全文获取类型
收费全文 | 967篇 |
免费 | 101篇 |
国内免费 | 16篇 |
专业分类
航空 | 726篇 |
航天技术 | 70篇 |
综合类 | 58篇 |
航天 | 230篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 26篇 |
2020年 | 26篇 |
2019年 | 36篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 30篇 |
2015年 | 26篇 |
2014年 | 15篇 |
2013年 | 22篇 |
2012年 | 43篇 |
2011年 | 43篇 |
2010年 | 25篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 37篇 |
2007年 | 47篇 |
2006年 | 40篇 |
2005年 | 38篇 |
2004年 | 26篇 |
2003年 | 46篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 38篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 40篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 10篇 |
排序方式: 共有1084条查询结果,搜索用时 212 毫秒
41.
用原子力显微镜对不同工艺下获得的超光滑反射镜基片进行了功率谱密度(PSD)检测,并对结果进行分析,以指导光学元件加工。 相似文献
42.
研究了压铸镁合金AM50HP和AZ91HP在大气和模拟海水(3.5% NaCl溶液)环境中的疲劳行为.结果表明:压铸镁合金疲劳裂纹萌生于试样表面或近表面的铸造缺陷处;压铸镁合金AM50HP和AZ91HP在大气环境中具有疲劳极限,其值分别约为100MPa和90MPa,而在模拟海水环境中该两种压铸镁合金均不存在疲劳极限;模拟海水严重恶化压铸镁合金AM50HP和AZ91HP的疲劳性能,并且随着施加载荷的降低,影响加剧;特别地,研究发现模拟海水对压铸AM50HP疲劳性能的恶化程度较压铸镁合金AZ91HP更为严重,且这种影响趋势与该两种镁合金的机械化学性能相一致. 相似文献
43.
44.
45.
宋明仁 《自动驾驶仪与红外技术》2002,(1):6-12
加速度计在重力场(1g范围内)的试验研究比较成熟,而它在大于1g环境的静态和动态试验在重力场内是无法实现的,随着飞机,导弹,卫星的导航和控制技术的发展,某些系统强调在大于1g条件下加速度计或其组合的性能及其对系统的影响。本文采用一种1*10^-4g至20g范围的带有伺服转台的精密离心机测试加速度计,解决了加速度计在重力场和离心机上性能标定技术和两个加速度计组合在精密离心机上作物理仿真试验的关键问题。并提出捷联或平台惯性导航系统在该设备作大g正弦振动,并隔离角速度的概念。 相似文献
46.
利用NI 的PXI-6281高速数据采集卡来完成角速度波动信号的采集,借鉴信号失真度的概念,分析角速度反馈信号的基波和高次谐波大小,求取高次谐波与基波幅值比,作为角速度波动率. 相似文献
47.
介绍了俄罗斯铝锂合金铸锭熔炼和铸造方法的发展和改进,评述了铝锂合金熔铸特点,熔体氧化,防护添加剂,熔剂和氩气防护,氧、碳、氮和氢等非金属夹杂,铸造裂纹(冷裂和热裂)敏感性,结晶状态,不均匀组织等方面的研究结果。 相似文献
48.
邢文忠%张洪立%杨芸 《宇航材料工艺》2002,32(2):43-46
为解决挠性陀螺中接头细颈在传统的加工方法中由于切削力作用及工件-刀具变形、实际精度难以控制的难题,采用精密电加工工艺,配合以在位检测和特殊装夹、定位装置,成功实现了接头细颈的电火花加工(EDM),检测数据达到设计要求,证明该技术途径可行。 相似文献
49.
50.
本文简要介绍了国外铸钛机匣在航空发动机上的应用概况,较全面地分析了铸钛机匣的结构特点,质量控制与保证,以及可靠性与经济性。可以认为精铸钛机匣在航空发动机上的应用前景是十分广阔的。 相似文献