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1.
在消化理解的基础上为POP程序编制的前置、后置处理程序，主要介绍了POP前置、后置处理程序的功能，以及对其依然存在的问题和未来的发展方向进行了探讨。前置、后置处理程序是将一个优秀的DOS程序向WINDOWS程序转化的一次尝试。 相似文献
2.
引言
后体课题始于1999年10月,主要分为理论分析研究和试验研究.
理论分析研究主要内容是飞机后体气动力特性的影响因素及其敏感度分析研究,飞机各部件之间相互干扰的数值研究,后体气动力设计准则研究等.实验研究的主要内容是进行不同后体的风洞、水洞试验,不同后体参数组合的机身、机身+机翼+尾翼和机身+机翼+尾翼+短舱等构型的高低速风洞试验,飞机后体带动力气动力特性补充风洞试验等. 相似文献
3.
从气动力、结构与全机设计角度出发，通过变化尾翼位置与机翼下洗、尾翼动压以及机翼尾迹，寻找确定平尾面积和满足结构设计需求的尾翼静与动载荷等影响因素。从飞机的稳定性与控制角度来看，高尾翼布局方案在飞机失速迎角以下可以提供优异的操纵品质。 相似文献
4.
林霜 《飞机设计参考资料》2004,(1):15-21
文章对An-70飞机的构型特点、主要性能数据系统及复合材料在全机结构上的应用，根据飞机的总体、运输需求，提出了An-70飞机后勤保障要求。 相似文献
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1 符号说明
a 音速
CD 阻力系数
CD0 零升阻力系数
CL 升力系数
Ct 单位推力油耗(耗油率)
Ct0 飞行高度下单位参考推力油耗
D 阻力 相似文献
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