中国民航飞行员培训漫谈

中国民航的飞行员培训始终是一个颇受国内外关注的热点问题.它作为中国民航运输业重要的一个组成部分,近年来发生的巨大变化有目共睹.     

装运危险品带来的灾难——瓦卢航空公司5.11空难的教训

去年5月,美瓦卢航空公司的一架DC-9-32飞机从迈阿密机场起飞后不久坠毁,机上5名机组成员及110名旅客全部丧生。据称,当时迈阿密机场地区的气象条件达到目视气象条件水平。到底什么原因造成了这起空难呢?尽管事故调查结果尚未公布,但从美国家运输安全局(NTSB)在积累了充分的事实数据后发表的紧急通告上可以看出,以货物形式装机的一些未经申报的危险品可能是这场灾难的元凶。取得的初步证据表明,装有144个化学氧发生器(多数带有尚未用完的制氧剂芯)的5个硬纸箱以及3个飞机轮胎组件,在起飞前不久装进飞机的前货舱。     

考虑未来需求的RAH-66航空电子系统

作为新一代的武装侦察直升机,RAH-66“卡曼奇”的航空电子系统设计充分考虑了未来数字化战场上的种种需求,以不同一般的航空电子系统布局,功能更强大的机载计算机以及由各种探测器信息融合后为驾驶员提供的更清晰的战场情景意识,为人们展示了21世纪美陆军主战直升机的新形象.集中式航空电子结构在未来充斥着大量目标与威胁的数字化战场上,波音-西科斯基公司共同研制的RAH-66也将依赖大量的数据生存.探测器图像、战场计划、情景报告、导航数据更新以及系统自检将是智能化侦察的可靠保证.而位居“数字风暴”     

基于RF-SVR的燃油计量装置性能衰退检测和剩余寿命估计方法

为了实现航空发动机燃油系统的安全状态监测和健康管理,开展了燃油系统性能衰退检测和剩余使用寿命估计方面的研究。以燃油系统燃油计量装置为例,分析了其主要的性能衰退模式,设计了基于电流-速度数据的健康指标(HIs)选取方案,并考虑环境及模型参数不确定性,进行模型不确定性仿真,基于健康数据与性能衰退数据间的马氏距离对部件性能衰退进行检测。提出了基于随机森林-支持向量回归(RF-SVR)的剩余使用寿命(RUL)估计方法,利用通过RF特征选择优化的SVR模型实现部件RUL估计。最后基于某型民用涡扇发动机机械液压模型仿真数据对该方法进行了验证,结果表明:该方法的性能衰退检测虚警率及漏报率低于2%,RUL估计误差低于3%,可为航空发动机燃油系统的预测性维护提供参考。      

民用涡扇发动机燃油系统健康指标选取

针对民用涡扇发动机燃油系统工作环境恶劣、性能衰退情况频发、表征健康状态的量化指标缺乏的现状,通过机理分析 对发动机燃油系统关键部件（燃油计量装置、压差控制器、主燃油泵和增压关断活门）的健康指标选取策略进行了研究。基于已验 证的某型民用涡扇发动机燃油系统AMESim模型,注入计量活门内泄漏、电液伺服阀零偏增大、压差活门内泄漏、主燃油泵外泄漏 等典型的性能衰退模式进行了性能衰退仿真,并根据燃油系统可测量信息选取了计量活门组件、压差控制器、主燃油泵等作为特 定性能衰退模式的健康指标。仿真结果表明：所选取的健康指标对于典型性能衰退模式表现出了良好的监测能力,可作为燃油系 统健康状态量化指标评估标准,为燃油系统健康管理和视情维修策略的制定提供参考。