国外航空十件大事

<正> A320鸟击事故后的"哈德逊河奇迹"1月15日,全美航一架空客A320客机从纽约拉瓜迪亚机场起飞后不久遭遇鸟击,双发停车,在机长的正确操纵下,飞机在纽约哈德逊河紧急迫降,机上155人无一伤亡,此事件被称为"哈德逊河奇迹"。     

飞机如何防雷

<正>北京时间2019年5月5日23时30分,俄罗斯航空一架苏霍伊SSJ100客机由于突发故障折返,在莫斯科谢列梅捷沃机场紧急降落时起火。据俄罗斯媒体报道,飞机起飞后遭遇雷击并紧急返航,在降落过程中起火烧毁。据机组人员描述,“闪电击中导致飞机无线电设备故障,机长与地面联系一时中断。”面对“雷神之锤”,作为现代科技集中体现的飞机,真的只能被动趋避吗？当然不是！     

新机试飞特殊情况处理方法

本文介绍新机在试飞时两种特殊情况处理方法。一是对于装有双发动机的歼击机,起飞时由双发转单发的应急处理;二是飞机在发动机停车故障状态下返场着陆的停车迫降应急处理。文中在由双发转单发的应急处理中着重计算和研究了最大终止起飞速度和最小单发起飞速度及其关系。在停车迫降应急处理中着重研究了实施停车迫降的条件并对几个参数的选择作了分析。     

固定翼飞机水上迫降漂浮特性计算方法研究

漂浮特性是固定翼飞机水上迫降性能的重要组成部分,直接关系到飞机水上迫降后乘员能否成功撤离。为了更好地研究这一问题,提高固定翼飞机水上迫降漂浮特性计算和分析的效率及精度,在阿基米德静力学原理理论基础上,通过对CATIA软件中优化模块进行二次开发,建立了一种飞机水上迫降漂浮特性计算方法;并以波音737-700飞机为原型机,分析飞机水上迫降后破口面积及重心位置对飞机漂浮特性的影响。     

现代歼击机停车迫降航线的研究和确定

本文探讨了一架歼击机当发动机空中停车以后,并且其转子处于风车状态下,作用在飞机上的诸力,特别是由于发动机停车所引起的飞机阻力增量,给出了这一阻力增量的估算方法和计算结果。研究了在不同条件下,飞机迫降航线的选择。研究了航线上各飞行参数选择原则及其选择结果。最后给出了该机的“停车迫降航线”的计算结果。同时,还与该机模拟试飞迫降航线进行了比较。通过若干次模拟迫降飞行试验,证明所计算的迫降航线可以为该机在飞行部队参考使用。本文所给出的研究方法,对其它型号飞机,特别是对新歼击机的研制、试飞工作,将有重要的参考价值。     

直升机波浪迫降数值模拟

<正>近现代,飞行器在沿海地区的使用越来越普遍,飞机更是成为了跨海运输的主要交通工具之一。在跨海飞行中,飞机由于发动机故障,燃料用尽,机体损坏及恶劣天气等各种原因,导致飞机无法继续飞行,可能被迫要在海上进行迫降。所以20世纪50年代以后,各国都将水上迫降的性能验证内容编入民用飞机试航条例当中,把水上迫降的安全性作为颁发飞机试航证的重要考察点之一,保证水上迫降的可行性。对水上迫降的研究起初大多采用动力相似模型。     

美国"首相一号"飞机首次进入大陆民企

2005年1月29日,一架比奇“首相一号”公务机在杭州萧山机场轻盈地降落。这是杭州道远集团董事长裘德道新近从美国雷神公司购买的先进轻型喷气式公务机。这架飞机将委托海航集团下属的金鹿公务机公司执管。这架“首相一号”飞机是从美国雷神飞机公司所在的萨斯州生产基地起飞,经停阿拉斯加,俄罗斯,日本和韩国济州岛,在空中飞行18个小时     

