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基于非测地线理论的回转体缠绕成型的数学模型 总被引:4,自引:1,他引:4
根据非测地线缠绕的有关理论,详细分析了微机控制纤维缠绕机的丝嘴运动规律,推导出了丝嘴运动方程和芯模的转角方程,为复杂芯模的缠绕以及微机控制纤维缠绕机的推广应用奠定了基础。 相似文献
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本文简述了我国引进的微机控制大型缠绕机的性能和应用情况,着重介绍了为该机开发的两个辅助软件。它们能够较准确地提供机器所需的缠绕及控制参数,从而大大缩短了编程和试车时间,使这台缠绕机的优越性能得到了更充分的体现和发挥。 相似文献
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数控布带缠绕机关键技术 总被引:4,自引:1,他引:3
多功能数控布带缠绕机是集机械、电子、气动、控制、软件和数控等技术一体化的多学科交叉综合应用的复杂设备。从提高参数控制精度及匹配精度的角度出发,详细地介绍了一种新型布带缠绕机的结构、组成及实现方式,并对机床本体、张力控制系统、温度控制系统、压力控制系统及数控系统的设计与开发中的关键技术做了较为深入的探讨。将该技术应用于多功能布带缠绕设备中,采用专用数控系统、先进机械装置及控制算法,既实现了缠绕成型过程的自动化,又保证了缠绕制品的质量,解决了复合材料零部件成型过程的关键制造技术难题。 相似文献
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杨涛%高殿斌%李开越 《宇航材料工艺》2008,38(1):28-30
针对某直升机尾桨叶梁的异型缠绕进行分析.在对复合材料(预浸料)叶梁缠绕规律进行理论分析的基础上,建立了异型缠绕运动控制方程,给出了控制参数的数学描述.根据该缠绕理论设计了纤维缠绕机的张力控制系统.试验结果表明:张力波动控制在(70±3)N内,较好地满足使用要求. 相似文献
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经原航天工业部批准,由哈尔滨工业大学研制的JK CR100/600B 型闭环微机控制纤维缠绕机,于1988年7月在哈尔滨通过了部级技术鉴定。 该机的主要技术指标(参数)和性能: 1.主轴中心高832mm;2.卡盘与顶针的间距 4580mm;3.可缠绕壳体的直径100~1000mm;4.产品和芯模的总重量 2t;5.主轴转速 0~190r/min;6.小车最高速度 41.2m/min; 相似文献
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七自由度纤维铺丝样机研制 总被引:3,自引:0,他引:3
自动纤维铺放技术是解决高强度、轻质复合材料机身和进气道等构件制造的关键技术,该项技术综合了纤维缠绕和自动铺带技术的优点,在航空、航天等高科技领域得到了广泛应用。本文设计了七自由度四丝束纤维铺丝机及其控制系统,同时对丝束控制、铺丝轨迹规划和优化方法、设备的后置处理等关键技术进行了研究。 相似文献
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为了研究工艺参数对复合材料缠绕层的温度分布的影响,采用经典热力学理论针对预浸带缠绕过程中的传热机制进行分析;基于缠绕过程中的周期性变化规律,同时以变化的旧层初始温度为传热模型的初始边界条件,构建预浸带缠绕温度分布模型,并通过Matlab编程获得一维热传递模型的精确数值解。理论分析了缠绕初始温度、缠绕速度及芯模温度对缠绕层温度变化的影响。结果表明,对缠绕层温度影响程度依次为芯模温度>缠绕速度>缠绕初始温度;而且无论影响参数如何变化,缠绕层的温度分布始终为内层温度较低,并随着径向位置增大,缠绕层温度也在逐渐升高,直到外层最高温度。此外,通过实验对比分析,说明该温度分布模型满足工程要求,可为缠绕工艺研究提供指导。 相似文献
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王显峰%富宏亚%韩振宇%王永章 《宇航材料工艺》2006,36(6):39-41
通过对复杂形体缠绕成型方法的分析,提出了面片缠绕的思想;同时针对缠绕过程中可能存在的架空问题提出了一套可行的判定准则和解决方案。以面片缠绕理论为基础,针对飞机发动机进气道缠绕成型,编制缠绕控制程序并进行相应的实验,验证了面片缠绕方法的实用性,为航空航天高性能构件的缠绕成型探索了一条新的途径。 相似文献
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本文介绍了JKCR120/800B型微机数控纤维缠绕机的控制软件,内容包括该软件的特点及其主程序,分频中断子程序和键盘中断子程序的编制。 相似文献
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在消化理解的基础上为POP程序编制的前置、后置处理程序,主要介绍了POP前置、后置处理程序的功能,以及对其依然存在的问题和未来的发展方向进行了探讨。前置、后置处理程序是将一个优秀的DOS程序向WINDOWS程序转化的一次尝试。 相似文献
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祖磊%何钦象%李辅安 《宇航材料工艺》2006,36(3):14-18
由微分几何理论,导出了纤维缠绕圆环壳曲面的滑移和架空判据。基于薄膜理论和网格理论,结合圆环壳几何特征,得到了内压作用下纤维螺旋加环向缠绕圆环壳的平衡方程组,给出了均衡缠绕线型的确定方法。以稳定缠绕条件和壳体强度要求为约束,缠绕层最小质量为优化目标,利用收敛效率较高的序列二次规划算法(SQP)求得了不同爆破压强下的各项最优均衡缠绕参数。文中的设计方法真实反映了环壳结构特征和实际工程设计要求,算例表明可直接应用于纤维缠绕环壳的初步设计。 相似文献
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针对诸如壳体-喷嘴一体化的固体火箭发动机过渡段、环壳燃料箱等复杂型面的缠绕,应用曲面理论和力学分析方法,研究了纤维缠绕的成型压力与曲面几何的关系,进而确定了一般曲面、负荷斯曲面、环壳以及过渡段缠绕过程的纤维架空条件与判据,为复杂型面的缠绕成形奠定基础。 相似文献
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针对缠绕复合材料壳体在内压作用下的破坏问题,基于连续损伤介质力学方法,建立了一种缠绕复合材料渐进损伤破坏分析模型。模型中考虑了纤维破坏、基体损伤和纤维/基体开裂3种破坏模式,并针对缠绕复合材料面内剪切非线性的实际,建立了面内剪切非线性模型。通过子程序UMAT将模型嵌入ABAQUS/Standard中,对含缺口缠绕复合材料试件拉伸过程进行了仿真计算,验证了模型的正确性。采用该模型对缠绕复合材料壳体的水压破坏过程进行了仿真分析,结果表明:内压作用下缠绕复合材料的最终破坏是由于纤维断裂导致的,且纤维破坏主要出现在环向层,基体破坏主要出现在纵向层。 相似文献
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通过对APC-2/AS4热塑性预浸带缠绕过程的研究,分析了缠绕管件的断面显微特征,认为热塑性预浸带热芯缠绕成形过程中,形成孔隙的主要原因是层间的不良浸渍而非基体的降解。提高缠绕张力和树脂含量有利于孔隙的消除,但又对制件中树脂的均匀性及外表面尺寸稳定性有影响。 相似文献
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介绍了CATIA软件系统针对MACS500数控系统要求所进行的后置处理程序设计,特别对5坐标空间运动的后置处理设计进行了详细的推导和分析。 相似文献