行李服务的满意度?使用网络新技术是提升行李服务的重要手段。     

EU ETS对中国航空公司中欧市场运量的影响分析

为了研究EU ETS对中国航空公司在中欧航空旅客市场上的影响,运用系统理论和系统动力学的方法建立了仿真模型。欧盟EU ETS（温室气体排放交易体系）的颁布实施,将严重制约中国航空公司在中欧航空旅客运输市场上的发展。通过模型分析,发现EU ETS实施的前2年内,中国航空公司在中欧市场上的旅客运输量累计下降66%,并且2014年—2020年的年旅客运输量基本将保持在2011年旅客运输量的30%左右。     

中国民航旅客多渠道服务技术平台应用研究

国际航协IATA简化商务推广,对民航传统订票、机场柜台等旅客服务、业务流程产生了很大的影响。各航空公司纷纷将服务、便捷作为旅客服务产品下一步的发展要求。结合中国民航行业情况以及所在民航单位的产品建设,提出了以简化商务为突破点,以旅客为中心,围绕便捷的旅客出行服务,利用当前主流和最新的IT技术建立旅客多渠道服务技术平台的解决方案,以推动离港电子客票业务的发展、服务渠道的多样化。研究成果已应用在作者单位的系统平台建设中,经实践表明,旅客服务技术平台通过传统业务与最新IT技术结合,将传统旅客服务融入新兴服务模式,有较强的技术架构优势和特性．各类服务产品得以迅速发展,有效降低了航空公司的运营成本。     

航空旅客始发相关流程再造

旅客始发要经历航班计划、时常营销、旅客乘机、运输飞行准备、旅客离港等相关的流程。这几个流程所用的时间及质量将很大程度上影响旅客对航空运输的忠诚度。本文对这五个流程存在问题的分析,利用JIT的相关方法,对流程提出了较为合理的建议。