航空维修技术人才培养模式探索与研究

人才培养模式是制约高等教育发展和提高人才培养的根本问题之一,也是高等教育改革的关键问题之一。针对目前航空维修人才紧缺难题,分析了我国航空维修人才的培养现状与存在的问题,同时根据沈阳航空航天大学对于航空航天技术人才培养特色及所取得的经验,提出航空维修人才培养模式,以推进厂校、国际合作办学,深化高等学校人才培养模式的改革。     

S频段星载相控阵天线在轨标校技术

针对星载相控阵天线在轨标校技术,重点研究了S频段星载相控阵天线标校方法,论证了标校站的数量及配置要求,同时分析了标校时间和标校流程,从而提出了使用1个标校站进行粗略标校,然后再使用3个标校站进行精确标校,即改进的粗略标校+精确标校的在轨标校方法。在保证标校精度的同时,使标校站天线口径从3个7m天线降低为1个7m天线和2个0.5m天线,大大降低了系统对标校站的建设要求。当相控阵天线波束合成损失大于1dB,系统可采用单站粗略标校+三站精确标校的改进算法进行天线标校;当相控阵天线波束合成损失在1dB以内,系统可省略单站粗略标校过程直接进行三站精确标校。     

浅析中欧航空安全管理硕士班办学特色

中欧航空安全管理硕士班是由中国民用航空学院与法国国立民航大学(ENAC)、法国航空工业大学(ENSICA)三方合作,联合培养中国民航发展急需的高素质、高层次的"航空安全管理"人才.通过对中法班课程设置和教学方式的研究,探讨了跨文化办学的教育理念.     

探测制导专业产学研合作人才培养模式初探

产学研合作教育是把理论学习和实践活动较好地统一起来,是一种培养应用型人才的有效教育模式.本文以探测制导专业实施产学研合作人才培养模式为核心,阐述了产学研合作办学对高等学校的意义,并介绍了探测制导专业人才培养计划的制定,为将来探测制导专业产学研合作人才培养计划的全面实施奠定了良好的基础.     

基于厂所协同的航空产品研发-制造集成平台架构研究

介绍了"厂所分离"与"厂所一体"两种特定航空企业体制下的企业业务现状,分析了在全数字化研发-制造协同的业务需求下,"厂所协同"是实现全数字化研发-制造的最优选择,并在此基础上构建了全数字化研发-制造一体化的企业业务流程模型,探讨了基于"厂所协同"数字化业务流程模型的航空产品研发-制造集成应用集成平台架构技术,同时,对这种集成架构平台保证产品单一数据源、消除信息孤岛以及对其数据相应的实时性、可扩展性进行了阐述。     

培养航空航天科技拔尖人才的研究与实践

在探索航空科技拔尖人才培养道路上,南航人孜孜不倦、不断进取。上世纪80年代,紧紧围绕改革开放后的航空科技工业的发展,先后在教学中推行了以实施因材施教为核心的"教改十条"等一系列的教学改革探索,90年代又进一步打破原专业界限的按大类招生和培养、开展与有关企业合作的"3 1 1"产学合作教育等教学改革措施,取得了显著成效。     

在专业人才培养上的一个新尝试

本文就改革原教学模式,走继续工程教育和企校挂钩联合办学的道路,突出教学为生产服务的原则,尝试了一种新的办学方式,即:继续工程教育“4 1”和联合办学的“3 1”模式,进行了简明扼要的论述。     

地方高校“双一流”建设研究与探索——以飞行器制造工程“一流专业”建设为例

校企合作、产教融合、军民融合和创新创业是地方高校"双一流"建设的关键。结合西安航空学院飞行器制造工程"一流专业"建设实践,提出以教学科研、人才培养、社会服务综合平台和团队建设为抓手,以区域经济和产业发展需求为导向,优化学科专业、破解学科壁垒,实现学科专业一体化发展,探索创立航空特色鲜明的应用型人才培养新模式。     

本刊资讯

正中航工业制造院与中国航发黎明签署全面战略合作协议为深入贯彻落实国家创新驱动发展战略,加强厂所合作,实现互补共赢,共同推动我国航空发动机事业发展和航空制造技术的进步,2017年3月16日,中航工业制造院与中国航发黎明在北京签署全面战略合作框架协议。制造院院长李志强与中国航发黎明执行董事、总经理杨森分别代表双方在协议     

产学研合作——知识创新的桥梁

随着经济的发展,企业对科技的需求欲望日益强烈.企业想掌握高新尖的核心技术,就需要依靠整合各个领域的人才、技术和成果,形成最新产品.而高校和科研院所只有将科技成果与企业需求相结合,才能最大发挥科技成果的经济效益.产学研合作是企业自主创新、不断提高核心竞争力的客观需要,也是科研单位不断提高科技创新和服务社会能力、促进科技创新与人才培养紧密结合的客观需要.产学研合作让科研机构获利,更让企业受益匪浅.根据"研"的需求.作者在沈阳飞机设计研究所博士后科研工作站从事飞机综合健康管理技术研究三年,解决了一些关键性技术问题,产生了很好的社会效益,以事实再次证实了产学研合作的重要性.     

