四川航空口岸与国际旅游目的地建设协同发展研究

从航空旅游协同发展的视角,考察四川省航空口岸发展现状,运用皮尔逊相关系数,揭示了航空客运量与入境游客量的关联度特征,阐明增设航空口岸对于促进国际旅游目的地建设的重要作用,提出了航空旅游协同发展的对策建议。对于认识航空口岸建设与区域旅游经济发展的关系,拓宽四川的旅游经济地理空间具有现实意义。     

推动京津冀民航协同发展 实现各方互利共赢

<正>京津冀都市圈是我国三大都市圈之一,三地经济社会联系密切。交通作为推动三地一体化的重要一环,交通一体化被列为先行合作领域。民航业是国民经济和社会发展的基础性产业,加强京津冀等都市密集区机场功能互补、协同发展,对于促进京津冀地区民航事业、推动区域经济发展,实现区域交通一体化具有重要意义。     

机场的功能,所有制结构及其经营管理

民用机场是国家交通基础设施的重要组成部分，机场的规划、建设与管理不仅直接关系到整个民航事业的建设，涉及国家和地区的经济发展，而且对旅游、贸易、商业及其他交通运输方式都有重大的影响。由于机场建设投资需求量大，成本回收周期年，因此如何搞好机场建设的设计规划，改进投资体制和管理方式，取得最佳经营效益，一直是各国政府民航管理部门的重要课题。为此，不少国家在扩大机场功能、改善所有制结构及经营管理方面做了有益的探索，有些经验值得我们借鉴。一、机场功能由单一向多功能、商业化发展传统上机场的功能比较单一，基本上…     

中国水路交通服务:评价与发展

随着我国经济的快速发展,我国的水路交通也得到了极大的发展。在管理部门和企业的推动下,目前我国水路交通基础设施较为完备,运输安全得到保证,行业管理较为规范,在节能减排和资源保护方面也有较大进步。目前存在的问题有:综合交通能力不足、行业服务水平有待提升、部分企业经营困难。未来发展的战略重点是:加快重点区域客运发展,服务于民生,加强生态文明建设,加快国际航运中心建设,建设海运强国。     

民用机场建设项目后评价

民用机场不仅是航空运输的重要交通基础设施,更是助推区域经济协调发展,改善投资环境和对外开放的窗口。机场属地化改革基本完成后,2009年4月《民用机场管理条例》颁布,地方政府投资机场建设的积极性增强,国家和地方"两个积极性"得以发挥,在一些发达地区,以机场为核心的临空经济正以一种新的增长模式推动地方经济发展。今年     

辽宁沿海经济带"旅游一体化"发展战略探析

辽宁沿海经济带具有发展旅游业的优势,区内旅游资源丰富、类型齐全,且有着良好的交通基础设施和较强的经济发展实力,区位优势明显.其旅游发展存在的问题是缺乏协调和协作,各市旅游发展水平差异较大.辽宁沿海经济带旅游发展战略应包括加强各市的"一体化协作",设计合理的旅游线路,各地政府加强政策扶植等.     

江苏省智慧旅游公共服务平台建设

大力促进智慧旅游的发展是引领我国旅游业从传统服务业向战略性支柱产业和现代服务业转型升级的必然选择,科学部署智慧旅游服务公共服务平台建设和应用,是政府推动智慧旅游更好、更快发展的重要抓手.江苏作为我国智慧旅游建设的主要示范省,正在对智慧旅游公共服务平台建设进行统筹规划,平台建设的必要性和可行性都已较为明确,重点应从制度体系、基础设施体系、综合数据库系统、共享服务系统、应用体系、服务体系、标准规范体系和信息安全与运营管理体系八个维度进行科学布局,力争智慧旅游公共服务平台成为推进江苏从旅游大省向旅游强省跃升的重要支撑力量.     

机场投资决策指标体系研究

一、研究民用机场投资决策的背景及意义 随着我国对外开放的深入 发展和世界经济一体化进程的加快,对我国民航经济的发展提出了更高的要求。这就要求机场投资建设更科学合理,以便在高效利用民航资源的同时,为民航的高速发展提供坚实的基础。 民用机场 是基础性开发项目,并兼有社会公益性和企业经营性,但不具有竞争性。目前,我国民航的机场建设投资更多地表现为社会效益。机场是国家重要的交通基础设施,是航空运输高速发展的依托。机场建设将有力地改善城市的交通和投资环境,进一步发挥该城市对内对外的经济能力,促进所在地区…     

巩义市旅游发展研究——基于旅游交通通达性视角

根据巩义市现有旅游资源分布情况,剖析了巩义市旅游交通的现实状况,特别是公路交通状况,借助运输网模型研究巩义市旅游交通(公路交通)通达性、景区发展与旅游交通通达性的关系;基于公路旅游交通分析结果提出优化旅游交通的措施和促进巩义市旅游经济发展的建议。     

