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针对民用飞机设计、审定过程中,影响飞机安全性的重大潜在失效问题,研究了如何应用审定维修要求(CMR)来管理该类潜在失效带来的风险。对CMR的产生背景和历史做了简要介绍,对民用飞机机载系统可能存在的潜在失效及重大潜在失效进行了定义,论述了重大潜在失效风险管理措施。对CMR的制定过程和相关概念进行了全面的描述。针对现有CMR制定过程中存在的问题,提出见解和解决思路,包括不应轻易将MSG-3分析得出的维修任务取代CMR项目,重视原始文件,完善文件归档、追溯及共享机制等。 相似文献
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谢宝良 《民用飞机设计与研究》2009,(4):48-50
民用航空器虽经过型号审定取得相应证书,但可能因某些因素导致其在使用过程中,会遇到各种故障或失效情况。因此,航空运营人应当向局方和生产商报告各种故障和失效情况。局方和生产商对收集到的各种失效状况进行分析,来判断该飞机或该型机队是否存在不安全状况。如存在,则必须采取纠正措施,在规定的时间限制内,完成相应的纠正措施,使该飞机或该型机队恢复到应有的适航安全水平。 相似文献
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