基于参数化模型的大型民用飞机设计航程研究

航程和座级直接反映民用客机的市场定位,是飞机产品能否被市场广泛接受的关键因素。目前全球大型客机市场由波音和空客两家公司垄断,又细分为窄体客机、宽体客机和超大型客机等市场。其中,宽体客机的航程跨度较大,是否发展中、短程宽体客机的争论从未终止。伴随空客公司推出A330区域型客机,中短程宽体客机是否有利可图的争论更加炙手可热。有鉴于此,基于全参数化飞机模型,研究了特定座级下设计航程与机翼、发动机、特征重量、气动特性以及燃油经济性之间的关系,分析了设计航程对民用飞机总体设计带来的影响,从技术层面阐述了设计航程变化带来的收益及代价。     

基于市场航线数据的民用宽体飞机寿命研究

为了合理确定我国宽体客机的服役寿命,对不同市场区域内的航线开展了分析和研究。通过对双通道宽体客机运行航线的统计和梳理,列出了不同约束条件下宽体客机运行航线的不同特点和规律,以及对宽体飞机设计服役寿命的影响,其中重点指出了不能忽视"潜在客户"这一重要影响因素。"有所为,有所不为"是我国双通道宽体客机市场定位的原则,避免"大而全"。在宽体客机服役寿命确定的过程中,前提是要立足中国,并辐射亚太地区的基本市场,果断剔除目标市场内那些不具可行性但又对设计服役寿命影响巨大的运营航线,为我国双通道宽体客机的发展"减负",充分发挥后发优势,增强宽体飞机的航线适应性和竞争力。     

人机工效学在民用客机研发中应用的新进展及建议

通过介绍人机工效学在波音787飞机研发中的应用,讨论其对国产民用客机研发的启发,并结合参与国产民用客机研发的体会,提出一个人机工效学在国产民用客机研发中应用的工作框架。     

GE发动机集团赢得沙特航订单

经过长时间严谨的技术及商务评估,沙特阿拉伯航空公司确定选用GE飞机发动机集团GE90和CF6发动机作为32架新宽体客机的动力。沙特航空公司选用GE90作为23架波音777宽体客机的动力,交机自1997年到2001年,     

基于NSGAII算法的宽体客机商载航程研究

宽体客机研发模式已从传统“单一机型”向“系列化机型”转变。根据宽体客机系列化设计通用性准则,对其设计方法进行了研究。建立了以宽体客机系列化设计制造成本、最大起飞重量间差值总和为目标函数,各机型商载能力为约束条件的宽体客机系列化设计模型。利用非劣排序遗传算法（ NSGAII ）,对宽体客机系列化设计模型求解,得到符合条件的Pareto解集,取解集中的两个方案进行比较分析,其结果具有一定的实际意义,为宽体客机制造商在宽体客机系列化设计过程中商载航程的选取提供了一种依据。     

模糊层次综合法在民用客机选项排序中的应用

随着我国民用客机研发制造的不断深入,与客户需求息息相关的民用客机选项研究也越来越迫切。针对民用客机的选项评价问题,提出一种选项优选的思想。利用层次分析法构建民用客机选项评估指标体系,考虑可靠性、适航性、维修性、经济性等综合指标,结合模糊数学对指标体系进行定性分析,引入客户需求的指标权重,提出一种对民用客机选项优选的方法,并将定性问题定量化分析,解决了民机选项指标权重分析中的不确定性问题。经过实例验证,方法在针对民机选项优选时是可行的。     

涵道比对大型客机经济性和环保性的影响

为了综合评估配装发动机的涵道比对客机的经济性和环保性的影响，建立了一套包括动力、几何、气动、质量、性能、经济性、噪声、排放分析模型的多学科分析流程.以典型宽体客机为应用算例，分析了不同涵道比（8~14）发动机对宽体客机经济性和环保指标的影响.综合分析结果表明:增大发动机涵道比有利于降低客机噪声和起降循环氮氧化合物污染物的排放；而发动机涵道比为11左右时，客机的现金使用成本最低，航线氮氧化合物污染物排放量最少.      

高科技的结晶—B777大型远程飞机

1994年4月9日,波音飞机公司完成了第一架 B777飞机的装配工作,从而推出世界上最大的双发喷气客机。一直为世人瞩目的 B777飞机是波音公司设计制造的新一代大型远程宽体客机。虽然它的载客量比波音公司最大的喷气客机——B747—400要小,但这种双发客机比四发的 B747客机运营成本低,因而它将逐步替换大批老式的 B747飞机并成为波音公司争夺远程宽体客机市场的生力军。为与空客和麦道飞机公司进行市场竞     

波音即将正式启动777后继机项目

波音777飞机是波音公司推出的成功产品之一。这款全球最大的双发喷气客机，不仅为波音带来了巨大的市场和经济利益，还开创了双发宽体客机跨洋飞行的先河。如今，面对来自空客A350XWB的竞争，波音很可能将采用逐步改进的策略推出777X后继机项目，以保持777在中型宽体客机市场上的主导地位。     

波音777设计师提升B—市场飞机水平

正当波音777进行紧张的飞行测试,以证明新机能达到交付后马上投入服务的目标之际,负责777项目的波音工程师却已投入了新的计划工作中,并推出了这款大型双发宽体机新型号1/4的设计。新设计名为B—市场型号,比现时的B777增加了一系列的功能,航空公司客户可因应服务需要选择两种不同型号的777。波音民用客机集团777分部B—市场飞机项目经理麦高达(Larry Magruder)表示:“B—市场型号是我们以市场需求来发展777系列飞机的延续。新型号的航程增加了,但仍与首个型号保持最大的互通性,在大型民用客机中其经济效益及舒适程序均是无     

