基于多目标灰靶决策的航空发动机多供应商选择

正在现代商用飞机的研制过程中对发动机供应商单选多选问题进行科学的、定量化的评价决策对于新机型的研制与其市场竞争力具有重要的影响。在主制造商-供应商模式下,对于飞机的主制造商而言更倾向于单选发动机供应商,因为多选发动机供应商将引起飞机系统与发动机技术协调工作的重复进行,增加了研制成本和研制周期。对于飞机的主要使用者——航空公司和飞机租赁公司而言又有各自利益的考虑。在各发动机供应商的技术状态差     

基于数字模型的工艺设计与应用

国内外新一代飞机已全面采用数字化设计,制造工艺部门应以此为契机,改进数字化工艺设计手段,充分利用产品三维设计数据,全面推广基于数字模型的工艺设计方法和应用范围。提出了基于数字模型的飞机装配工艺协调设计,阐述了装配协调数据的定义方法,介绍了开展生产线三维工艺规划的方法和流程。提出了基于数字模型的全机和供应商制造构型设计模式。提出了基于数字模型的供应商交付规范的编制方法,阐述了三维装配工艺指令设计平台的功能、数字化装配工艺设计流程和虚拟仿真应用等内容。     

民用飞机供应商管理职能体系分析

以民用飞机"主制造商-供应商"项目管理模式为导引,着重介绍民机项目中的供应商管理工作。从寻找供应商、管理供应商和开发供应商三个阶段讨论供应商管理职能体系,其中寻找供应商的主要内容是选择适宜的供应商,包括发现潜在供应商、评估潜在供应商和选择供应商;管理供应商是在供应商选定之后,对其进行的管理,有供应商的信息管理、关系管理、项目计划管理、各项专业管理、风险管理以及辅助性的协作沟通管理;最后的开发供应商,指的是对其能力的开发,是主制造商与供应商互相学习、彼此促进的过程,激发双方的创新能力,主制造商通过绩效考核以及奖惩手段,让供应商表现得更好。     

MRO供应链软件概述

基于性能的后勤保障(PBL)和精益维修(Lean MRO)等新的维修模式和经营策略的发展给航空维修(MRO)业带来了重大变化,使MRO业与汽车制造和制药等行业一样,可以通过供应链技术协调各供应商,进行部件的跟踪和记录保存.     

浅析基于工作包产品类别的供应商适航管理

介绍了适航规章关于设计保证系统及供应商适航管理的要求,从设计保证系统的角度,分析了民机研制过程,从设计需求捕获与确认、设计结果确定与验证到产品集成与验证中主制造商与供应商的交互关系。在此基础上,依据供应商承担工作的工作性质,阐述了适航管理对供应商的管理要求,提出了基于供应商所承接工作包产品类别的供应商适航管理模式。该模式解决了国内民机主制造商现有型号研制中对供应商的适航管理困难,构建了有效的设计保证系统,有助于型号研制的顺利推进。     

供应商选择的BSC/AHP决策方法

针对供应商选择决策问题,提出了一种基于BSC和AHP相结合的供应商选择方法。用BSC进行初选,淘汰不合适的供应商;以财务、顾客、内部经营和学习与成长因素作为评价准则,用AHP在合适的供应商中选择最满意的供应商,最后结合一个案例分析说明该方法的可使用性。     

基于供应商资源池优化的航空制造供应链风险管理探讨

通过供应商准入的事前预防、供应商监督审核和绩效评价的事中管控、供应商风险识别和处置的事后问责模式,从提升供应商履约能力、识别供应商初始风险、淘汰高风险供应商三种方式持续优化供应商资源池,通过高质量的供应商资源供给降低整个供应链风险,助推航空制造领域的供应商风险管理模式升级。     

基于实践的供应商管理要求的结构与要点研究

通过介绍波音公司、空客公司和GE航空公司对供应商的管理要求,分析了3家公司供应商管理要求的文件结构和控制要点,讨论了供应商管理要求的文件定位与架构,总结了供应商管理要求应当包含的要素,给出了促进供应商落实管理要求的实施工具和方法,为中国商飞对供应商的管理要求的改进提出了建议。     

基于风险的民机研制过程系统供应商质量管理

结合当前中国商飞系统供应商管理面临的严峻形势,从采购合同全生命周期的角度提出了民机研制过程的供应商质量管理风险管控的对策,阐述了从风险管理的角度对供应商管理文件、产品质量管理和质量体系管理3方面进行重点管控,并就将风险管理与质量管理相结合的方法运用到供应商民机研制过程进行了探讨。     

