全文获取类型
收费全文 | 16477篇 |
免费 | 1317篇 |
国内免费 | 880篇 |
专业分类
航空 | 10328篇 |
航天技术 | 2310篇 |
综合类 | 1138篇 |
航天 | 4898篇 |
出版年
2024年 | 63篇 |
2023年 | 235篇 |
2022年 | 272篇 |
2021年 | 397篇 |
2020年 | 413篇 |
2019年 | 368篇 |
2018年 | 223篇 |
2017年 | 313篇 |
2016年 | 386篇 |
2015年 | 381篇 |
2014年 | 608篇 |
2013年 | 664篇 |
2012年 | 1006篇 |
2011年 | 956篇 |
2010年 | 749篇 |
2009年 | 918篇 |
2008年 | 1164篇 |
2007年 | 1223篇 |
2006年 | 923篇 |
2005年 | 933篇 |
2004年 | 801篇 |
2003年 | 821篇 |
2002年 | 538篇 |
2001年 | 659篇 |
2000年 | 476篇 |
1999年 | 375篇 |
1998年 | 363篇 |
1997年 | 395篇 |
1996年 | 323篇 |
1995年 | 263篇 |
1994年 | 279篇 |
1993年 | 214篇 |
1992年 | 227篇 |
1991年 | 172篇 |
1990年 | 189篇 |
1989年 | 222篇 |
1988年 | 56篇 |
1987年 | 62篇 |
1986年 | 25篇 |
1985年 | 9篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 4篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 178 毫秒
991.
992.
993.
994.
995.
996.
某型飞机运营过程中出现双发参数周期性异常波动故障,更换了多个发动机部件仍未得到解决。通过分析发动机供油控制系统和引气系统工作原理及相互关系,确定了故障产生的根源,对发动机供油控制系统和引气系统中各部件对故障产生的影响进行梳理和定位分析,确定了故障排查思路,提出了故障处理措施和方法,为后续类似发动机故障的分析提供参考。 相似文献
997.
<正>两年一度的英国国际防务展始于1999年,与法国萨托里防务展(EUROSATORY)并称为欧洲两大防务展。为及时掌握国外防务装备发展最新动态,准确分析和定位集团公司防务产品的国际市场竞争力,长征国际组团参观了2013年在英国伦敦展览中心举办的2013年英国防务装备展。 相似文献
998.
针对预旋系统由于旋转引起流场和温度场参数周期性瞬态变化的问题,分别采用滑移网格的瞬态法和固定转子相位的稳态法进行数值求解,并在稳态计算中通过改变转子相位来近似模拟非稳态问题的时空变化特性。通过稳态空间平均结果与非稳态时均结果的对比,以期为预旋系统非稳态问题的低成本求解提供方法依据。结果表明:稳态计算结果与非稳态计算结果相比,周期性波动频率一致,接受孔进口处,稳态计算的压力波动幅度小39%左右,温度波动幅度小15%左右;多个相位的稳态空间平均结果与非稳态时均结果相比,压力高0.2%,温度低0.1%;采用多个计算周期数与单个周期的非稳态计算结果差异微小。当采用喷嘴出口气流中心正对接受孔迎风面前缘的转子相位时,稳态计算结果与非稳态计算时均结果最接近。 相似文献
1000.
高超声速滑翔飞行器滑翔飞行高度在30 km以上,大气极其稀薄,传统采用气压高度计的地形匹配辅助导航方式将无法正常工作。为实现高精度地形匹配,在分析匹配算法对地形常值误差不敏感的基础上,详细论证了基于惯性系统解算绝对高度方案,并对比分析了将短时滑翔段弹道简化为等高飞行方案。在捷联惯性导航系统(SINS)误差模型基础上,结合高度通道方块图,通过拉普拉斯变换,建立了惯性系统高度通道短时稳定性解析模型,并以CAV-H为研究对象建立数值仿真环境。仿真结果表明,解析模型精度较高,基于SINS解算绝对高度能够满足地形匹配辅助导航系统精度要求,优于气压高度计正常工作时的精度。 相似文献