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随着全球民航业的迅速发展,机场交通愈加繁忙。为了保障机场安全和提高机场的吞吐量,机场交通管理系统的任务也就越发突出。目前无线网络技术日趋成熟,为组建可靠、高效的机场管理系统提供了一个优异的技术工具。本文着眼于未来航空业的技术变革,以崭新的思路,利用先进的计算机技术、无线网通讯技术、人工智能技术,结合成熟高效的机场交通管理思想,集成出功能强大的机场管理系统。这相对于目前的机场管理系统将是一个很大的进步。 相似文献
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唐大富 《中国民航飞行学院学报》2003,14(3):19-20
对西门诺尔飞机IND-450控制显示器几种常见故障进行了分析,提出了排除方法,有利于提高西门诺尔飞机的维修质量。 相似文献
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导航星座的自主导航技术--卫星自主时间同步 总被引:5,自引:1,他引:4
基于星载原子时钟频率稳定性的Allan方差表达,建立系统状态方程,并以星间双向测量伪距差作为基本观测量,组成系统测量方程,从而可以设计适用于导航星座卫星时间同步的Kalman滤波算法。系统仿真结果表明:通过对星间双向测量数据的滤波处理,能够实现星座卫星时间精密同步。 相似文献
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用户测距误差(URE)与用户设备误差(UEE)是影响定位精度的主要因素.民航是北斗系统的高端用户,监测其对民航机场的覆盖性和服务性能十分必要.本文根据华东、华南、华北、西北地区4个民航机场观测站的北斗实测数据,分析了各机场卫星的可见性.根据URE的解算方法、电离层修正模型、对流层修正模型以及定位精度的评估方法,给出了对应的性能评估结果.研究发现:可见星数均在6~14颗,满足定位要求; 95%置信度下,电离层延迟优于7.50m,对流层延迟优于13.28m,地球静止轨道卫星(GEO)、倾斜地球同步轨道卫星(IGSO)、中圆轨道卫星(MEO)卫星的URE值分别优于2.36m,1.72m,2.59m,满足北斗规范的要求;95%置信度下,定位精度水平方向优于3.63m,垂直方向优于6.98m.结果表明北斗系统在民航机场监测站的覆盖性及服务性能良好. 相似文献
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