人机工效学在民用客机研发中应用的新进展及建议

通过介绍人机工效学在波音787飞机研发中的应用,讨论其对国产民用客机研发的启发,并结合参与国产民用客机研发的体会,提出一个人机工效学在国产民用客机研发中应用的工作框架。     

民用客机空间布置的经济性思考

民用客机正在不断宽体化、大型化,在窄体机无法合理利用的内部空间,对于宽体机而言却是一个可以再利用的空间。通过对民用客机的空间经济性进行分析,对空间进行重新组合分配,在不提高飞机总成本的情况下,可以提升飞机的盈利能力。本文对国内几家航空公司的年度财务报表进行分析,可以得出客运空间收益要大于货运空间,而其他空间对飞机的经济性贡献较小。这一点,构成了民用客机空间布置时的经济性原则之一。     

民机复材结构适航设计要求和符合性方法初探

研究了当前最先进民用客机复合材料结构的部分适航资料,初步得出了民用客机复合材料结构适航性设计要求和符合性方法。这些适航性设计要求和符合性方法涉及民用客机复合材料结构设计19个方面的问题。     

当代民用客机上的主要航空电子设备概览

航空电子设备在当代民用客机中所占的投资比例正在日愈增长。飞机制造商要求飞机系统的控制实行计算机化,后勤保障部门要求飞机具有更可靠的安全性。这些都是促使航空电子设备不断增多的原因。本文不打算罗列每种民用客机上的航空电子设备,而准备突出这些积极从事于制造民用飞机主要电子系统的公司。涉及的电子产品由整套电子飞行仪表系统至风切变告警、防撞和全球定位系统,还有些专用系统。本文还刊登一小部份生产多种机载设备的公司。文后附录一些公司的通信地址,以方便用户咨询及订货。     

民用飞机中国市场预测

中国航空工业总公司航空系统工程研究所每年公布一次民用飞机中国市场预测年报。1995～2014年预测报告是1994～1995年度完成的。预测结果包括中长期中国民航运输业发展趋势,中国民用客机、货机及通用飞机机队的发展规模,现役飞机退役预测以及民用客机、货机和通用飞机的净需求量。本刊将该预测年报主要内容摘登出来,供有关领导和部门参考。     

民用客机E化趋势及其对航电系统的影响

国外飞机制造商为了提高飞机的市场竞争力,近年来大量应用信息技术对民用飞机的操作和运营过程进行优化,民用飞机出现了明显的E化趋势。阐述了民用客机E化的现状,从E化的利益相关方、路线及目标3个方面研究和判断了民用客机的E化趋势,并分析了E化趋势对航电系统的功能、架构及安保方面造成的影响。     

飞机维修手册验证的研究

由飞机制造商提供的飞机维修手册是保持飞机固有安全性水平的重要资料,其内容的准确性和可操作性直接影响飞机运行的安全性和维护经济性。本文分析了维修手册存在的3类问题,给出了验证方法,并结合国产某型民用客机的相关经验分析了验证工作中的技术要求和关键要素,为未来的工作提出了建议。     

民用飞机的分舱布置设计与分析

民用客机的分舱布置是飞机总体定义的关键参数之一,其对相关专业开展具体方案的研究有很大的影响。描述了一般民用客机的分舱方法及分舱过程中可能遇到的问题,并介绍了适航条款、系统的发展、发动机布局形式等对飞机分舱布置的影响,对我国民用飞机的分舱设计有较大的参考价值。     

民用客机设计制造的新趋势

面对国际燃油价格不断攀升,民机市场竞争不断加剧的严峻形势,世界民用客机制造商也在不断创新,推出更具竞争力的飞机。文章从航空发动机、复合材料、AEA技术、故障预测与健康管理以及新型生产供应链等几个方面综述了民用客机设计制造的发展趋势。     

新航新一代客舱产品精彩亮相中国

新加坡航空公司是世界上首家接收和运营超大型空客A380飞机的航空公司。作为首家运营人类建造的最大、最先进客机的先行者,新航开启了民用航空业的新纪元,并为乘客带来全新、优质的航空旅行体验。A380飞机拥有目前客机中最宽敞的机     

民用客机应急断离结构适航符合性研究及应用

应急断离结构能显著提高民用客机应急着陆的安全性.基于应急断离结构的适航要求,对民用客机应急断离结构的完整性和功能性进行了适航符合性研究.通过分析民用客机应急断离结构在各设计阶段的主要任务,建立了应急断离结构设计的适航验证流程.基于对适航符合性理论的研究,提出了一种新的民用客机应急断离结构适航符合性实施方法,结合工程实例并利用ABAQUS二次开发技术对应急断离结构进行快速设计的方法,为民用客机应急断离结构设计提供了一种新的验证思路及实施方法.     

