气压高度误差对适航标准的符合性方法研究

运输类飞机适航标准规定了气压高度误差的可接受范围,按照条款要求,表明符合性时需要将试验高度处的气压高度误差向海平面进行换算。相比ERJ、ARJ在适航审定试飞时采用的等静压误差处理方法,本文从是否考虑压缩性的角度出发,建立了适用性更高的气压高度误差转换方法,并通过某型飞机试飞结果分析进行了验证与说明。     

外翼上壁板根部连接形式对飞机承载能力的影响研究

在飞机结构设计中,外翼上壁板根部连接处结构形式对飞机的传力、变形、承载能力具有重要影响.通过对3种不同形式的上壁板根部连接方案进行压缩试验,研究各方案的承载能力、破坏方式.通过三维有限元方法,计算了连接部位的主要螺钉所分配的载荷,研究了长桁根部斜角对结构屈服载荷的影响,得到了最优的选型方案.     

气体动压轴承气膜刚度测试系统

气浮动压轴承是陀螺系统中重要的精密器件。提出一种正弦扫描试验法动压轴承气膜动态参数测试系统，建立了实用的数学模型，并对测试系统精度进行了分析．经多次测试表明，系统的重复精度优于０．０２μｍ．     

西欧九十年代空间运输系统展望

到目前为止,不管是美国还是西欧均没有最后定出九十年代空间运输系统的具体方案。目前美国的航天飞机和西欧的阿里安火箭还远远满足不了九十年代的需要。本文简要介绍西欧在九十年代对空间运输系统的需求和可能采用的几种方案。     

1993年国外气动力减速器研制动向

美国陆军内蒂克研究、发展和鉴定中心在1993年建立了降落伞充气数值模式。在此,薄膜结构动力学码中引入了计算流体动力学(CFD)码。CFD码用于计算伞衣表面的不同压力分布值,然后把此值用于结构动力学码,即可预测伞衣表面的运动状况。 另外,内蒂克中心还与桑迪亚国家研究所合作,正在研制一种新型集装客器化的空投系     

MIRKA小型再入返回舱

“米尔卡”是德国研制的小型再入返回舱，将由俄罗斯“光子”号返回式卫星搭载发射。文中介绍了球形、米尔卡”再入返回舱的基本结构和工作特点。     

直升机座椅抗坠毁试验技术研究

抗坠毁座椅是提高直升机坠落时舱内乘员安全性的重要措施之一。本文以某直升机座椅抗坠毁试验调试分析为例,着重阐述了直升机座椅抗坠毁试验技术,并对试验调试过程中的一些关键技术问题及解决途径进行了研究和探讨。     

多体回收小型返回舱

把有些航天器（如空间站和侦察卫星等）上的物品返回地面，有两种方法可选用：一种是搭载天地往返运输系统返回，另一种是利用航天器上设置的专用返回舱返回。ＴＡＵＲＵＳ和ＦＡＳＴ是德国在８０年代末设想的两种多体回收小型返回舱。它们预先装在空间站和贮存库中，需要时即可携带待返物品离开空间站、再入大气层并返回地面。文中主要介绍ＴＡＵＲＵＳ返回舱的运行程序及主要构件（有效载荷舱、弹射装置及辅助设施等）。