我国航空工业的PLM现状与发展

由于航空产品的特殊性，在航空企业实施产品全生命周期管理（PLM）是一项复杂的系统工程。借鉴国外先进经验，中国航空工业集团公司（以下简称“中航工业”）正在规划跨地域、跨厂所的项目协同管理和PLM多项目并行协同的数字化平台建设。本刊记者就此采访了包括中航工业科技与信息化部副部长冷毅勋在内的几位业内专家，他们介绍了我国航空制造企业PLM系统的建设情况，并针对目前存在的问题分别提出了自己的看法。     

以MBD为核心的复杂产品质量管理技术研究

针对复杂产品研制特点,面向复杂产品生命周期长、协作单位多、质量管理复杂的问题,提出以MBD为核心的协同虚拟产品和物理产品生命周期质量管理方法,建立以MBD为核心的复杂产品生命周期质量管理模型,并以MBD为核心的产品模型和PLM技术为基础,对复杂产品生命周期质量管理相关关键技术进行了详细分析.     

面向PLM基于3D产品模型的航空产品数字化工艺技术研究

针对航空产品研制特点,深入分析了面向PLM基于3D产品模型的航空产品数字化工艺内涵,建立了面向PLM基于3D产品模型的航空产品数字化工艺模型.并以PLM和3D技术为基础,对航空产品面向PLM基于3D产品模型的数字化工艺关键技术进行了详细分析,以有效地缩短航空产品研制周期,提高航空产品质量和生产效率.     

支持异地协同设计制造和全生命周期管理的集成平台技术评析

针对异地协同联合设计制造及全生命周期管理的制造业发展趋势 ,介绍了基于Web的松散联邦式PLM平台技术特点 ,重点对目前市场上流行的三大集成平台进行了综合比较评析 ,对PLM集成平台的基本体系结构进行了探讨     

PLM在中国航空航天及国防行业大有作为

<正>Siemens PLM Software作为领先世界的产品生命管理解决方案供应商值此2013年圆满结束之际,回顾过去的一年,可谓是收获颇丰。我们不仅连续第12年被CIMdata评为协同产品定义管理(cPDm)领域的领导者,连续第8年被评为数字化制造市场的领导者,同时也荣获了中国排名第一的PLM解决方案供应商等称号,而Siemens PLM Software在"好奇号"开发进程中的成功运用及出色表现,更是印证了我们在航空航天领域中强大的技术与实力。正如我们所预计的一样,     

FIPER--一体化CAX过程管理和设计协同的平台框架

PLM业务工作流与FIPER技术工作流的互补性在21世纪新经济潮流下,为了提升自主研发能力,加快研发速度,提高批生产能力,我国军工制造企业日益站在产品全生命周期管理(PLM)的高度,从产品研发协同的新视角,思考如何把产品价值、研发过程和信息内容有机融合,进而实现“系统整合、流程统一、参数优化、协同设计”的重大战略。产品研发需要大量与产品创新相关的信息技术作为支撑。20世纪90年代,C4P(CAD,CAPP,CAM,CAE,PDM)等技术已为企业e化带来显著贡献,近两年来,军工企业更亲历了以iSIGHT为代表的CAO(ComputerAidedOptimization,…     

产品生命周期管理的功能概述

阐述产品生命周期管理(PLM)思想并对其功能进行合理划分;以管理企业智力资产为线索,分析PLM系统的体系架构以及与其他企业应用系统之间的关系;详细说明PLM系统的基础功能及其企业集成扩展环境的作用.     

移动办公助力航空智造未来

基于对包括产品设计流程在内的整个产品生命周期管理(PLM)多年的探索和实践,Siemens PLM Software的精确定义PLM(HD-PLM)提出通过在每个决策者必须制定决策时迅速提供正确的信息,从而帮助他们制定更明智决策的有效方式。     

西门子简化PLM软件部署加速投资回报北大核心

近日,Siemens PLM SoftWare宣布实施一项基于应用的产品发布新方法,以帮助制造商简化其对全球应用最广泛的数字产品生命周期管理系统Teamcenter软件的部署。     

CATIA PLM Express通向PLM的成功之路

CATIA PLM Express 的卓越功能 在当今商业世界中,企业为了保持业务和赢得市场份额,面临着巨大的压力.他们必须推出创新产品,加快上市时间,增强灵活性,提高质量,并降低成本和控制投资.PLM能为上述目标的实现提供杰出的解决方案.然而,一些企业认为,成功实施PLM、训练团队并保持不断进步相当复杂,且需耗费大量时间,因而不愿意实施PLM.     