中航二集团与中国建设银行签定合作协议

3月30日,空中客车公司与中国民航总局联合在北京举办了首届空中客车供应商区域研讨会,这是空中客车公司首次与中国民航总局在中国举办全球范围的供应商研讨会。来自美国和欧洲30多位空中客车供应商出席了研讨会。在为期两天的研讨会上,中国民航总局飞行标准司领导、空中客车公司和供应商代表分别在论坛上做了主题发言,共同探讨如何严格按照中国民航总局的要求,按时保质地提供飞机零备件,提高飞机的运营效率和可靠性。在研讨会上,中国民航总局飞行标准司向空中客车公司及其供应商详细介绍了中国民航总局对航材合法性和合格性的要求、中国民用…     

民用直升机供应商质量评价体系研究

从加强对供应商信息的收集、对供应商进行分类管理、建立覆盖全寿命周期的供应商质量评价体系、不断完善供应商遴选方法和不断完善供应商管理评价指标体系等方面提出了相应的对策和建议。     

析供应商策略

本文针对大多数航空公司在选择供应商时采用低价策略的实际情况,分析利弊,并提出针对不同类别的供应商采用不同策略的方法。在供应商分类上采用模糊数学的方法,尽量避免人为因素的干扰,在质量、价格、生产能力、服务与可靠性等几方面进行综合分析,从而实现综合成本最低的目标。     

波音供应商合作关系对大飞机项目的启示

大型民用飞机的研制过程是一个长周期、涉及面非常广的宏大系统工程,民用飞机制造过程中需要成千上万供应商的参与,与各个供应商建立适当的合作伙伴关系,可以节约成本、分担风险、提高效率,因此做好供应商的管理是大型民用飞机项目成功的关键因素。     

基于可靠性、维修性和测试性的民用飞机供应商选择

民用飞机的研制需要供应商的协同和支持,因此民用飞机供应商的选择至关重要。为满足民用飞机着重于可靠性、维修性和测试性的设计理念,提出基于可靠性、维修性和测试性的民用飞机供应商选择方法。首先介绍民用飞机供应商的分类;其次建立基于不同类型民用飞机供应商的选择准则,并基于选择准则列举相对应的下属指标;最后采用层次分析法,建立氧气系统供应商的选择模型并模拟专家打分,得出不同供应商各准则和指标的权重,根据评分选择最优供应商。结果表明：该方法能够为民用飞机供应商的选择提供不同选择视角,满足现代民用飞机设计理念下对供应商选择的需求。     

2011新加坡航空航天供应商博览会召开

4月27日，由新加坡航空工业协会（AAIS）主办的2011新加坡航空航天供应商博览会（ASX）在新加坡滨海湾金沙会议博览中心召开。来自全球的40多家航空航天认证机构、紧固件、标准件塑料件制造商／库存商、特种工艺机构供应商、模具、工装夹具制造商、设备制造商及技术供应商和200多名公司代表出席了本次会议与展览。     

对供应商航材支援合作模式和策略的初步研究

分析了飞机系统划分、航材分类和客户需求对供应商的影响,总结了7种主要的航材支援合作模式,最后提出了飞机主制造商与不同类别供应商的合作策略。     

大型客机供应商关系管理基础分析

分析了大型客机供应商关系管理基础,包括基本内容概述和类型分析。基本内容包括供应商关系管理的基本框架和工作范围,并以此为基础指导工作实践。类型分析主要是将供应商关系管理与客户关系管理理论相结合,对供应商关系管理进行了分类,为大型客机开展相关工作提供依据和参考。     

大型客机供应商管理层级分析

主要内容是对大型客机不同层级供应商进行管理的分析,包括一级供应商管理和次级供应商管理。对一级供应商的管理是主制造商工作重点,在"主制造商-供应商"模式下,双方是生命共同体,一级供应商直接决定了项目的成败。对次级供应商管控主要是一级供应商的责任,但次级供应商有时对项目的影响也较为突出,主制造商也应针对次级供应商实施一定的管理措施,以降低供应链对项目的风险。     

对供应商管理的一点思考

供应商管理是项目研制,尤其是“主制造商-供应商”研制机制下保障项目成功的基本要素,也是当前民机项目研制面临的严峻挑战之一。结合我国民用航空工业实际和国外发展趋势,从分析和研究民用飞机项目国内外供应商管理的模式出发,对供应商管理机理和要素进行了深入思考和探讨,从“市场观、客户观”、“主制造商-供应商”机制和主制造商供应商管理的建立等方面,对供应商管理工作提出了建设性的意见,对形成科学完善的供应商管理体系,推动和规范民机事业的发展,指导我国民用航空工业科学发展有一定帮助。     

国际会展信息

本书涉及商用飞机的设计和研制，以及与国内外供应商和客户的交流过程中所使用的航空专业术语，内容包括商用飞机总体设计、强度设计、结构设计、四性与产品支援、综合航电系统、飞控系统、电气系统、标准材料、飞行试验、适航工程、市场研究、供应商管理以及信息化等专业术语。