浅谈国产民机运行支持体系及海外运行支持

0引言 近年来,随着我国航空产业的高速发展,运行支持逐步被提升到与飞机制造和航空运输同等重要的地位.在民航局等相关部委的推动下,制造商建立了标准的国产民机运行支持体系,为国产民机安全运营提供了坚实的基础和保障,拉动了产业链的发展、构建了协同产业生态.国产民机秉承"做强中国制造、传播中国声音"理念,不断开拓海外市场,为一...     

创新争优有策略,众人之力品质升——航空工业复材质量提升践行之路

<正>中共中央国务院印发《质量强国建设纲要》中提到“提升全面质量管理水平。鼓励企业制定实施以质取胜生产经营战略,创新质量管理理念、方法、工具,推动全员、全要素、全过程、全数据的新型质量管理体系应用,加快质量管理成熟度跃升;加强全员质量教育培训,健全企业首席质量官制度,重视质量经理、质量工程师、质量技术能手队伍建设。”     

加快国内民用飞机运行支持体系的建设——“2017民用飞机运行支持技术上海国际论坛”特别报道

正民用飞机运营支持是民机产业链中的关键环节,是民机制造业与民航运输业之间的纽带与桥梁,运行支持对飞机设计、制造、维修、运行等航空产业链的上下游环节发展具有重要的带动作用,对促进民机产业技术升级、壮大产业具有重要意义。随着经济全球化,我国民航产业近年来得到了迅速发展,民用航空运行保障体系在飞机制造商的参与和推动下,正在逐渐迎来新的格局,未来飞机运行市场如何发展,航空公司、航空维修企业、飞机租赁商、飞机制造商如何定位各自的市场角色,都是本论坛的热点议题。     

制造商产业链布局的新构想

近10年来,以波音和空客为代表的飞机制造商一直在通过强化管控和收回部分核心生产能力的方式来不断推动全球航空产业链的调整.随之而来的是行业内此起彼伏的企业间并购,这些并购中既有主制造商对于产业链企业的收购,更有供应商之间的强强联合.而无论是20年前对供应链的"放",还是如今对供应链的"收",其核心目的都是在掌握项目主导权的同时尽可能地降低企业生产成本.2020年新冠肺炎疫情爆发对全球航空业造成了极大的负面影响,短期内行业很难恢复到疫情前的水平,也正因为如此,生产成本成为了企业更为关注的议题.2021年2月,空客宣布将不再考虑出售其航空结构件业务,相反未来还会将这一业务作为企业的核心业务进行发展.尽管这一新闻在业界并没有引起太多关注,但若从深层次考虑,不难看出,疫情后以空客为代表的主制造商已经开始了对产业链布局新的思考.     

基于可配置数字样机的协同设计方法研究

目前,民用飞机研制主要采用“主制造商-供应商”的全球供应商协同研制模式,以及基于模型定义( MBD,Model based Definition)的全三维的数字化定义方法.     

实施数字化 促进新跨越

两年来，企业数字化工程、异地计算机协同的CPC平台、复盖全公司各单位的办公自动化系统，车间管理、生产管理系统的升级和优化、质量管理、经营计划管理、数据安全保密等数字化建设的规划实施等各项工作进展顺利，公司信息化建设有了一个新的面貌，数字化技术在新机研制、产品制造、经营管理和办公自动化各个方面得到卓有成效的广泛应用。     

产品数据管理与项目管理集成研究

产品数据管理与项目管理是制造业信息化管理的两条主线.产品数据管理通过企业的执行层推进,项目管理通过企业的管理层推进.产品数据管理与项目管理的集成研究,实现了项目管理中产品研发任务的分解,协同和产品数据管理中对象按照项目计划、组织,控制的管理方式.从而达到了项目与产品的协同管理,推动了产品的全生命周期管理,提高了产品研发管理能力.     

简讯

首届航空信息化论坛在大连成功举办为推动我国航空航天制造企业信息化建设,加速建立航空航天制造企业协同设计/制造/管理平台,提高飞机无纸化、数字化设计/仿真/试验/制造水平,由中国航空工业第一集团公司     

卓越绩效评价将推动企业质量管理水平的提高

《卓越绩效评价准则》是质量和管理的新理念。贯彻执行《准则》必须树立起领导是关键，顾客需求为导向的原则，还要加强员工的协作精神、创新精神，加强资金的监控与管理。贯彻《准则》将会在国内企业中再次掀起质量管理的热潮，从而推动企业的进步和发展。     

封面解读

2020年的新冠肺炎疫情,对全球民航运输业和民机制造业都造成了空前的打击,航空公司、机场、服务公司,民机主制造商、发动机制造商、系统及零部件供应商等产业链的各个环节都受到绝大的冲击。但行业并没有停下创新的脚步。相反,在这场危机之下,供应链企业开始思考如何通过技术创新来重新寻找自己在行业内的地位。其中一些企业正在向着"能够对不断变化的需求做出快速响应,并按需生产"的理想目标来进行转型升级,一些企业开始投身基于环保理念的跨领域合作。     

