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<正>中国式现代化的本质要求之一是实现高质量发展,党的二十大报告指出,要着力提升产业链供应链韧性和安全水平。《新时代民航强国建设行动纲要》提出打造世界级超级承运人的目标。航空公司作为民航产业链发展的引擎,前端直接面对旅客,一个即将成为全球最大的航空市场;后端直接面对航空制造,一个未来20年飞机需求占到全球20%以上份额、总价值超1万亿美元的市场; 相似文献
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当今世界正经历百年未有之大变局,全球化供应链体系呈现多元化新格局,我国也在重新思考自身供应链布局策略。作为国家战略型产业,航空制造业产业链供应链的稳定发展在促使我国全产业迈向价值链中高端、提升我国全球化竞争力等方面发挥着举足轻重的作用。从全球航空制造业供应链发展变化趋势出发,分析全球乱局下我国航空制造业产业链、供应链、价值链“三链”现状及发展态势,并提出我国在航空制造业供应链转型升级中应实施的三类策略。 相似文献
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数控装备作为先进制造技术的载体,已成为国内制造业发展的重要基础,其发展水平对我国航空工业的发展具有举足轻重的作用.国家《高档数控机床与基础制造装备》科技重大专项把航空制造装备列为重点支持对象,根据航空零件结构件的特点,对数控机床的加工效率、加工精度、可靠性等方面都提出了新的要求.本文介绍了在自主研发航空数控机床过程中智能化技术的研究和应用.
数控机床智能化技术简介
自1952年第一台数控机床问世以来,数控机床一直伴随着航空工业的发展.数控机床的发展已有60年历史,随着航空零件结构件中新材料和新结构的应用,航空数控机床的发展正朝着精密化、智能化、专业化、网络化和绿色环保等方向发展,智能化技术在航空数控机床上应用越来越多. 相似文献
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冀勇 《航空精密制造技术》2005,(1)
会展业作为一个朝阳产业日益向专业化、品牌化发展,中国西部(西安)国际装备制造业博览会同中国(沈阳)国际装备制造业博览会一样,已成为我国重要的装备制造业行业例会。自2003年起,两会东西呼应,携手并进,为推动我国装备制造业发展做出了积极的贡献。 相似文献
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《航空标准化与质量》1994,(1)
标准化与质量工作要努力确保航空工业的腾飞本刊评论员从1994年开始,航空工业全体员工在贯彻党的十四届三中全会《关于建立社会主义市场经济体制若干问题的决定》中,将为实现总公司联系我国航空工业实际提出的以"突出主体(航空产品),加强两翼(非航空产品和第三... 相似文献
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陈晓东 《航空标准化与质量》2012,(3):54
弹指一挥间,《航空标准化》从1972年创刊到如今的《航空标准化与质量》,已经走过40年的历程!
40年来, 《航空标准化与质量》始终致力于提高我国航空行业标准化和质量管理技术水平和创新能力,普及推广先进技术经验,形成了以专业性和实用性相结合为办刊宗旨的特色,有力地推动了我国航空行业和企业的技术进步,为航空工业的发展做出了应有的贡献. 相似文献
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<正>2023年12月21日,由中国航空学会标准分会、中国航空综合技术研究所、中国航空航天工具协会联合主办的2023年航标标准化年会(第四届)于广东珠海顺利召开。年会以“标准推动航空产业高质量发展”为主题,国家标准委标准技术管理司主管马赛、中国民用航空局适航司原司长杨桢梅、中国航空综合技术研究所总工程师曾照洋、中国航空学会助理秘书长余策等有关领导,以及来自航空工业、中国商飞、中国航发、地方市场监管局、高等院校、军队科研机构、民营企业等航空产业链上下游单位160余位代表出席会议。 相似文献
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《航空精密制造技术》2005,41(4)
《航空精密制造技术》第四届编委工作会在一航精密所举行7月12日,《航空精密制造技术》第四届编委会会议在北京航空精密机械研究所学术报告厅举行。中国一航杨育中副总经理,中国一航科技发展部张聚恩部长、北京航空航天大学唐晓青副校长、一航精密所王志标所长、第四届编委会10多位编委以及编辑部工作人员和广告代理公司的负责同志参加了会议。会议由王志标所长主持,他指出,近几年,《航空精密制造技术》在稿件、质量、影响、编辑等各方面均取得了长足的进步,确实反映了北京航空精密机械研究所的发展历程。刊物作为研究所的一个窗口,是研究所… 相似文献
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按照《质量强国建设纲要》要求,对标卓越绩效评价准则,运用“运营管理体系”全方位赋能,统一组织体系、统一标准规范,以全产业链协同平台为支撑,推动主制造商、机体制造商、供应商全产业链高效协同,实施设计、制造、服务全寿命周期质量管控,创新质量管理模式,推动企业高质量发展和卓越绩效企业建设。 相似文献