全文获取类型
收费全文 | 5250篇 |
免费 | 1081篇 |
国内免费 | 770篇 |
专业分类
航空 | 3585篇 |
航天技术 | 1398篇 |
综合类 | 553篇 |
航天 | 1565篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 166篇 |
2022年 | 202篇 |
2021年 | 266篇 |
2020年 | 296篇 |
2019年 | 241篇 |
2018年 | 282篇 |
2017年 | 256篇 |
2016年 | 317篇 |
2015年 | 277篇 |
2014年 | 409篇 |
2013年 | 344篇 |
2012年 | 364篇 |
2011年 | 441篇 |
2010年 | 315篇 |
2009年 | 303篇 |
2008年 | 330篇 |
2007年 | 317篇 |
2006年 | 295篇 |
2005年 | 280篇 |
2004年 | 241篇 |
2003年 | 191篇 |
2002年 | 142篇 |
2001年 | 135篇 |
2000年 | 107篇 |
1999年 | 98篇 |
1998年 | 91篇 |
1997年 | 56篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 39篇 |
1994年 | 41篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 31篇 |
1989年 | 29篇 |
1988年 | 22篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 2篇 |
1984年 | 4篇 |
排序方式: 共有7101条查询结果,搜索用时 171 毫秒
71.
72.
液体火箭发动机故障检测与诊断研究的若干进展 总被引:11,自引:2,他引:11
近十年来,液体火箭发动机故障检测与诊断方法和技术的研究在以下几方面取得了重要进展:基于信号分析的方法;基于模型的方法;基于人工智能的方法;故障模式分析与信号特征提取;阈值的选择。该文对这些研究的若干进展作简要评述。 相似文献
73.
利用地磁场测量的小卫星自主导航设计 总被引:2,自引:1,他引:2
地磁场矢量是卫星所在位置的函数 ,通过对地磁场的测量 ,即可实现对近地小卫星的自主导航。本文采用卡尔曼滤波技术设计了小卫星基于地磁场测量的导航方法 ,在采用地磁场模型时选取磁偶极子模型 ,以此使设计算法的计算量大大减少。最后利用数字仿真验证了系统性能。 相似文献
74.
介绍了法国宇航公司AEROSPATIALE研制的通信卫星平台SPACEBUS3000的主要电子系统结构和功能,着重介绍了它的测控系统部分,包括数管子系统和射频子系统的详细结构和功能划分,以及它们的设计方案。 相似文献
75.
一种基于信息融合的卫星自主天文导航新方法 总被引:6,自引:3,他引:6
直接敏感地平和利用星光折射间接敏感地平是两种基于天体敏感器的自主天文导航方法,其定位精度主要取决于地平的敏感精度。通常利用红外地平仪直接敏感地平的方法简单、可靠,但精度较低,而近年出现的利用星光折射间接敏感地平的方法精度高,但必须能观测到符合一定条件的折射星,根据上述两种方法的特点,提出了一种基于信息融合的直接敏感地平和利用星光折射间接敏感地平相结合的自主天文导航的新方法,计算机仿真结果表明该方法可以进一步提高系统的精度和可靠性。 相似文献
76.
旋成体在无侧滑大攻角下的横向气动力特性 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍具有尖锥头部细长旋成体(以下简称弹体)在无侧滑下横向气动力随攻角变化特性,其中包括尖锥头部顶角、旋成体长细比、初始滚转角、试验雷诺数诸参数对横向气动特性的影响。还介绍美国NASA的一篇综合研究报告的部分结果。试验结果表明,在低亚音速下,弹体气动特性对上述诸参数反应极为敏感,有时呈现随机特性。头部加边条、减小长细比或在后体装尾翼,将有助于减弱横向气动力。采用弹体旋转飞行技术,虽然产生Magnus侧向力,但有效地克服了气动力的随机性。 相似文献
77.
GNSS9916(GPS/GLONASS)接收机 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍七○四所独立研制开发的 GNSS991 6(GPS/ GL ONASS)接收机性能、指标、组成和工作原理。 相似文献
78.
79.
80.
基于三轴磁强计与雷达高度计的融合导航算法 总被引:3,自引:1,他引:3
为了减小近地轨道(小于1000km)地磁导航的估计误差协方差,提高导航的可靠性和准确性,在地磁导航系统中引入雷达高度计作为一个新的测量设备,提出了一种基于三轴磁强计与雷达高度计的融合导航算法。该算法取卫星的位置和速度向量作为状态向量,建立状态方程;取卫星周围的磁场强度和卫星到星下点实际海平面距离求出的地心距,作为观测量建立观测方程;利用扩展卡尔曼滤波构成一种融合导航算法。仿真结果表明,提出的融合导航算法对轨道位置的估计误差小于20米,速度的估计误差小于1米/秒,导航算法的精度和收敛性都优于使用单一地磁导航的系统。 相似文献