一起飞机运行中刹车组件失效事件分析

<正>2009年12月11日,在航空公司一架空客A330飞机起飞后,机务人员送机返回途中,在滑行道附近发现金属异物,经分析判断为已滑出飞机的刹车动盘凸缘加强筋碎片。此情况上报后,该飞机降落地实施了紧急降落的应急预案。     

航空逸闻

<正>乌男子欲劫土耳其客机飞索契遭战机逼停2014年2月7日,一名男子以炸机相要挟,企图劫持一架土耳其客机转飞索契。据土耳其民航部门通报,被劫持的波音737客机隶属土耳其廉价航空公司佩戈萨斯,当地时间2月7日下午从乌克兰第二大城市哈尔科夫起飞后遭炸机威胁,后迫降在伊斯坦布尔萨比哈·格克琴机场。土耳其媒体报道称,劫机犯是一名散发酒气的乌克兰籍男子。事发时他突然起身高喊"炸机",企图闯进驾驶舱要求转飞索契,否则就引爆藏在飞机上的炸弹。美国媒体援引知情官员的话称,飞行员见状关闭航线显示器,假意顺从他的     

航空公司的竞争与CI（现代CI与民航之六）

世界上最早成功地利用客机的国家是国土辽阔、航空技术最先进的美国。令人惊叹的是,25年前,8点、9点、10点……每隔一小时,便有一班“空中穿梭”客机(Air ShuttlC)从纽约飞往华盛顿、波士顿。这实在很方便,只要按时赶到机场就一定能乘上飞机。作为航空公司的规定,哪怕只有一位客人按时赶到,或只有一位客人没能赶上班机,飞机都必须按时起飞。只     

问与答

广西南宁的莫炳添问:客机在紧急迫降后,是先关发动机后再疏散人员吗?关发动机会不会影响逃生时间?答:客机在紧急迫降后,必须先关发动机后再疏散人员,即使发动机因故障已经停机或损坏的情况下,也要执行关车程序中止点火及切断油路。因为紧急撤离时,如果发动机还处于运行状态,很有可能因其巨大的吸力将人员吸入发动机而造成不必要的牺牲。况且紧急迫降中极可能伴随有机体、发动机等设备损坏而造成燃油泄漏,稍遇火星后很可能在人员还未完全撤离到安全区时导致飞机爆炸的严重事故。逃生时间通常定义为从机长宣布紧急撤离开始到机上人员全部撤离     

2004年世界空难及飞行事故综述

◆1月2日,美国一架陆军OH-58“基奥瓦”侦察直升机在费卢杰附近坠毁,1名美军士兵死亡。◆1月3日,埃及一架载有135名乘客和13名机组人员的客机起飞后不久在红海坠毁,机上148人全部遇难。◆1月8日,驻伊拉克美军一架“黑鹰”医疗直升机在巴格达以西费卢杰地区紧急迫降,造成机上9人全部死亡。◆1月10日,伊朗一架福克-50飞机,在阿联酋沙迦发生客机坠毁事件,死亡43人,3人受伤。◆1月13日,乌兹别克斯坦航空公司的一架雅克-40型客机在乌兹别克斯坦首都塔什干坠毁,死亡37人。◆2月26日,马其顿总统鲍里斯·特拉伊科夫斯基乘坐的空中国王B-200型专机,…     

基于SPH的小型飞机水上迫降姿态数值仿真

适航条例中要求飞机必须具备良好的水上迫降性能。早期主要通过试验方法研究飞机的水上迫降性能,但是试验耗资巨大、时间周期长。采用一种新型的数值模拟方法研究飞机水上迫降问题,利用光滑质点流体动力学(SPH)方法模拟三级波浪,建立小型飞机水上迫降模型。考虑到飞机姿态角和起落架收放状态对迫降性能的影响,建立7种计算工况,模拟得到相应的加速度响应和姿态角变化。以飞机在迫降过程中应该受到较小的加速度响应和姿态角变化为依据,通过对比分析计算结果,最终给出12°姿态角、起落架收起为最优迫降状态的结论,为飞机迫降的入水姿态提供技术支持。     

