政府及行业简讯

中国重视航空保安工作９·１１后安保措施进一步加强Ａｖｉａｔｉｏｎ　Ｓｅｃｕｒｉｔｙ　Ｗｅｉｇｈｅｄ　ｂｙ　Ｃｈｉｎａ　Ｃｉｖｉｌ　Ａｖｉａｔｉｏｎ来自１４４个国家的６００多名代表参加了２月１９日由国际民航组织在加拿大蒙特利尔举办的为期两天的航空安全与保卫工作会议。由中国民航总局局长刘剑锋率领的包括香港和澳门特别行政区代表在内的中国代表团出席会议。刘剑锋局长在会议开幕式上发表讲话时表示：中国政府十分重视航空安全与保安工作。特别是在“９·１１”事件后，中国的航空安保措施得到了进一步加强。措施包括：加…     

从“9.11”到“10.7”,一场“非对称”的战争

震惊世界的“９．１１”恐怖事件，是美国１９４１年１２月７日“珍珠港”事件以来遭受的最大惨案。联合国发布报告说，“９．１１”恐怖袭击事件将使今年世界经济的增长率降低一个百分点，损失达３５００亿美元。英国经济和商业研究中心发表报告称，明年各国国内生产总值将平均下降２．２％，全球国民生产总值减少４６６７亿美元。报告还指出，“９．１１”事件也给世界其他地区的经济造成严重影响。下降幅度最大的将是严重依赖对外贸易的东南亚经济。世界银行的一份经济评估报告称，在“９．１１”事件发生之前，世界银行预计发展中国家的…     

冲击过后的航空保险

当航空业还在美国９．１１恐怖袭击的 冲击和不稳定的国际气候下步履踉跄的时候，亚洲航空公司正被大幅增长的航空保险困扰——　一些地方甚至增长到了十倍以上令人吃惊的水平。 很多航空公司依赖政府的担保维持运营，因为他们面临飞机租赁者和机场由于不确定的战争风险而要求停机的威胁。劳埃德公司接受《东方航空》采访时说，２００１年１０月，当承运人按惯常那样进行年度保费谈判时会发现，他们面临着１００％－２００％的保费上涨。但比预计情况更糟的是，承保人将为美国９．１１恐怖袭击事件赔偿２００亿－４００亿美元。 国际航协（…     

"9.11"事件对中国民航的影响浅析

“９．１１”事件对世界经济以及中国经济产生的影响在短期内已经显现，并将在长期内产生更深层次的影响 国“９．１１” 事件对我 国民航业的影响可分为短期和长期。短期主要是市场和经营上的影响，长期主要是结构卜的影响。     

会展信息

国际会展信息 ９月１１日－９月１４日Ｗｏｒｌｄ　 Ａｉｒｌｉｎｅ 　ＥｎｔｅｒｔａｉｎｍｅｎｔＡｓｓｎ．：２２ｎｄ Ａｎｎｕａｌ　 Ｃｏｎｆｅｒｅｎｃｅ＆Ｅｘｈｉｂｉｔｏｎ／世界飞机娱乐协会：第二十二届年会及展览。地点：澳大利亚昆士兰州，市里斯班市。请联络：ＷＡＥＡ Ｈｅａｄｑｕａｒｔｅｒｓ； Ｔｅｌ： １３１２－２４５－１０３４； Ｆａｘ：１３１２－２４５－１０８０；Ｗｅｂｓｉｔｅ： ｗｗｗ．ｗａｅａ．ｏｒｇ ９月 ２５日－９月２８日Ｈｅｌｉｔｅｃｈ ２００１：ＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＨｅｌｉｃｏｐｔｅ…     

客舱安全哨

同所有美国人一样，弗瑞克从电视 屏幕上目睹了“９·１１”事件，两架飞机撞入纽约世贸中心，五角大楼上笼罩的黑烟，以及在匹兹堡东南坠毁的联合航９３次航班上的与恐怖主义分子英勇搏斗的事件，都深深刺痛他的心灵。　不过，与其他美国人不同的是，作为一家飞机内部装饰和系统维护公司ＡｉｒＷｏｒｋｓ的ＣＥＯ，弗瑞克觉得他不应该仅仅悲伤，他有责任为那些失去生命的人做点什么。　 在灾难发生后的第４天，即２００１年９月１５日，他开始开发一种用于客舱观察的装置，他希望借助这种系统，能够使飞机驾驶员在第一时间全面了解客舱…     

