航空应急医疗救援:通航下一个蓝海?

<正>航空应急医疗救援符合国家供给侧结构性改革的政策导向,能够释放市场潜在需求,将成为我国通用航空新阶段发展的重点,最有可能成为通用航空的下一个蓝海。中国急救需求市场潜力巨大,是航空应急救援领域尚待开发的全球最大市场。据有关机构分析预计,到2025年,中国每年将使用飞行器救助100万人次,能     

航空医疗救护的国际模式

正"航空医疗救护兼有公共产品、准公共产品和私人消费品的属性,这种属性的定位不同,也产生了航空医疗救护的不同运营模式和费用来源,客观上存在商业化运作的可能。"在某些场合中,人们通常会将航空应急救援与航空医疗救护并列使用。严格来说,航空应急救援与航空医疗救护这两个概念内涵有异同,也使二者的发展模式和费用补偿有较大差别。航空应急救援针对的是突发性、后果严重、影响大的公共安全事故、灾害与事     

国际航空医疗救护的发展史与经验谈

<正>国外航空医疗救护发展起步较早、体系较为健全,在一百多年的发展史中,积累了较多的成熟经验,能够为中国大力发展航空医疗救护提供一定的借鉴。航空医疗救护是将通用航空与医疗急救紧密结合的业务类型,是充分发挥通用航空运输工具属性、具有明显公共服务性质的作业类型,具有速度快、机动灵活、救助效率高等优点。国外航空医疗救护发     

我国通航应急救援体系现状及展望

随着各类突发事件的不断发生,救助、救灾工作受到了社会的普遍关注。通用航空因其快速、灵活、安全的特性在应急救援中发挥了不可替代的作用。本文对通用航空应急救援体系的现状进行了调研与梳理,分析和总结了通用航空应急救援的发展趋势,基于民航强国战略需求提出了通航应急救援的发展建议。研究成果可为我国通航应急救援体系建设提供参考,对我国通航应急救援能力提升、通航事业发展,乃至社会公共安全保障均有重要意义。     

国航西南分公司员工为台湾灾区捐款36万元

台湾灾情牵动着国航西南公司全体职工的心。他们积极响应四川省委省政府开展“情系台胞，四川感恩一四川人民救助台湾‘莫拉克’台风灾区募捐活动”的号召，     

成都双流国际机场上下齐心确保救灾运输畅通

5月12日14时28分，四川汶川发生8.0级特大地震，成都双流国际机场迅速启动应急预案，于14时30分紧急关闭机场。在对机场保障设施设备受损情况进行检查和安全评估后．为紧急疏散滞留旅客，经与空管、航空公司等有关单位协商，机场于当晚20时实施“只出不进”的单向开放．21时45分首架出港航班起飞。     

中国航空医疗救援起飞进行时

<正>到2025年,参照国外的经验,中国预计每年将使用飞行器救助100万人次,从国外转运回国的伤员和重症患者将达8000人次,能提供航空医疗救援的飞行器将达1500架~2000架,直升机降落在高速路上救援将成为常态。与"互联网+"掀起改造传统行业浪潮相似,通用航空产业在我国蓬勃发展,"通航+"也在寻觅着与传统行业的结合点,航空+医疗就是一个初见成效的尝试。作为我国通航领域的新兴业务,具备显著社会公益性的航空医疗救援在短时间内就实现了从萌芽到初步发展的迈进,市场布局在北京、上海、陕西、山东等地已陆续展开,包括通航企业、医疗单位、科研     

蓝天大爱 国航紧急抢运重伤“驴友”

5月19日上午10点41分，在社会各界的关注下，执行CA4408航班的国航西南分公司空客A319飞机，从昌都邦达运送一名车祸重伤驴友顺利抵达成都双流机场。整个过程中，国航启动应急程序精心组织并在机上改装航空担架，昌都邦达机场为伤员开辟绿色通道，旅客爽快退票让出座位安放担架，四川华西医院两名医生全程陪护……在蓝天上，大家合力演绎出一首感人肺腑的爱心交响曲     

航空医疗救援离您越来越近

<正>随着停机坪、应急医疗救援(EMS)直升机到医疗救援平台的不断建立和发展,中国的航空医疗救援作为一种基本医疗保障,离百姓生活正越来越近。习近平总书记在十九大报告中提出"健康中国"战略:"全面建立中国特色基本医疗卫生制度、医疗保障制度和优质高效的医疗卫生服务体系。"随着中国低空空域开放及航空医疗救援体系建设的完善,直升机为主体参     

多个分销商相互竞争下的供应链突变管理

针对由一个供应商和多个分销商组成的供应链系统，考虑了市场需求发生突变，即投资敏感系数和市场需求的投资成本的弹性同时发生突变的情况下的应急管理决策。给出了相应的应急管理问题的可行解空间，并就每一种可能的突变定性分析了决策管理最优解的性质。结果证明了在一定条件下．原生产计划存在着鲁棒性。针对不同突变情形，研究了在供应商作为Stackelberg领导身份情况下的协调策略（补贴率契约）机制问题。同时诠释了在协调策略下，当系统中竞争的分销商增加时，供应商提供的补贴率也会随之增加的现象。     

