| 固定翼飞机水上迫降漂浮特性计算方法研究 |
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| 引用本文： | 王明振,李新颖,左仔滨,唐彬彬.固定翼飞机水上迫降漂浮特性计算方法研究[J].航空科学技术,2015(4). |
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| 作者姓名： | 王明振 李新颖 左仔滨 唐彬彬 |
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| 作者单位： | 中航工业特种飞行器研究所，湖北 荆门 448035; 高速水动力航空科技重点实验室，湖北 荆门 448035 |
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| 基金项目： | 航空科学基金(2012019132609)@@@@Aeronautical Science Foundation of China |
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| 摘 要： | 漂浮特性是固定翼飞机水上迫降性能的重要组成部分,直接关系到飞机水上迫降后乘员能否成功撤离。为了更好地研究这一问题,提高固定翼飞机水上迫降漂浮特性计算和分析的效率及精度,在阿基米德静力学原理理论基础上,通过对CATIA软件中优化模块进行二次开发,建立了一种飞机水上迫降漂浮特性计算方法;并以波音737-700飞机为原型机,分析飞机水上迫降后破口面积及重心位置对飞机漂浮特性的影响。
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| 关 键 词： | 固定翼飞机 水上迫降 漂浮特性 CATIA 二次开发 |
Study on the Calculation Method of Fixed Wing Aircraft Ditching Floating Performance |
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| WANG Mingzhen,LI Xinying,ZOU Zibin,TANG Binbin.Study on the Calculation Method of Fixed Wing Aircraft Ditching Floating Performance[J].Aeronautical Science and Technology,2015(4). |
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| Authors: | WANG Mingzhen LI Xinying ZOU Zibin TANG Binbin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | ifxed wing aircraft ditching lfoating performance CATIA secondary development |
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