全文获取类型
收费全文 | 756篇 |
免费 | 192篇 |
国内免费 | 75篇 |
专业分类
航空 | 663篇 |
航天技术 | 82篇 |
综合类 | 82篇 |
航天 | 196篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 49篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 54篇 |
2019年 | 51篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 39篇 |
2013年 | 49篇 |
2012年 | 41篇 |
2011年 | 48篇 |
2010年 | 52篇 |
2009年 | 41篇 |
2008年 | 42篇 |
2007年 | 46篇 |
2006年 | 36篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 25篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 9篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 5篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有1023条查询结果,搜索用时 15 毫秒
101.
102.
张衍%刘育建%王井岗 《宇航材料工艺》2005,35(2):1-5
从结构改性、改性剂改性两方面讨论了酚醛树脂的改性研究进展,分析了各种方法的改性机理、优缺点、应用现状和开发前景。指出改性剂改性比结构改性工艺简单、适用面广,是一个颇具前景的研究方向。 相似文献
103.
104.
105.
106.
酚醛树脂基蒙脱土纳米复合材料的力学性能与增强增韧机理 总被引:7,自引:0,他引:7
利用三种蒙脱土(即S-MMT,TG-2,OLS,统称MMT)和一种短切纤维(Short-cutGlassFiber,简记为SGF),分别与酚醛树脂熔融混合,制得酚醛树脂基复合材料。通过缺口冲击实验和弯曲实验,对这些复合材料的力学性能和增强增韧机理进行了研究,取得了一些有规律性的结果。PF/NBR/SGF复合材料的缺口冲击强度、弯曲强度和弯曲模量都随SGF含量的增加而增大;PF/NBR基蒙脱土纳米复合材料的缺口冲击强度随纳米材料(即S-MMT,TG-2和OLS)含量的增加而增大,在含量为5份时达到最大值;弯曲强度和弯曲模量也随纳米材料含量的增加而增大,在含量为9份时达到最大值。其次,所有PF/NBR基复合材料的缺口冲击强度均在60℃取得最大值,PF/NBR/OLS,PF/NBR/TG-2,PF/NBR/S-MMT等三种纳米复合材料的力学性能与体系中蒙脱土的层间距密切相关。层间距越大,力学性能越好。最后,探讨了纳米蒙脱土增强增韧PF/NBR体系的机理,指出聚合物体系中的蒙脱土具有两种效应,并建立了模型。 相似文献
107.
108.
本文综述了风扇/压气机气动噪声的声源,分类及产生的机理,并对影响噪声的主要因素作了简要的分析,提出了抑制噪声的措施。 相似文献
109.
基于NACA0012对称翼型设计了前掠机翼、后掠机翼和平直机翼,采用CFD方法计算了3种机翼的升力系数、阻力系数和俯仰力矩系数,通过压力云图和流线图分析了3种机翼的气动特性及流动机理。研究结果表明:前掠机翼上表面的流动是由翼尖流向翼根,翼根首先出现分离,而后掠机翼上表面的流动是由翼根流向翼尖,翼尖首先出现分离,平直机翼由于受翼尖涡的下洗影响,翼根首先出现分离;在30°斜掠角下,前掠机翼形成了机翼前缘涡,表现出旋涡流态气动特性。研究结果揭示了不同机翼之间的流动差异,有助于在飞行器设计过程中选择合适的气动布局。 相似文献
110.
通过对7A04-T6包铝合金及去包铝合金与三种橡胶抗老化涂层材料在高温、高湿环境中的接触腐蚀产物SEM形貌分析及EDS成分分析,表明铝合金与橡胶抗老化涂层接触腐蚀形貌特征为点蚀,腐蚀严重时试样表面局部或全部被大量腐蚀产物所覆盖,腐蚀产物的主要元素为Al,C,O,Mg,Zn,Cl,Si,S.提出了铝合金与橡胶抗老化涂层"接触-扩散-吸附/沉积物层与电解质薄液膜层形成/腐蚀闭塞区形成/阴离子加速自催化腐蚀/点蚀-晶间腐蚀-剥落腐蚀"的接触腐蚀过程及机理. 相似文献