有效控制疲劳,确保维修安全

分析维修人为因素时,往往注重对维修人员的约束,在强调安全时,容易忽视维修人员对紧张工作的承受能力。本文结合飞机维修行业的发展形势,从维修工作的特点入手,分析由于工作压力等因素而出现的疲劳对飞机维修安全的影响,并提出缓解疲劳的方法,减少疲劳给飞机维修安全生产带来的危害。     

前进中的成都华太

成都华太航空科技有限公司是一家集维修、设计、生产和贸易为一体的综合性航空科技企业，为我国多家军、民用航空客户提供优良的航空器机载设备维修、航空测试系统研发和生产等服务。     

北京科荣达新技术有限公司

北京科荣达新技术有限公司于1997年5月注册成立，为北京市高新技术企业。同年取得中国民用航空总局颁发的维修许可证（证书编号：D．101625）。作为专业从事民用航空附件维修的厂家，目前已获得适航批准的附件维修项目为1119项，维修项目涉及民航主要在役机型（波音、麦道和空客系列飞机）的气动、液压、燃油、电气和电子类的附件，尤其是气动附件维修技术水平一直在同行业中处于领先地位。     

维修动态

东航西安维修基地首次完成A320 8C检；STARCO完成第10架全日空A320大修；海特高新拟投资设立航空训练公司.     

面向预定维修次序的人力资源分配优化研究

大型装备维修作业安排是一项复杂的系统性工作，维修项目之间存在着复杂的维修次序约束。在维修人员有限，且能力存在差异的情况下，不同的人力资源分配方案将直接影响维修任务的完成时间。本文给出了一种面向预定维修次序的人力资源分配优化模型，以维修人员数量和能力差异为约束，完成维修任务为目标，计算最优化维修人力资源分配方案，缩短维修工作时间，降低装备系统停工损失。     

哈勃坏了？打电话叫航天飞机来维修吧

这几年，一部讲述四位年轻科学家生活的美国情景喜剧《生活大爆炸》（The Big Bang Theory）在国内非常流行。剧中，四位男主角里唯一没有博士学位的霍华德·沃洛维兹有一天终于出人头地，以载荷专家的身份被美国航空航天局委派到太空安装他自己设计的太空望远镜。     

电火花加工技术及在飞机维修领域的应用

<正>本文介绍了电火花加工的概念、原理、特点及应用,指出了在实际维修过程中应用电火花加工的注意事项,最后对电火花加工技术在民航维修领域的应用进行了展望。电火花加工又称放电加工,它是一种利用电能产生的高温热能进行部件加工的新工艺。电火花加工与传统金属机械加工的原理不同,它并不与工件直接接触,而是靠和工件之间不断产生的脉冲性火花放电,产生局部、瞬时的高温把金属材料逐步蚀除掉。由于放电过程可见到火花,所以称为电火花加工。     

飞机维修中人的不安全行为

<正>飞机维修中人的不安全行为表现形式是多样的,原因也是复杂的,我们唯有对不安全行为进行科学地分类,有效利用SMS管理方法,并在此基础上进行不安全行为的数据统计分析,才能采取客观、可操作、有针对性的措施来控制维修人员的不安全行为。     

飞机维修工具的自制与评估探索

在飞机维修过程中,自制工具往往能起到提高工作效率、降低维修成本的积极作用。但由于飞机维修行业的特殊性,维修工具不可随意自制,局方对于自制工具有着明确的限制和要求。本文结合实例,探讨了如何准确地对飞机维修自制工具进行分类和评估。     

普惠上海发动机中心交付第100台发动机

2011年12月15日,上海普惠发动机维修公司(亦称作普惠上海发动机中心,SEC)举行仪式,庆祝交付其大修的第100台CFM56发动机。自2010年1月交付第一台大修的发动机至今,在不到2年的时间交付100台大修发动机,成为该公