天袭曼哈顿之后

“９．１１”袭击事件以后，国内、外媒体已进行了详细而即时的报道，我刊在此多加赘述，实属不必。但很多关于技术层面的问题和事件对未来国际政治、军事形势影响的几个问题，还是有必要进行客观地论证。袭击工县的说明 此次袭击行动中，已证实恐怖分子共劫持了４架民航客机，它们分别是：美国航空公司的Ｎ３３４号波音７６７—２２３ＥＲ型，当时载客９２人，正在飞行从波士顿至洛杉矶的第１１次航班，后该机撞击在纽约世界贸易中心的北塔；美国航空公司的Ｎ６４４号波音７５７—２２３型，当时载客６４人，正在飞行从达拉斯至洛杉矶的第…     

"9.11"事件对航空安全产生重大影响

“９．１１” 事件对美国航空业的影响无疑是巨大的，这不仅表现在乘客数量的骤减，几家航空公司面临破产，更为重要的是，它改变了多年以来各航空公司一直奉行的为保证机上乘客安全而与劫机者合作的惯例     

2002年航空运输发展形势展望

一、２００１年航空运输完成情况 １．完成情况。２００１年民航全行业运输生产预期计划指标为：运输总周转量１４５亿吨公里，旅客运输量７４５０万人，货邮运输量１７５万吨。全年实际完成运输总周转量１４１．２亿吨公里、旅客运输量７５２４万人和货邮运输量１７１万吨，分别比上年增长１０．３％、１０．９％和６．６％。２００１年通用航空生产全年完成４８８３７小时，比上年增长１０．７％。 ２．生产特点。一是与上年相比，运输生产继续稳步增长。２００１年，国内航线三项指标分别为９５．２亿吨公里、６８３１．７万人、１３５．…     

简讯

中国民航２００１年３月份主要运输生产指标统计２００１年世界部分航空公司运量统计IＡＥ公司举办技术交流会　　ＩＡＥ　Ｃｈｉｎａ　Ｔｏｕｒ　２００１　　Ｈｅｌｄ　　　２００１年４月３日，ＩＡＥ公司在北京举办技术交流会，旨在与客户进行广泛的接触，为其提供专门的技术支持以及公司最新的技术信息。来自中国民航航空安全技术中心、中国肮空器材进出口公司等单位的代表参加了此次会议。会上客户支援部总监Ｍｉｃｈａｅｌ　Ｔｕｏｈｙ和技术服务经理Ｋｅｖｉｎ　Ｌｙｃｅｔｔ向与会者详细介绍Ｖ２５００的产品性能以及在使用过程中…     

航空制造业简讯

波音公司公布今年第三季度业绩　Ｂｏｅｉｎｇ　Ａｎｎｏｕｎｃｅｄ　３Ｑ　Ｒｅｓｕｌｔｓ 日前波音公司公布了其民机、军机和空间等主要部门今年第三季度的产品交付情况经营业绩。　２００１年第三季度，波音公司交付了１２０架民用飞机，比“９１１”恐怖袭击事件前的预计交付数量少了１９架。其中Ｂ７１７为１３架；新一代７３７，６９架；Ｂ７４７，８架；Ｂ７５７，１２架；Ｂ７６７，６架；Ｂ７７７，１２架。９月１１日至第三季度末的民机交付数量为２９架。今年迄今为止民用飞机的交付数量为３８３架。目前波音公司预计，根据客户…     

建立和健全危险物品航空安全运输的管理体制

近年来，国际、国内危险物品航空运输发展较快，但由于管理方面的相对滞后，危险物品事故和严重事故接连不断地发生，航空安全受到严峻挑战。如１９９４年２月邮电部门交运至德国法兰克福的航空邮包中，夹带有危险物品氰尿酰氯和硝基苯胺，由国航班机运抵目的地站后发生泄漏，造成德国方面邮政人员和消防人员严重中毒，在国际航空运输业造成极坏的影响。１９９６年美国某航空公司民航班机ＤＣ９因载运氧气发生器（谎报为空的）起火爆炸，飞机坠毁在佛罗里达州沼泽地，机上１１０人全部遇难。２０００年１１月邮政航空公司ＰＯ３９１航班运载…     

国内要闻(11月1日-30日)

▲自２００１年１１月起，中国内地航空公司在自或至中国内地的国际航线（不含国际航线国内段）和自或至中国内地的香港、澳门航线上，可以收取货物安全保险附加费。 ▲自１１月以来，由于阿富汗局势紧张，上千架外航客机改道新疆管制空域，使乌鲁木齐管制区内的航班流量增幅达３５％。 ▲从北京时间２００１年１１月２日起，三亚空中交通管制中心开始对南中国海北部空域的飞行活动提供空中交通服务。 ▲１１月１日，上海航空公司的豪客－８００ＸＰ圆满结束了首次公务飞行，从而启动了该航空公司的公务机业务。 ▲１１月２日，南航开通三亚…     

