成都双流国际机场上下齐心确保救灾运输畅通

5月12日14时28分，四川汶川发生8.0级特大地震，成都双流国际机场迅速启动应急预案，于14时30分紧急关闭机场。在对机场保障设施设备受损情况进行检查和安全评估后．为紧急疏散滞留旅客，经与空管、航空公司等有关单位协商，机场于当晚20时实施“只出不进”的单向开放．21时45分首架出港航班起飞。     

新一代综合化航空电子系统构架技术研究

综合化航空电子系统根据应用的需求,基于已有的能力,采用综合技术,实现面向应用的任务合成,提升应用效能;面向能力的功能信息融合,提升能力品质;面向物理的操作模式综合,提升资源效率。针对新一代战机应用领域和战场作战的需求,围绕应用层面、能力层面和资源层面研究新一代综合化航空电子系统构架组成要素与建模技术,基于任务、功能、资源的生成与组织过程的分析,构建了面向现代战机不同任务目标、功能组织和系统能力的航空电子系统组织、实施构架,提出了分层的综合化航空电子系统构架——任务组织构架、功能组织构架和物理组织构架,实现了从应用空间-逻辑空间-物理空间信息处理的一致性,为新一代战机航空电子系统的综合化技术研究奠定了一定的技术基础。     

飞机附件寿命分析方法研究

归纳了使用参数估计及分布假设检验理论确定飞机附件数据分布模型的方法。该法建立在模型理论数据与实际样本数据之间统计分析的基础上,有效性较好。同时,经实例验证该方法在实际应用中是有效的。     

库斯奎洞海底壁画之谜

陆地上有许多天然洞穴，那里面神秘幽深，形态各异的钟乳石，有的像竹笋，有的似冰挂，有的如利剑……令人流连忘返。     

飞机健康状况量化分析方法浅析

提出与飞机健康状况相关的事件参数、风险参数的概念，具体阐述了建立量化模型的思路和方法。该方法简单可靠，具有较强的可扩展性，可为飞机的技术派遣提供决策支持。     

星载扩频应答机抗SEU 方法及验证

对星载扩频应答机抗单粒子翻转(SEU)的方法进行了研究,从单机层面提出了扩频应答机基带现场可编程门阵列(FPGA)和数字信号处理(DSP)抗SEU的方法,包括配置存储区回读校验、"看门狗"、三模冗余、动态刷新和程序区巡检等设计方法;从系统层面提出了由星上特定设备根据规定的原则对扩频应答机进行关机和开机操作的有效解除单粒子故障的方法。根据我国S频段非相干扩频应答机在轨飞行试验结果,单机发生SEU后自主恢复的概率超过99%,其余1%采用系统级的方法进行了恢复,验证了文章所述方法的有效性和正确性。     

橡皮液压成形工艺的可靠性稳健优化设计方法

针对当前橡皮液压成形工艺过程中材料特性、工艺参数和其他随机因素都存在的固有波动问题,面向飞机精准制造,提出了一种考虑不确定性的可靠性稳健优化设计方法.该方法基于稳健优化设计和合理的可靠性约束,对比了可靠性稳健优化解和传统优化解相关度量指标,并对2B06-O态铝合金板材橡皮成形典型的曲弯边零件进行了工艺试验验证.结果表明该方法可有效降低质量评价指标对不确定性因素的敏感度,提高了橡皮成形工艺的稳健性和可靠性.     

飞机座舱盖热疲劳试验台设计研究

建立了座舱盖热疲劳试验台试验段流动及换热计算模型,并通过与试验结果的对比及分析,验证了模型的正确性。基于大量数值计算结果及分析提出了座舱盖导流罩型面新的设计思想和设计方案,采用根据该方案修改的导流罩外形,解决了试验中座舱盖前后缘温差超标的问题。     

基于SABER的平流层顶温度的时空特征分析

利用SABER探测器2002—2017年超过一个太阳活动周的数据，以大气垂直方向上40～60km的最大温度作为平流层顶温度（T_sp），分析50°S—50°N T_sp的时空分布特征.结果表明:T_sp具有明显的纬度特征和季节特征，在赤道和南北半球夏季温度较高，而在南北半球冬季的40°—50°纬度附近温度有最低值.再利用EOF方法分析T_sp，发现其第一模态的解释率达91%，且时间系数与平流层顶高度相关性最大，为-0.75，与平流层顶臭氧体积混合比相关性约0.49，与日地距离相关性为0.44，与太阳活动性（太阳活动指数，太阳黑子数）的相关性约0.33.依据该相关关系，进一步分析各变量原始场，发现T_sp和平流层顶臭氧体积混合比的纬度变化近似相反；与日地距离的季节变化有明显的负相关，约-0.81，且这种相关性与日地距离有弱的正相关关系；年平均T_sp在2002—2017年的变化约为2K，与F_10.7的相关系数为0.6，在南北纬20°附近与太阳活动指数F_10.7的相关性最大，约0.74.