波音747-8货机成功首飞

<正>2月8日,波音747-8货机第一次成功飞上蓝天,在经过3小时39分钟的飞行后安然着陆,这标志波音747-8飞机全面进入试飞阶段。波音747-8货机计划进行长达1600多飞行小时的试飞。2月8日的首飞是其中一部分,飞机起飞后在华盛顿州西部上空进行了飞机的基本操纵特性     

装运危险品带来的灾难——瓦卢航空公司5.11空难的教训

去年5月,美瓦卢航空公司的一架DC-9-32飞机从迈阿密机场起飞后不久坠毁,机上5名机组成员及110名旅客全部丧生。据称,当时迈阿密机场地区的气象条件达到目视气象条件水平。到底什么原因造成了这起空难呢?尽管事故调查结果尚未公布,但从美国家运输安全局(NTSB)在积累了充分的事实数据后发表的紧急通告上可以看出,以货物形式装机的一些未经申报的危险品可能是这场灾难的元凶。取得的初步证据表明,装有144个化学氧发生器(多数带有尚未用完的制氧剂芯)的5个硬纸箱以及3个飞机轮胎组件,在起飞前不久装进飞机的前货舱。     

运七长航程飞机试飞成功

３月１日，在阎良机场，一架银灰色机身的新型飞机展翅起飞，按试飞大纲要求，完成了最后一个验证试飞项目。试飞表明，各项技术指标均符合设计要求，运七长航程飞机成为运七家族的又一个新成员。 运七飞机是我国民用飞机的成熟机型，由于原机型的航程较短等因素，制约了其应用范围和市场空间。为了充分发挥这一机型的作用，西飞集团公司在研制新型飞机的同时，不断地对运七飞机进行改进改型，开发新的功能，形成系列化。运七长航程飞机是继运七公务机、运七货运机、运七改型机之后又一次重大的改型。据总设计师孟祥凯介绍，运七长航程飞机…     

雷击对民用航空器的影响

<正>雷击是由于大气层中静电荷聚集到足够多时击穿空气介质而形成一种云对地的放电现象。飞机结构大部分是铝合金导电材质,当雷电发生时,飞机结构就形成一个短路路径而释放能量。每架飞机平均3000飞行小时就遭遇一次雷击,大多数雷击发生在15000英尺以下,因此,起飞、着陆和进近阶段最容易发生(图1)。1雷击区域发生雷击时,至少有两个雷击附着点:一个进入点,一个放电点。雷击点一般沿着飞机飞行的方向成直线分布,     

航空逸闻

<正>美国研制新型飞行器:直升机、飞机汽车混合体美国创业公司Krossblade近日推出了一款小型飞行器SkyCruiser的概念图片,该飞行器集合了小飞机、汽车机和直升机的概念,不仅可以像汽车般落地行驶,更能垂直起降,起飞至空中后还可以打开机翼如固定翼机般飞行。据该公司介绍,SkyCruiser机翼长达     

全美航空A320事故初析

1月15日，航班号为1549的一架全美航空（US Airways）A320飞机从纽约拉瓜迪亚机场起飞后，遭遇群乌撞击并导致两台发动机严重受损。幸运的是，在飞行员镇静而高水平的操作下，该机在纽约哈德逊河上成功迫降，机上150名乘客及5名机组人员顺利脱险，无一伤亡。     

基于人机工程学的轻型运动飞机座椅设计方法研究

<正>引言轻型运动飞机(LSA)是美国FAA于2004年末提出的一种飞机分类名称。这类飞机的最大起飞质量不超过600kg,最大平飞速度不超过222km/h,最大失速速度不超过83km/h。这类飞机主要用于体育运动和培训飞行员,这就要求飞机驾驶舱具有良好的人机界面。