全文获取类型
收费全文 | 2615篇 |
免费 | 4篇 |
国内免费 | 1篇 |
专业分类
航空 | 2252篇 |
航天技术 | 12篇 |
综合类 | 250篇 |
航天 | 106篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 11篇 |
2020年 | 6篇 |
2016年 | 5篇 |
2015年 | 11篇 |
2014年 | 73篇 |
2013年 | 177篇 |
2012年 | 327篇 |
2011年 | 356篇 |
2010年 | 163篇 |
2009年 | 226篇 |
2008年 | 245篇 |
2007年 | 133篇 |
2006年 | 151篇 |
2005年 | 150篇 |
2004年 | 206篇 |
2003年 | 84篇 |
2002年 | 69篇 |
2001年 | 54篇 |
2000年 | 49篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有2620条查询结果,搜索用时 15 毫秒
941.
航空煤油套期保值交易策略研究(二) 总被引:1,自引:0,他引:1
二、目前国外航空公司最常使用的套期保值方法
国外航空公司目前最常使用的保值方法包括:
(一)期贷合约(Futures)
期货合约是航空公司经常使用的主要工具,国外航空公司用期货对航煤的保值一般采用交又套期保值(cross—hedge)方式。 相似文献
942.
943.
1月20日上午,在中国民航航空协会召开的“2005年度旅客话民航”结果公布大会上,上海航空公司荣获1500万人次以下航空公司“旅客话民航”第一名殊荣。这是上航长期坚持不懈抓创建旅客满意工程,持续提高服务质量的结果,本刊今天刊发此特稿。安全旅客满意的前提旅客选乘飞机旅行,最重要的是航空公司能够把旅客和货物安全、迅速地运送到目的地。因此在安全上,上航始终坚持“安全重于泰山”的理念;始终坚持“安全第一、预防为主、关口前移”的方针;始终坚持“航空运输承运人对运输安全负有法律责任,是公司每个员工职业道德最高准则”的安全文化;… 相似文献
944.
IOSA是在国际上被广泛承认和接受的一个评估系统,它为航空公司的运行管理与控制系统提供了一个标准化的审计项目,其目的在于提高全球性运行安全及减少各类运行审计数量。它建立在国际公认的标准之上,并通过严格的质量保证流程来保障其目标的成功实现。截止2006年3月底,全球累计 相似文献
945.
近几年来,我国民航体制改革无论在广度还是深度上都是前所未有的,目前所进行的改革对今后我国民航的发展方向必将产生深远的影响。随着航空公司改革尘埃落定,机场改革方案正式出台,机场不可避免的走到了民航改革的前台。政府确定的机场改革方案对机场而言是机遇与挑战并存,发展的机遇与生存的挑战对机场形成了巨大压力,这种压力必将促使机场抛弃沿袭几十年的管理模式,走向浴火重生的改革之路。航空公司联合重组,机场业普遍经营困难、效益低下是机场改革发展过程中必须面对两个难题。在航空公司改革方案中明确了关于航空公司进行联合重组的方… 相似文献
946.
国外航空公司市场定位模式及在中国的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
2001年是世界航空运输业最灾难性的一年,却演绎着一个新现象。首先是“最简单的却是最盈利的”,美国西南航及欧洲瑞安航(Ryanair)、轻松喷气机公司 (easyJet)等简单经营方式的航空公司纷纷盈利而与此相反,大部分传统的主流航空公司却陷入经营困境。 相似文献
947.
948.
949.
950.
从5月22日起,中国政府将首次向外国航空公司开放第五航权:新加坡货运航空公司采用波音747-400型飞机运营,每周三个出发航班,航线为新加坡-厦门-南京-芝加哥;两个到达航班,航线为芝加哥-南京-新加坡,返回线路经过欧洲;新货航在厦门、南京拥有装卸国际货物的权利,没有国内业务经营权。对中国而言,第五航权指经中国政府批准,外国航空公司飞机经停中国境内某点上下旅客或装卸货物,再转往第三国。国际航空管理体制的发展《芝加哥公约》确立了国家领空主权原则,奠定了以双边协议来管理国际航空运输的体制。我国的航权管理原则上航权要对等,主要局… 相似文献