首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1657篇
  免费   385篇
  国内免费   210篇
航空   1198篇
航天技术   294篇
综合类   274篇
航天   486篇
  2024年   4篇
  2023年   19篇
  2022年   80篇
  2021年   74篇
  2020年   73篇
  2019年   55篇
  2018年   70篇
  2017年   80篇
  2016年   82篇
  2015年   83篇
  2014年   78篇
  2013年   103篇
  2012年   107篇
  2011年   91篇
  2010年   103篇
  2009年   102篇
  2008年   110篇
  2007年   95篇
  2006年   79篇
  2005年   124篇
  2004年   131篇
  2003年   88篇
  2002年   109篇
  2001年   75篇
  2000年   52篇
  1999年   36篇
  1998年   18篇
  1997年   17篇
  1996年   17篇
  1995年   6篇
  1994年   12篇
  1993年   15篇
  1992年   11篇
  1991年   10篇
  1990年   8篇
  1989年   9篇
  1988年   11篇
  1987年   8篇
  1986年   5篇
  1984年   1篇
  1971年   1篇
排序方式: 共有2252条查询结果,搜索用时 125 毫秒
51.
超声速平头圆柱绕流DSMC/EPSM混合算法研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
本文将EPSM算法与DSMC方法结合,构造了可模拟含近连续流区及过渡流区的DSMC/EPSM混合算法。运用混合算法模拟马赫数等于5.37时超声速平头圆柱绕流,并与DSMC结果进行比较,证明了DSMC/EPSM混合算法的有效性,并对两种算法的计算效率进行了比较。  相似文献   
52.
阐述了机载电子设备随机振动试验的分类 ,并对宽带随机振动谱型的计算方法 ,振动推力及位移的指标进行了分析探讨。研究了试验的实用技术及控制方式的选择要点。最后给出了一个机载电子设备振动故障分析的例子。  相似文献   
53.
离心机旋转运动对陀螺加速度计测试精度影响研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
应用陀螺力学的基本原理,对陀螺加速度计在离心机上测试时所受到的旋转牵连运动引起的对仪表输出的影响进行了分析,并提出了提高陀螺加速度计在离心机上测试精度的措施。  相似文献   
54.
为了探讨层缘吹气式火焰稳定器的射流喷口形状对燃烧性能的影响,在来流50m/s,573K条件下,分别对连续长缝、不连续宽缝、均布圆孔三种不同喷口形状的火焰稳定器的燃烧性能进行了实验研究,对比了它们的贫熄特性、燃烧效率和流阻损失。研究发现,在实验条件范围内,连续长缝形喷口稳定器的燃烧性能较其他两种不连续喷口稳定器优越,具有较高的燃烧效率、较宽的贫熄边界和较小的流阻损失。  相似文献   
55.
知识经济时代图书馆的地位更加重要,对图书馆员也提出了新的要求,因此,搞好图书馆人力资源管理势在必行。通过分析了图书馆人力资源管理的现状及存在的问题,提出和强调了图书馆在人力资源管理方面要以人为本,引入竞争机制、激励机制的新模式。  相似文献   
56.
湍流附面层壁面摩擦应力的测量方法   总被引:2,自引:0,他引:2  
 本文讨论了不可压和可压湍流附面层壁面摩擦应力的测量方法,对Presto管、Stanton管、底层隔板、表面热膜和计算Preston管法进行了校准和测量比较。  相似文献   
57.
利用航空发动机环行燃烧室噪声测试数据,采用时间序列自回归分析方法得到了燃烧室噪声及动压仿真模型ARMA(17,16),并用其对噪声时间历程数据进行了最佳预测。  相似文献   
58.
李慧英  刘陵  唐明  王宏基 《航空动力学报》1989,4(2):115-120,193-194
为了更深入地探讨单管燃烧室和蒸发型双腔燃烧室的排气污染性能,作者在实验研究的基础上,进一步对二者进行了理论分析和模拟。以通用反应器分析和模拟程序GRASP为基础,针对具体燃烧室,考虑雾化、蒸发、混合、气流的分股和回流流动以及化学反应热力学诸方面,对原程序做了相应的改进和增补,以用来模拟实际燃烧过程(甚至局部存在富油)的11种排气成分和出口温度。计算和实验结果相一致。  相似文献   
59.
介绍了三个回转轴相交度的一种测量方法,并进行了测量不确定度分析。  相似文献   
60.
高速磁浮列车会车压力波数值计算研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
根据可压缩粘性流体的N-S方程和k-ε双方程湍流模型,运用移动网格技术,采用有限容积法对磁浮列车以500 km/h速度运行时的会车压力波进行了数值计算研究,计算结果与现车试验结果相差10%以内,表明了本文计算模型和方法的正确性;文中还研究了交会过程中列车周围的流场分布,结果表明:当列车交会时,两车之间的流场相互叠加,而两车之外的流场分布在整个交会过程中变化不大。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号