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311.
312.
NaCl电解液薄层下LC4CS铝合金腐蚀疲劳性能 总被引:2,自引:0,他引:2
以NaCl薄液层模拟LC4CS铝合金的大气腐蚀环境,并在实验室空气中、3.5%NaCl溶液中和NaCl薄液层作用下研究LC4CS铝合金的疲劳性能。结果显示,在△K小于400N/mm^3/2。时,薄液层下铝合金的腐蚀疲劳裂纹扩展速率大于NaCl溶液中的数值,也大于实验室空气中的数值。在△K较小时,薄液层下腐蚀疲劳裂纹断口的特征与NaCl溶液中的较为接近,但仍可见较为明显的微观疲劳辉纹。 相似文献
313.
314.
本文简述了当今航空飞行器的发展概貌;回顾并剖析了空气动力学在航空飞行器发展过程中的重要作用;最后,对今后的发展前景作了展望。 相似文献
315.
朱邦旭 《中国民航学院学报》1989,(2)
飞机选型的最终目的是为航空公司选择一个最满意的机群。它从每个城市对子之间的航班对飞机的优选开始,综合公司全部航班选型结果,从中挑选不同的若干机型组合,形成不同的机群方案;再评估这些方案,选取其中最为满意的一个。本文就如何进行民用飞机和机群的优选进行了探讨,并提出了一个“飞机选型程序框图”。 相似文献
316.
介绍了机械式增升装置和动力增升装置的工作原理与技术途径,描述了外吹式襟翼系统构型设计和操纵机构设计,研究了该系统的空气动力特性、飞行品质和发动机短舱、机翼展弦比及后掠角等参数对系统的影响。提出外吹式增升装置设计中若干需要解决的问题。认为外吹式襟翼装置是常规布局大型运输机的最佳选择。 相似文献
317.
电离层峰下结构的数值模拟 总被引:2,自引:3,他引:2
在考虑由扩散与中性风引起的动力学输运与有原子离子O^+(^4S),O^+(^2D)与O^+(^2P)以及分子离子O2^+,NO^+,N2^+参加光化学反应的电离层-热层体系中,提出一个一维时变的电离层剖面数值模型,通过数值计算着重讨论了武昌地区F2层峰以下,尤其是E/F与F1/F2谷区的电离层形态与有关过程,得到如下结论:(1)对于原子离子,单一成分O^+(^4S)的光化学反应与输运,也有助于形成 相似文献
318.
航空公司使用多年的某国产民用飞机性能软件,在障碍物限重计算准确性方面虽能获得较满意的结果,但计算时间较长。分析该软件所用计算模型计算效率较低的原因,通过对比采用最小改平高和采用最大改平高两种模型的计算结果和计算效率,建立优化模型,计算不同障碍物、不同风速条件下,优化模型与原模型的障碍物限重、改平高度和计算时间,并进行比较分析。结果表明:两种模型的障碍物限重和改平高度计算结果基本相同;无障碍物时,不论有风无风,采用最小改平高的优化模型相对采用最大改平高的原模型均可减少计算时间25%;有障碍物时,无风情况下,采用最小改平高的优化模型可减少计算时间78% 以上,有风时,则可减少计算时间75% 以上。采用最小改平高的模型可以兼顾准确性和高效性。 相似文献
319.
宋静波 《沈阳航空工业学院学报》2002,19(2):4-7
本文分析了波音777-200型飞机座舱温度控制方案及主要技术特点,并进行了详细的性能分析。 相似文献
320.
Y—8飞机连续空投纵向动态分析 总被引:4,自引:0,他引:4
根据理论力学和飞行力学的基本原理,提出了研究Y—8飞机连续空投货物的方法和运动方程。然后根据空投的试飞和试验,对连续空投进行计算、分析了其可行性和存在的问题。最后,针对连续空投大量货物存在的问题,提出了建议。 相似文献