“五位一体”经管类应用型人才协同培养模式的探索与实践——以广西民族师范学院为例

基于为地方经济社会发展服务的目标,以协同创新为出发点,结合广西民族师范学院经管类应用型人才"五位一体"协同培养模式的实践与探索,归纳总结经管类应用型专业人才协同培养的成功模式,对地方高校参考借鉴"校内协同培养、校地项目对接、校企协同育人、校校联合培养、中外合作办学"的"五位一体"应用型人才协同培养模式培养应用型人才具有一定的现实意义。     

国营长虹机械厂与彼岸公司签署战略合作框架协议

正11月7日,国营长虹机械厂与彼岸(珠海)航空器材制造有限公司签署项目合作协议。双方将秉承"优势互补、互惠互利、诚实守信、讲求实效"的原则,在ROTAX发动机领域进一步发挥各自的业务特点和优势,紧     

汉中之行的体会

90年11月校工会组织部分青年教职工到汉中○一二基地进行了为期五天的社会调查活动。我们先后参观了长空精密机械制造公(?)((?)97厂)、城固卷烟厂、安中机械厂(168厂)、彤辉机械厂((?)厂),并听取了有关报告。其中长空厂(3297厂)给我留下了深刻的印象,下面着重谈谈参观长空厂后的体会。##原图像不清楚     

第四届民用飞机先进制造技术及装备论坛征文通知

"十二五"期间,我国的民机制造行业将迎来难得的战略机遇,提升创新能力仍是实现跨越发展的不竭动力。为进一步加强航空制造技术和装备的交流合作,促进自主创新,推进"十二五"期间民用飞机制造技术的快速发展,在成功举办三届论坛的基础上,中国航空学会     

运载火箭箭体结构制造技术发展与应用

箭体结构制造技术的发展经历了"追求合格率"、"追求制造质量和效率"、"追求制造质量、效率和绿色环保"3个阶段.其趋势是由开始阶段手工作坊式的"粗制滥造",逐渐向"精益制造"和"高可靠绿色制造"方向演进和发展.     

再谈关于中专教育的一点看法

1988年,本人撰写了《关于中专教育层次的一点看法》发表在当年的《航空教育》第四期上,文中曾对中专教育存在的问题及解决办法提出了管见.时隔六年,改革开放的大好形势对深化中专教育改革起了极大地促进作用.全国职业技术教育蓬勃发展,中专教育做为职业技术教育的重要组或部分取得了长足的发展.截止1993年底,全国正规的中等专业学校已由1978年的1714所(不含中师)发展到2984所,在校中专生已由52.9万人,增加到174万,学校的办学规模也得到了扩大,校均学生数由308人增至584人.1991年国家教委发出教职司[1991]1号文,历经二年多时间,在全国中等专业学校开展了全面的办学水平评估工作.按照国家教委制定的评估标准,通过评估合格的学校有1500所,其中有220余所被国家教委评定为国家级重点中专.我航空系统的成都航校就是其中之一.这两年的中专学校的办学水平评估,对各中专校的办学投入、教学管理、师资队伍建设、提高教育质量等都起到了极大地促进.以成都航校为例,通过评估活动,学校新征地30余亩,修建了有400米标准跑道的运动场及图书馆大楼.大庸航校也建起了含图书馆的综合楼,办学条件明显改善.近两年,国家对中专学校的有关政策也适当放宽,允许中专学校扩大委培及自费生比例,各中专校抓住机遇扩大招生,以发展     

基于非对称优势的应用型高校产业学院建设实践探索——以西安航空学院现代汽车产业学院为例

产教融合是国家教育创新改革的目标，应用型高校和地方政府、企业联合建设产业学院是践行产教融合的重要方式之一。近年来，西安航空学院车辆工程学院基于与不同发展水平企业校企合作所积累的合作办学经验，对现有资源的优势和不足的分析，考虑大型企业和中小型企业的实际需求，与企业联合进行了现代汽车产业学院建设的实践探索，初步搭建了现代汽车产业学院人才培养体系，旨在为地方普通高校产业学院建设提供借鉴与参考。     

文稿校对的基本方法

校对的基本方法,有对校、折校和读校三种,可按具体情况,灵活应用。 1.对校 (1)原稿放在左方(或校样上方),校样放在右方(或原稿下方)。先看原稿,后看校样,逐字逐句对下去。     

氯酸钾和重金属镉、砷对蝌蚪的单一和联合毒性

以静水生物测试法研究了氯酸钾和重金属砷、镉对蝌蚪的单一与联合毒性,同时采用相加指数法对联合毒性进行了评价.单一毒性试验表明:KClO3、Cd2+和As3+对蝌蚪的毒性顺序为Cd2+> As3+ >KClO3,KClO3对蝌蚪24、48、96 h的半致死浓度(LC50)分别为7 459.93、6 459.65、5 753.19 mg·L-1,As3+对蝌蚪24、48、96 h的LC50分别为41.26、25.89、15.24 mg·L-1,Cd2+对蝌蚪24、48、96 h的LC50分别为8.16、6.32、4.98 mg·L-1.联合毒性试验结果表明, KClO3与Cd2+、KClO3与As3+共存时的联合毒性为协同作用,而Cd2+与As3+的联合毒性表现为拮抗作用.     

振兴工具行业服务航空航天——访中国航空航天工具协会理事长汪波

汪:航空工具制造业是随着航空工业而形成的,主要包括各主附机厂内部的生产准备部分、 "三线"建设时期形成的工具专业化厂如贵州西南工具集团、陕西航空硬质合金工具公司、陕西航空宏峰精密机械工具公司,以及在历史沿革中形成的工具厂如前哨、向阳,后两部分在规划中专事航空工具的制造,称为航空工具专业化厂.