第十届航空质量论坛嘉宾系列专访

党的十九届五中全会通过了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年愿景目标的建议》,《建议》指出:“要加快推动经济高质量发展,坚持质量第一、效益优先”,并强调了“提升产业链供应链现代化水平”。党的二十大报告强调高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。质量是推动装备制造业持续发展和保持装备高竞争力的坚实基础和核心能力。在我国全面推动高质量发展的时代背景下,航空工业作为高端制造业、复杂产业链的典型代表,肩负着拉动我国制造业转型升级的重要使命。2023年9月8日,第十届航空质量论坛作为航空制造行业的重大活动在京召开。《航空标准化与质量》期刊深入论坛,对论坛与会嘉宾进行专访,共享质量发展成果,共论质量发展方向。     

卓越绩效模式下民航飞行员的培养

过去的几十年,许多国家的政府通过设立国家质量奖的方式来提升本国各类组织的管理水平,提高本国产业的竞争力。在各类国家质量奖的计划中,最具影响力的是美国马尔科姆·鲍德里奇国家质量奖,即"卓越绩效准则"。我国在中国质量协会的推动下,也实施了"全国质量管理"计划,致力于在中国企业普及推广卓越绩效模式的先进理念和经营方法,为企业不断提升竞争力以取得出色的经营绩效服务。近年来,美国又将卓越绩效模式推广到教育机构,以提高美国教育机构的     

论集团统一代码在企业中的贯彻

从集团统一代码的意义、集团代码相关政策标准、企业与集团代码工作对接、集团统一代码的申请及应用等方面分析阐述了集团统一编码在企业信息化建设中的重要作用.开展集团统一编码工作不仅会在全集团范围内有效共享编码工作成果,为企业提供全集团统一的、规范的数据,而且从一定程度上能减少企业信息编码工作量、提高编码工作效率,有效推动企业信息化建设的进程.     

基于厂所协同的航空产品研发-制造集成平台架构研究

介绍了"厂所分离"与"厂所一体"两种特定航空企业体制下的企业业务现状,分析了在全数字化研发-制造协同的业务需求下,"厂所协同"是实现全数字化研发-制造的最优选择,并在此基础上构建了全数字化研发-制造一体化的企业业务流程模型,探讨了基于"厂所协同"数字化业务流程模型的航空产品研发-制造集成应用集成平台架构技术,同时,对这种集成架构平台保证产品单一数据源、消除信息孤岛以及对其数据相应的实时性、可扩展性进行了阐述。     

基于3D-PLM协同的航空复杂产品生命周期质量管理技术研究

目前我国航空复杂产品制造企业在PLM技术应用方面取得了一定的成果,在主机厂、所之间已经实现了基本的协同研制和生产,虽然这种协同模式未能包含诸如发动机和机载设备的供应商,但已在航空工业内部探索了价值链前端的部分协同,同时也开展了PLM多项目并行协同的数字化平台建设,这些都为基于3D-PLM协同的产品生命周期质量管理奠定了良好的基础。     

我国航空工业的PLM现状与发展

由于航空产品的特殊性，在航空企业实施产品全生命周期管理（PLM）是一项复杂的系统工程。借鉴国外先进经验，中国航空工业集团公司（以下简称“中航工业”）正在规划跨地域、跨厂所的项目协同管理和PLM多项目并行协同的数字化平台建设。本刊记者就此采访了包括中航工业科技与信息化部副部长冷毅勋在内的几位业内专家，他们介绍了我国航空制造企业PLM系统的建设情况，并针对目前存在的问题分别提出了自己的看法。     

维修领域的技术创新及应用

<正>无人机等技术正不断进入航空维修领域,帮助维修企业提高效率、扩大产能、降低成本。飞机机体、发动机、部件的制造商商(OEM)都在不断创新使其产品服务时间更久、更可靠、所需的维修频率更低且更易维修。但有的创新则是源于大型维修企业、航空公司以及小型维修服务供应商等产业链下游用户,因为这些企业的地面维修人员和航线维护工程师     

PMA/DER:新时代维修企业生存与竞争利器

<正>从航空维修行业的现状出发,分析了当前航空维修企业在航空产业链中的地位以及所面临的压力,提出了新形势下推进PMA类替代器材和DER类超手册修理对于维修企业生存与发展的意义。尽管全球民用航空运输机队与市场长期稳定增长,但航空维修企业的利润空间却在被持续压缩,面临着巨大的生存与竞争压力。尤其是进入新世纪以来,如A380、波音787等新一代飞机采用的制造技术不断进步,航空器系统平台化、模块化、集成化程度越来越高,原始设备制造商(OEM)由此取得了越来越大的产业链控制权和定价权。维修企业传统的     

民用飞机主制造商设计保证系统的建设方法

运输类民用飞机主制造商建立设计保证系统,旨在充分发挥自主适航的能力,从产品全生命周期出发保证研制航空产品的安全性,提升航空产品的品质,保持航空产品的高质量运行。基于欧洲航空安全局和中国民用航空局关于设计保证系统的相关适航要求分析,结合民用飞机主制造商的管理体系,确立设计保证系统"明确职责-梳理活动-健全组织机构-优化资源配置-建立文件体系"的建设方案,浅析民用飞机主制造商围绕设计职能、适航职能、独立监督职能开展设计保证系统建设的方法。     

浅谈新支线飞机项目质量管理体系

论述新支线飞机项目适航管理和质量管理体系运行的基本要求。结合上海飞机制造厂新支线飞机项目管理,探讨作为新支线飞机项目主制造商如何按照全新理念建立项目质量管理体系。