基于参数化模型的大型民用飞机设计航程研究

航程和座级直接反映民用客机的市场定位,是飞机产品能否被市场广泛接受的关键因素。目前全球大型客机市场由波音和空客两家公司垄断,又细分为窄体客机、宽体客机和超大型客机等市场。其中,宽体客机的航程跨度较大,是否发展中、短程宽体客机的争论从未终止。伴随空客公司推出A330区域型客机,中短程宽体客机是否有利可图的争论更加炙手可热。有鉴于此,基于全参数化飞机模型,研究了特定座级下设计航程与机翼、发动机、特征重量、气动特性以及燃油经济性之间的关系,分析了设计航程对民用飞机总体设计带来的影响,从技术层面阐述了设计航程变化带来的收益及代价。     

空中客车公司发布1998年全球市场预测

据空中客车工业公司预测,从现在到2017年全球共需要16700架70座以上的民用客机,以满足年均5%的交通增长和替换约8500架老龄飞机.空客最新的全球市场预测包括除独联体之外的271家主要航空公司对客机和客货混装飞机的需求.     

大型客机增升装置气动设计与计算

增升装置是民用客机的重要部件之一,在飞机设计过程中必须投入大量精力。随着民用航空工业竞争越来越激烈,各飞机制造公司在进行新一代飞机研发时,都不约而同地在飞机的经济性、环保性上花费大量人力和物力。对于增升装置要求其设计必须沿着降低复杂性、增加可靠性、减重、维护和提高气动力性能方向发展。     

麦道飞机公司开始交付MD—90

麦道飞机公司于1995年3月24日向三角航空公司交付了两架新型的麦道MD—90民用喷气客机,在该公司位于加州长滩的工厂举行了交付仪式。三角航空公司计划在4月初将首三架麦道MD—90投入客运服务。该公司于1989年11月帮助麦道公司推出麦道MD—90计划。麦道公司的民用喷气客机分公司道格拉斯飞机公司执行副总裁约翰·梵·格尔斯说:“世界上的机     

航空发动机小孔特种加工技术

航空发动机是技术密集、结构复杂的热力机械,是军用飞机和民用客机的主要动力.随着飞机各项性能的不断提高,对航空发动机也提出了更高的要求,各种新结构、新材料和复杂形状的精密零部件大量应用于航空发动机中,显著增加了航空发动机的制造难度.     

思考空客公司研制的民用客机

在概要说明空客公司和其研制的民用客机情况后,提出空客民用飞机技术特点和技术发展思路,最后对空客公司和空客飞机进行全方位的思考和讨论。     

CMR项目与MS G-3工作比较研究

作为中国民航事业发展的一个里程碑,我国首架自主知识产权的新支线客机ARJ21的总装下线,标志着我国民用航空器审定工作的一个新开端.由于我国过去没有制造过符合25部要求的大飞机,所以对许多适航审定项目缺少深层次系统化要求.     

首款国产民机“新舟”60的十年客户服务之旅

"新舟"60飞机是目前唯一一款在航空公司运营的国产民用客机,在当今欧美客机环强林立的市场环境下,"新舟"60要占稳一方市场必然要在其客户服务上下功夫。本文详细介绍了"新舟"60飞机历经十年发展建立起来的客户服务体系以及备件支援、维修、培训、供应商管理等方面的内容。     

基于伴随理论的大型客机气动优化设计研究进展

大型民用客机的气动设计具有巡航马赫数高、部件间流动干扰复杂、外形精细化修形难度大等特点，完全依靠人工试凑法进行气动设计工作量巨大。基于高可信度数值模拟的优化设计技术可以对该类问题进行自动寻优设计，给设计师提供有力参考，因此在大型民用客机气动设计中发挥着越来越显著的作用。首先，以大型民用客机为背景，总结了民机气动设计中的关键科学问题，指出了梯度优化设计方法在民用客机不同优化设计问题中的适用性，并进一步对梯度求解中的伴随方法理论进行了详细介绍。然后，分析了基于伴随理论的气动优化设计方法以及气动结构多学科优化设计方法在民用客机设计中的研究进展，其中气动优化设计方面着重突出了复杂全机多部件气动外形优化设计方法以及飞机/发动机一体化优化设计方法。最后，对基于伴随理论的气动优化设计方法在大型民机中的应用进展进行了提炼，对未来发展趋势进行了展望与建议。