空乘人员工作倦怠的成因及对策

近几年民航业的快速发展为航空公司提供了较大的发展空间,但其之间的竞争也日趋激烈,航空公司为了在行业竞争中占优,对空乘工作者的人员素质和服务质量提出了更高的要求。而空中乘务人员作为高素质的服务型人才,自身虽具有较高的素养和服务能力,但由于长时间的高空飞行给空乘人员带来的不仅仅是身体疲惫,还有心理方面的很多不利影响;同时生活、人际关系以及来自管理部门和乘客的各方面的挑战,这些都会使她们产生严重的工作倦怠情绪,从而使其工作效率及效益明显降低,对客舱服务和航空公司的发展产生不良影响。一、空乘人员工作倦怠的成因分析工作倦怠是个体由于工作强度过高并且忽视自己的个人需要所引起的一种疲惫不堪     

发挥员工最大潜能 迎接21世纪优质服务的挑战(英文)

每一个机构中，员工的潜能往往被经理们所低估。如何达到公司经营的最高目标及有效地面对剧烈竞争的工商业世界，我们一定要帮助员工在机构内发挥他们最大的潜能，最后使员工及顾客均满意。怎样了解及发挥员工的内在潜能是２１世纪最有效的员工管理策略，要使员工及顾客都满意，一定要知道怎样去激发员工最大潜能，并不断学习新的文化及有效地奖励员工。     

2003年至2006年消费者投诉特点和趋势分析报告

2006年是民航“十一五”规划开局年,我国航空运输事业发展迅速。航空运输总周转量和旅客运输量分别达到301亿吨公里和1.6亿人次,安全生产和经济效益都取得了可喜成绩。     

西南分公司开展“精品航班月”活动

日前．西南分公司成都乘务部开展了“精品航班月”活动．以全面提升空中服务质量。     

从一组统计数据看民航的安检服务

近年，随着民航运输的迅猛发展，我国航空运输服务质量也有了较大提高。民航总局公布的消费者投诉数据显示：2003年，全局共受理投诉3281起，其中有效投诉2062起。2007年，投诉总数是1114起，其中有效投诉341起。     

顾客忠诚之路——从服务利润链视角诠释民航企业服务满意战略

在知识经济时代,顾客对服务的重视远远超过了对其他因素的重视,通过服务让顾客满意已成为知识社会经济发展的新的快车道。在这一新的形势下,民航企业开始纷纷把战略的视角迅速转向顾客服务上来,服务满意战略因而成为民航企业服务制胜的竞争利器。本文首先从分析服务利润链入手,揭示了利润增长与顾客忠诫,顾客满意,进而与员工忠诚,员工满意之间的密切关系,阐述了公司内在服务质量的内涵与意义。提出了“从顾客满意-顾客惊喜-顾客保留-顾客忠诚-终身顾客”的全新理念。     

常客优惠筑就忠诚

常客优惠计划是民航业界普遍采 用的一种市场策略。它通过旅 客在航空公司积累里程换取免费机票或其他优惠的奖励，达到吸引经常乘机旅客，提高市场竞争力的目的。１９８１年，美利坚航空公司（Ａｍｅｒｉｃａｎ Ａｉｒｌｉｎｅｓ）建立了世界上第一个常客优惠计划，２０年来，越来越多的公商务旅客为常客优惠计划所吸引，成为航空公司的忠诚旅客，常客优惠计划也已经成为国际民航运输业普遍采用的一种非价格市场营销策略。笔者曾经在１９９７年撰文谈过这个问题，那时我国只有国航建立了常客优惠计划。时隔四年，“常客优惠计划”这个名词…     

提高航空运输的质量和品位之三 确立民航指导方针

指导方针是一定历史时期引导事业前进的方向和目标。新时期民航工作的指导方针是什么,本章集中探讨这一重要问题。行业指导方针指导方针正确与否,决定事业的兴衰成败。对一个行业来说,也不例外。行业指导方针,应当以实践为基础,是对行业实践经验的总结和价值理念的升华;应当与行业管理和发展的客观要求相适应,能够反映行业的本质特征和客观规律。概括行业指导方针的权威性和号召性,主要表现在三个方面:1.高瞻远瞩。引导行业前进,必须坚持正确的经营管理方向,符合国家和社会的价值取向。达到这个要求,首先基于对行业基本情况的正确把握,对行…     

基于OCP的实时自适应资源管理技术研究

无人飞行器的自主飞行是一个非常复杂的过程,未来的先进无人飞行器要求能够对外界的环境扰动和突发事件做出迅速的反应,这就对资源的分配与任务的调度有了更高的要求,传统的技术手段已经不能适应先进无人飞行器的要求,本文从先进无人飞行器对QoS(Quality of service,服务质量)的要求出发,着重介绍了一种基于全新的OCP(Open Control P latform,开放式控制平台)的实时自适应资源管理技术,在介绍了一种Anytim e任务的调度方案之后,给出了下一步工作的重点。