诗歌与疾病

诗歌与疾病好像不应当联系在一起来谈论。但我们又确乎感到诗歌与疾病有某种关联。在金钱至上、物欲泛滥的时候．如果一个人还迷恋着诗歌，这个人在很多情况下会被讥为“有病”。如果为疾病寻找一个代名词，那么，“疼痛”一词在很大程度上可以充当。四川才子型＋学者型的作家刘小川在评论第8届茅盾文学奖获奖作品、张炜的巨著《你在高原》时这样写道：“七尺肉身的张炜，如何能承受那么多的大疼痛？”。     

行走在红色圣地--四川摄影家重走长征路报道

四川摄影家重走长征路采风团6月25日出发前往红军长征时经过四川的重要地区：阿坝。七十年前的长征路上，决定中国工农红军命运的重大历史事件，几乎都在这片土地上发生了。达维会师、两河口会议、毛尔盖会议、金川会议、巴西会议、张国焘分裂红军等事件，     

国航重庆分公司举行奥运反恐应急演练

“签派，我是CA4135／2670机长，在飞机后舱卫生间发现一个黑色公文包，疑似爆炸物，机组决定返航，预计15分钟后降落，要求停靠远机位。”7月8日下午16：52分，签派收到CA4135重庆-北京航班机组报告，立即将消息通报生产指挥中心。生产指挥中心通过对讲机2F应急频道将这一信息发布给各单位，全公司紧急行动，一场国航重庆区域范围内的奥运反恐应急演练拉开了序幕。     

伊尔-86飞机应急门转换手柄的卡阻原因

应急门是在紧急情况下通过固定在门上的充气滑梯疏散旅客和在正常情况下使用机场廊桥登机和下客的通道，它的这两个功能是通过门内侧一个转换手柄实现的。转换手杨在“人工”位，开启应急门充气滑梯不会放出，在“自动”位开启应急门，门会自动弹出，同时抛出应急滑梯，这种情况只有在处于紧急状态时才使用，正常情况下决不允许放出。伊尔-86飞机共有8个应急门，左右两边各4个。一、故障现象在对该型飞机进行航线维护中，经常发现个别应急门转换手柄无法从“自动”位转换到“人工”位，即卡阻在两个位置之间。在这种情况下，观察充气滑梯与…     

国航携手爱心旅客为四川孤儿送特殊开学礼物

新学年伊始，国航携手爱心旅客为2000多名四川孤儿送去了中国儿童少年基金会专属的重大疾病公益保险，作为特殊的开学礼物。这是国航第四年与爱心旅客共同为孤儿撑起健康成长的大爱保护伞。赠送的公益保险于2013年9月1日零时正式生效。     

四川打造大香格里拉国际精品旅游区

稻城亚丁概念性总体规划近日已经通过评审，四川省将在金沙江流域打造大香格里拉国际精品旅游区。据四川甘孜州旅游局相关人士介绍，甘孜州将投资330亿元，集中建设包括高速公路在内的25条干线公路和旅游公路，力图通过3年攻坚，实现甘孜州交通条件的极大改善。     

达万高速将年底通车

四川与重庆之间的一条高速通道——达万高速将在今年年底通车。建成后,该高速公路将成为贯通川东北革命老区和贫困山区、连通长江黄金水道、连接四川与重庆的东向出川高速通道。据介绍,达州至万州高速公路(四川境)是四川省高速公路网规划项目东西横线广元至达州高速公路的重要组成部分。达万高速四川段由四川省政府授权达州市人民政府以BOT方式     

我国通用航空应急管理体系构建

低空空域开放是助力我国通用航空迅速发展的重大战略性举措,同时将对通用航空在作业过程中的应急管理带来挑战。文章给出通用航空突发事件的定义,对引起通用航空突发事件的致灾因素从通用航空器、通用航空作业环境、通用航空服务保障情况做一分析。阐述了通用航空应急管理的定义。最后提出了基于应急管理平台的通用航空应急管理体系。     

全民航系统紧急应对四川省汶川突发地震灾害

5.12四川汶川强烈地震灾害发生后，民航系统积极行动．坚决贯彻党中央、国务院的统一部署。中国民用航空局得到震情信息后紧急召集有关部门研究部署抗震救灾工作，立即成立由李家祥局长任组长．王昌顺副局长任副组长的民航局抗震救灾领导小组。     

最小费用最大流模型在航班衔接问题中的应用

针对单枢纽航线网络的特点，以所需同飞机数最少，航班在枢纽机场的过站衔接最紧凑为目标，提出了描述航班衔接问题的最小费用最大流网络模型：首先将航班衔接问题转化为航班节的衔接问题并以各航班节在枢纽机场的到港，商港时刻为结点，建立了一个描述航班节衔接问题的单源汇网络，从而将航班衔接问题转化为该单源汇网络的最小费用最大流问题，利用dijkstra算法求该网络的最小费用最大流进而得到了一个需用飞机数最少，且过站衔接最紧凑的航班节衔接方案，为利用计算机自动编制并优化航班衔接方案提供了一种可行方法。