CR929远程宽体客机展示样机首次亮相国际航展

2018年11月6日,在第十二届中国国际航空航天博览会上,中俄国际商用飞机有限责任公司(CRAIC)与其母公司,中国商飞公司与俄罗斯联合航空制造集团公司联合为CR929远程宽体客机展示样机揭幕。这是CR929远程宽体客机1:1展示样机首次在国际航展上展出,同时也是中俄国际商用飞机有限责任公司首次以CR929远程宽体客机项目的实施主体参加珠海航展。     

民用支线飞机客舱空间舒适性评价研究

本文从民用支线客机的设计参数及典型的全经济客舱布局出发,分析了影响客舱空间舒适性的主要因素并提出了一种基于价值分析法的空间舒适性综合评价模型。对现有主流支线客机的空间舒适性进行了对比分析和计算,结果表明该方法与乘客实际的体验结果比较接近,对航空公司在飞机选型过程中合理评价支线客机的客舱舒适性和指导客舱空间设计具有一定的参考价值。     

宽体喷气式客机发展现状及趋势

在总结宽体喷气客机的主要性能优势并简要回顾其发展历程的基础上,对各代宽体客机的性能特点、关键技术及使用情况进行了分析概括,同时对宽体客机发展的未来趋势进行了展望。     

民用航空器及相关技术的现状和发展概况

在现代民用机方面,除了进一步提高现有飞机的经济性和安全性外,国外现正在考虑研制超大型亚音速飞机和第二代超音速飞机。在支线客机方面,也正研制更大更快的飞机。可以说在民用机方面,飞机造得愈来愈大和飞得愈远愈快是当今的发展趋势。因此,本文的主要目的是,想通过介绍有关国外民用航空器及相关技术的现状和发展状况,以期对当前世界机队     

跨声速自然层流短舱气动设计和风洞试验研究

层流控制技术是一个降低摩擦阻力的有效手段,为了设计出更经济、更环保的民用客机,需要开展层流技术的应用探索。随着飞机发动机技术的不断进步,涡扇发动机涵道比在不断增大,因此,短舱尺寸也在跟着加大,如果短舱上能够实现大面积的层流,就可以为全机带来较明显的经济性收益。本文总结了针对宽体客机开展的自然层流(NLF)短舱气动设计、数值计算和风洞试验验证工作。首先针对层流短舱外形进行气动设计,保证巡航点有一定的顺压梯度,随后采用带有γ-Reθ转捩模型的计算流体力学(CFD)工具对设计方案层流区域进行评估,最后开展风洞试验对设计方案和转捩预测工具进行校核验证。该试验在德国ETW跨声速风洞进行,对层流短舱高速气动性能进行校核,采用TSP进行转捩位置测量,结果表明层流区域长度占短舱外表面弦长的30%～55%。     

空中客车精心打造A350XWB未来先进宽体远程系列飞机

A350宽体飞机是空中客车公司为适应未来市场对中等运力远程宽体客机的需求精心打造的一款全新系列飞机.A350宽体飞机系列将采用全新的完美设计,其新的更为宽敞的机身,能够为乘客提供更大的空间和乘坐舒适性.     

CJ828复合材料水平尾翼结构初步设计与分析

根据大型宽体客机的特点,结合飞机结构设计特别是复合材料结构设计的原则,运用现代飞机设计理论分析,对大型双通道宽体客机的水平尾翼进行了初步设计.首先确定了水平尾翼的主要主承力结构的布置形式,其次计算了水平尾翼在飞行过程中的载荷情况,进行合理选材,根据各结构元的受力特点确定细节尺寸和铺层形式.在CATIA软件中创建三维模型,在MSC.Patran/Nastran中进行有限元静强度校核,并进行了受力翼盒蒙皮铺层的优化,得到的结果满足预期设计许用值目标,并实现了等强度设计.     

民用客机设计服役目标研究

从市场需求研究民用客机设计服役目标,包括飞行小时、飞行起落和飞行年限等。通过目标市场退役年限获得飞行年限,通过短程、中程和远程典型航线距离获得飞行长度,再依据飞行长度、飞行次数、日利用率之间的统计关系获得飞行循环与飞行小时。对得到的数据进行分析得出结论:自2000年以来全球飞机退役年限和飞行次数呈下降趋势,而日利用率呈上升趋势,即飞行长度和平均航程呈上升趋势。最后以宽体客机亚太市场为例验证该方法。     

麦道公司不断改进MD-11性能

MD-11三发宽体客机是由麦道公司设计的,目的是向航空公司提供具有优越经济性的300座飞机。1990年问世时,MD-11要比它的前辈DC-10-30航程远1000海里,比DC-10飞机燃油效率提高28％,费用降低18％。飞机性能方面的这些改进得益于新技术的应用。麦道公司迄今已在以下几个方面进一步提高了MD-11飞机的性能,达到了较好的效果。     

飞机维修手册验证的研究

由飞机制造商提供的飞机维修手册是保持飞机固有安全性水平的重要资料,其内容的准确性和可操作性直接影响飞机运行的安全性和维护经济性。本文分析了维修手册存在的3类问题,给出了验证方法,并结合国产某型民用客机的相关经验分析了验证工作中的技术要求和关键要素,为未来的工作提出了建议。