会展信息

国际会展信息 ９月４日－９月６日ＭＲＯ Ｅｕｒｏｐｅ ２００１－Ｍａｉｎｔ．，Ｒｅｐａｉｒ＆ Ｏｖｅｒｈａｕｌ Ｃｏｎｆｅｒｅｎｃｅ＆ Ｅｘｈｉｂｉｔｉｏｎ／２００１年ＭＲＯ欧洲会议及展览。地点：英国苏格兰，格拉斯哥， Ｓｃｏｔｔｉｓｈ ＥｘｈｉｂｉｔｉｏｎＣｏｎｆｅｒｅｎｃｅ Ｃｅｎｔｒｅ。请联络：Ｌｙｄｉａ Ｊａｎｏｗ， ＣＭＰ，ＤｉｒＴｒａｄｅｓｈｏｗｓ＆ Ｃｏｎｆｅｒｅｎｃｅｓ，Ａｖｉａｔｉｏｎ Ｗｅｅｋ， ２ Ｐｅｎｎ Ｐｌａｚａ，Ｎｅｗ Ｙｏｒｋ； Ｔｅｌ：１２１２－９０４－３２２５；Ｆａｘ：１２１２…     

全球采取措施 保障航空安全

一、航空安全保证航空安全，是世界航空界努力的重点，更是国际民航组织工作的要点．国际民航组织成立的宗旨就是保证国际民用航空运输安全、有序地发展．国际民航组织所制订的标准与建议措施是保障航空安全的最有效工具，安全监督计划又是国际民航组织为保证各国届行安全监督责任并执行标准与建议措施所采取的切实行动．在全球航空界的共同努力下，航空运输已成为最安全的交通工具．这决不意味着航空运输绝对安全；恰恰相反，飞行事故仍频频发生．特别是1996年，航空事故一个接一个，将其称为国际航空灾难年一点也不为过。1996年5月11日，…     

预防跑道侵入 防止航空器地面相撞

随着我国军、民航飞行量的迅猛增长，加之许多机场改扩建后机场平面布局日趋复杂，近年来军、民航跑道侵入事件不断增多。跑道安全是航空安全的一个重要组成部分，跑道侵入（Runway Incursion）问题是对航空安全的一个严重威胁，全球航空业都在为解决这一问题而努力。     

1995,中国民航的运输飞行安全年——访CAAC航空安全办公室副主任班永宽

对中国民航来说,过去的1995年是运输飞行安全状况令人感到欣慰的一年。截至去年底,已连续17个月安全飞行120万小时无事故,实现了“运输飞行安全年”的目标,飞行事故征候率比前一年下降了11.3％,且空防安全也得到了保证。为此,本刊记者于全国民航航空安全工作会议结束之时,走访了中国民航总局航空安全办公室的班永宽副主任,就去年民航航空安全的平稳形势及会后的工作重点、我国航空安全的管理体制、政府职能部门的作用等问题进行了采访。     

简讯

政府及行业简讯民航总局和空客举行培训暨飞行运营研讨会　ＣＡＡＣ　Ｈｅｌｄ　Ｆｌｉｇｈｔ　Ｏｐｅｒａｔｉｏｎ　Ｓｙｍｐｏｓｉｕｍ　Ｊｏｉｎｔｌｙ　ｗｉｔｈ　Ａｉｒｂｕｓ 中国民用航空总局和空中客车公司１１月１２日至１５日在海南三亚召开了２００１年培训暨飞行运营研讨会。这次会议旨在提高航空安全和运营水平。 来自中国民航总局、空中客车公司、中国各航空公司以及蒙古航空公司近百名代表出席了会议。中国民航总局飞标司副司长白福志在开幕上发言。 空中客车技术专家和与会者就侧杆操作双侧杆输入、起飞性能和减少进近及着…     

对2006年航空安全形势的几点思考

在航空运输史上"黑色"的2005年过去之后,航空安全形势在2006年有了极大的好转,这与国际民航组织的一些努力是分不开的。问题是,如何才能使航空安全形势越来越好? 统计数据显示,2006年全球共发生了28起重大航线飞机飞行事故,尽管这一数据稍高于2003年以及2004年的统计结果,但由于抗空运输量的上涨,重大飞行事故率较前几年实际上有听下降,全年因空难而死亡的人数同样也下降到了10年以来的最低水平,安全曲线呈现历史最好水平,2006年也因此成为航空运输史上安全形势最令人鼓舞的一年。2005年世界航空安全形势曾突然出现逆转,这一恶     

简讯

全国民航航空安全工作会议召开National Civil Aviation Safety and SecurityWorking Conference held2010年12月21日-22日,民航局在京召开全国民航航空安全工作会议。会议回顾了民航2010年的安全工作,分析了2011年安全工作面临的形势,明确了2011年安全工作的总体思路,提出了2011年