全文获取类型
收费全文 | 1920篇 |
免费 | 92篇 |
国内免费 | 56篇 |
专业分类
航空 | 1768篇 |
航天技术 | 68篇 |
综合类 | 95篇 |
航天 | 137篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 31篇 |
2021年 | 46篇 |
2020年 | 47篇 |
2019年 | 57篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 46篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 55篇 |
2014年 | 106篇 |
2013年 | 93篇 |
2012年 | 171篇 |
2011年 | 155篇 |
2010年 | 92篇 |
2009年 | 164篇 |
2008年 | 162篇 |
2007年 | 88篇 |
2006年 | 60篇 |
2005年 | 59篇 |
2004年 | 57篇 |
2003年 | 53篇 |
2002年 | 79篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 61篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 26篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有2068条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
《长沙航空职业技术学院学报》2009,9(1):F0002-F0002
飞机维修专业是我院的主体专业和品牌专业。该专业开设于1973年,2001年被确定为国家级教学改革试点专业,2007年被确定为院级精品专业,2008年入围湖南省省级精品专业重点建设项目。现有在校学生700人,已向社会输送毕业生4000余人,培训在岗职工10000余人。 相似文献
992.
993.
994.
经过20年的发展,四川海特集团现已成为我国航空维修、航空研发制造、航空工程、航空培训等领域的重要企业。旗下海特高新是我国目前唯一一家以航空维修业为主的上市企业。海特高新主要从事航空机载设备和附件设备的研制、检测、试验、修理,支线飞机、直升机、公务机等中小型发动机维修、机体大修及改装工 相似文献
995.
以飞机维修费用为研究对象,分析了费用产生的因果关系;绘制了存量流量图,建立了存量、流量、辅助变量、常量之间的关联方程以及初始值的确定;在确定模型合理的基础上,分析模型的计算结果,并通过调整模型的参数来观察模型结果的变化以确定最优策略,为决策者提供决策支持。分析结果表明本仿真方法具有一定的实用性。 相似文献
996.
本文分析了我国通航发展的现状及通用航空维修人才的现状,提出了对外协同政府、学校、民航业和通航企业的力量,对内协同学校内部不同部门和不同学科来建设通用航空维修专业的思路和方法。对其他专业的建设也有一定的借鉴意义。 相似文献
997.
从系统架构、网络配置、安全措施、用户体验等方面总结了将移动互联网技术应用于机务生产信息系统的经验,并提出几点建议。 相似文献
998.
以某航司南京维修控制中心为研究对象,通过鱼骨图分析机务维修保障的关键环节,浅析其维修生产控制方式,利用信息化建设,保障飞机在有限停场时间内完成全部维修工作,促进该航司安全、正点运行. 相似文献
999.
1000.
失效率、平均失效率、平均剩余寿命决定了结构的寿命分布和可靠度,在机械产品的可靠性研究中具有非常重要的作用。基于可靠性度量的基本指标,推导寿命分布为两参数威布尔分布时疲劳可靠性系数与可靠度的关系,提出基于疲劳可靠性系数计算结构失效率和平均失效率的方法,并给出相应的计算过程,形成不同寿命度量指标下较为简便的计算方法。利用已有的整体搭接壁板结构疲劳寿命试验数据,采用本文所提方法与传统积分方法对整体搭接壁板结构进行疲劳平均失效率计算和误差分析。结果表明:所推导的计算公式形式简单,便于计算,且具有高度准确性,对机械结构的FMECA 以及维修决策的制定具有指导意义。 相似文献