系统级芯片设计研究

根据国内外电子行业及微电子IC设计行业的发展现状和军用航空电子系统的特殊性,本文提出了SOC设计构想,详细讨论了SOC设计过程。并以视频字符发生器设计为例,对航空电子进行了SOC新设计概念的探索。     

基于FMECA的测试性验证分析

随着装备元件的集成度越来越高,对装备测试性的要求越来越高。良好的测试性设计可以有效地提高产品维修性,降低全寿命周期费用。在对通用处理单元进行故障模式、影响和致命度分析(FMECA)的基础上,建立了产品的测试性模型,进行了测试性验证试验,并对验证结果进行分析。     

基于多智能体的捕食者—被捕食者系统研究

以Swarm软件系统为编程平台,利用多智能体仿真思想,模拟研究了捕食者与被捕食者系统。在不改变智能体行为准则的前提下,通过改变智能体的数量和遗传特性,模拟了智能体之间在相互合作、竞争关系下系统的演化过程,体现了竞争与合作在多智能体系统中的作用。仿真结果与数学模型结论相符。     

舰船空气尾流场对直升机着舰的影响研究

舰船空气尾流场是直升机舰上起降时的主要环境条件,对直升机的操稳性能及飞行安全有很大的影响。通过某型舰模风洞试验的PIV结果,介绍了舰船空气尾流场特性,如:等速度场和截面流线图、舰船机库脱体涡等,分析了下冲气流、涡流区及开/关机库大门等对直升机着舰的影响,对保障直升机飞行安全有重要价值。     

飞机装配进度三维可视化技术研究

为了将飞机装配进度以一种直观、可视化的方式展现出来,提出用三维简化模型展示飞机装配进度的方法.首先研究了三维设计模型的简化方法;其次将生产信息与三维简化模型关联起来,建立了飞机装配进度信息模型;再次研究了在信息模型支持下的组件装配状态信息提取技术;最后通过某飞机制造企业的应用实例,验证了方法的可行性和有效性.     

先进上风格式跨声速CFD计算研究

介绍了空气动力学跨音速计算中应用广泛的几种上风格式,同时引入了JAMSON中心差分格式作为比较,针对激波分辨率,格式精度,计算效率等方面的问题对ONERAM6机翼进行了对比性计算,讨论了ROE的FDS格式,AUSM+格式和AUSMDV格式的计算性能,得出了很有意义的结论。     

基于数据库的CAPP系统研究

简述了航空产品基于数据库的CAPP的必要性,介绍这种CAPP的体系结构、数据流程和特点。论述以产品结构树为核心的用户化工艺文件信息模型、工艺文件的表达、面向产品或BOM的工艺设计方法、CAPP与PDM、MRPII之间的信息集成等关键技术。     

Access—list技术应用研究

访问表是网络防御外来安全威胁的第一关 ,它是通过允许或拒绝信息流通过路由器的接口来实现的一种机制。本文介绍了访问表的基本概念、基本原理以及具有高级安全特性的新一代访问表 ,给出了一个建立应用访问表的实例 ,最后对各种网络安全威胁给出了对策及实现方案。     

基于IETM技术的数据要求分析

比较了MIL-D-87269A和S1000D两个标准的IETM数据要求,分析出CSDB是数据库构建的有效解决方案.基于CSDB的IETM系统实现全寿命信息管理"一次生成,多次使用"的理念.     

航空电子领域虚拟化技术应用研究

随着航空电子系统承载的应用日趋复杂，飞机对机载设备的计算力和功耗比要求不断提升，这也推 动了嵌入式多核处理器的加速应用和普及。多核处理器在航空电子设备中的深入应用，随之而来的是运行的软 件复杂度急剧上升。随着商用领域嵌入式虚拟化的出现，如何将该技术更有效的应用到航空电子领域，成为必 须要研究的课题。本文结合航空电子本身的特点，概述航空电子多核处理器平台上嵌入式虚拟化的特征及应用 思路，为航空电子领域虚拟化的技术研究提供参考。