非洲民用运输机场建设现状和发展前景

<正>近年来,中非间政治关系密切,经贸发展迅速,合作富有成效。2012年7月,中非合作论坛第五届部长级会议上,我国政府表示将继续扩大对非援助,将同非方建立非洲跨国跨区域基础设施建设合作伙伴关系,鼓励有实力的中方企业和金融机构参与非洲跨国跨区域基础设施建设。因此,研究非洲运输机场设施的建设现状和发展前景对我国金融机构参与对非投资、建设企业参与非洲工程项目、航空公司构建中非航线网络具有重要意义。     

中部崛起的战略选择

中部崛起是一项系统工程，需要采取一系列重大的战略举措。其中包括：搞好大江、大河、大湖治理；加强基础设施建设，构建交通、信息、电力、水利四大网络体系；构筑富有吸引力的生态文化旅游走廊。     

中部崛起的环境优势及政策建议

中部地区有丰富的自然资源、厚重的文化底蕴以及重要的区位交通优势等,这些优势足以使中部地区在东部经济飞速发展的影响下摆脱困境,实现快速崛起.中部崛起离不开政策的支持和突破淮河治理,改善交通条件,重视农田水利建设,发展民营经济以及加大旅游资源开发等一系列突破性行动.     

跨文化因素对入境游客旅游决策行为的影响——以甘南藏族自治州入境游客为例

文章运用抽样问卷调查法和访谈法，研究了跨文化因素对入境旅游者旅游决策行为的影响，并以甘南藏族自治州入境游客为例进行了实证研究。研究结果表明，跨文化因素对入境游客的旅游决策行为有重要的影响。不同文化群体游客的旅游动机有明显的差异，同时跨文化因素对游客获取信息的渠道及游客计划停留天数也有不同程度的影响。     

辽宁中部城市群旅游发展研究

在分析辽宁中部城市群旅游发展现状的基础上,提出旅游发展总体战略,包括一体化战略、政府主导战略、可持续发展战略、重点推进和精品驱动战略、分级管理战略、以人为本战略、多元化建设战略。主要任务是完善创新旅游产业体系、壮大旅游产业规模、保护和开发利用旅游资源、建立无障碍旅游区。     

新时期河南省旅游产业升级的路径研究

河南省实施“旅游立省”发展战略以来,旅游产业发展迅猛,已成为该省国民经济的重要产业,但是新的时代环境下,旅游产业要进一步地转变发展方式、发展模式和发展形态,以适应新的市场变化和满足游客多元化的消费需求.介绍了河南省面临的智能经济时代、高铁时代、高速公路时代、信息时代、休闲时代等新的时代环境,分析了河南省旅游产业发展现状以及旅游产业转型升级的意义,探讨了整合旅游资源、组合精品线路、提升旅游形象、创新旅游产品、构建旅游企业集团、打造旅游品牌和优化旅游核心产业体系等旅游产业升级的路径.     

知名旅游吸引物匮乏的区域中心城市旅游业发展——以郑州为例

区域中心城市地位特殊，其旅游业发展直接关系到城市及所在区域的发展。文章重点分析了知名旅游吸引物匮乏的区域中心城市具有的类似旅游发展条件与瓶颈，以郑州为例，指出此类城市应借助区域要素来强化其旅游服务中心地位，并通过挖掘自身资源，借助区域文化资源打造城市的旅游品牌，树立其个性化旅游形象，使城市成为区域的旅游产业要素聚集中心和吸引中心。     

东看世纪公园 西看“中央公园”

城市与自然的完美融合,已成为众多顶级豪宅争相追逐的目标除此之外,完美的交通配套以及良好的资源优势,也构筑了成为完美居住环境的必要条件。交通的提升,不仅是包括交通在内的基础设施得到进一步的重视和改善,更将城市资源逐渐由城市核心区向外逐步分散。而反过来,交通的全面改善也有助于房地产行业的整体发展。     

中原城市群空间发展与布局研究

中原城市群目前急需解决空间一体化的整体协调、产业布局、基础设施建设、环境保护等问题.打造大郑州都市圈,促进区域均衡发展,建设黄河南北两条工业发展带,构造生态功能体系框架是中原城市群的空间发展战略思路.而形成"三圈、四带、多中心、多层次"的城市功能格局,建设以大城市发展为主导的城市规模结构和集群化的产业发展体系则构成中原城市群的总体空间结构布局.     

以“绿色生态”理念打造“绿色生态机场”

<正>创新是中国民航持续向前发展、实施民航强国战略的不竭动力。本文将从努力打造"绿色生态机场"的角度对建设创新型民航提出建议。机场作为民航系统的一个极为重要的基础设施,同时也作为区域经济发展的一个重要节点,在"创新型民航"建设中具有极其重要的位置。在民航"十二五"期间,建设"资源节约型、环     

欧铁发展对我国建设综合交通枢纽的启示

<正>本文以欧洲主要机场的铁路运输发展情况为例,探讨以枢纽机场为中心,构筑包括国家铁路网在内的综合交通枢纽,实现航空运输与高速铁路多式联运是我国综合交通体系发展的一个重要方向。从规划的角度指出我国综合交通枢纽建设必须全面考虑机场与铁路车站等基础设施的位置和布局,为建立真正意义上的综合交通枢纽提供基础保障。