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中美机场管理模式比较 总被引:2,自引:0,他引:2
随着机场属地化改革的实施,我国机场的管理模式和经济效益问题日益成为社会关注的焦点。我国机场如何面对新的发展机遇,调整好自身的发展策略,形成良性的发展机制,对我国民航整体的发展具有十分重要的影响。深入研究和学习国外的机场管理成功经验,结合我国的实际情况,在机场属地化改革的过程中探索出适合中国国情的机场管理模式,具有十分重要的意义。本文将以美国为主的西方发达国家机场管理模式与我国的机场管理模式进行了对比,并提出了改进机场管理的政策建议。我国机场现状和与航空发达国家的比较2001年我国共有定期航班运输机场… 相似文献
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以北京和天津之间的多种城际交通方式为研究实例,从多式联运的角度分析了北京和天津奥运交通联合运作模式,并重点研究了奥运期间京津两地之间空铁联运和陆空联运的具体运作设想,提出在京津间建立高速铁路与航空联运的新型城际交通运输模式。 相似文献
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2004年7月,以机场属地化管理为核心内容的我国机场管理体制改革全面完成。改革后,民航总局、地区管理局及其派出机构对所有民用机场实行行业管理。民航总局对机场基础建设的投资补贴政策如何适应变化后的行业管理体制,更好地促进我国机场体系的协调发展,成为现阶段进行机场投资监管体制改革的必然要求;在我国国有资产管理体制和民航行业管理体制改革已经逐步到位的时代背景下,机场投资监管体制改革的起点要更高、眼光要更远,为此,需要借鉴民航发达国家的相关经验。本文希望通过分析美国的机场投资管理体制,从中获得有益的启示。一、美国机场… 相似文献
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长江三角洲地区是中国经济社会最发达的地区之一,区域中16个城市,占全国国土面积的1.1%,占国家人口的6.3%,并创造出约占国家五分之一的经济总量,三分之一的进出口总额和近二分之一的实际利用外资额。长期以来,这一地区不仅在中国经济社会发展中发挥着十分重要的作用,在中国航空运输发展中也处于十分重要的地位。 相似文献
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正IFLY:今年是法航开通巴黎至上海航线50周年纪念,这条航线是中国连通欧洲的第一条航线。如今,中国民航已经成为世界第二大航空运输系统,国际地位不断提升。在这样的历史节点,我们来回顾中国民航的对外交往史,您认为有怎样的价值和意义?王志清:1966年中法通航,上海至巴黎航线成为中国与西方国家开通的第一条航线,距今已有整整50年。如今,中国与世界各国已开通了 相似文献
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在综合交通运输各方式中,民航在“安全、快捷、舒适、经济”四个竞争要素中具有“快捷、舒适”的特有优势。但现行民航旅客运输环节中的许多制约因素使旅客难以感受到民航的快捷;服务过程环节间衔接的问题导致服务质量的下降,不能很好地满足旅客在舒适上的要求。随着公路铁路运输速度和服务水平的不断提高,民航赖以生存和竞争的“快捷、舒适”优势正日益削弱。实施“便捷工程”就是运用系统工程的思想和方法,系统地分析和研究民航现行运输生产和服务系统内各环节存在的问题,从旅客出行快捷、舒适的角度出发,通过对相关要素的不断调整… 相似文献