试论我国财政赤字与外债的相互推动关系

财政赤字和外债是我国经济生活中两个十分重要的经济变量。本文采用定性分析和定量分析相结合方法,既分析了财政赤字与外债互为因果的相互推动的内在联系,又论证了财政赤字与外债的相关系数。最后,在实证分析两者关系的基础上,简单论述了走出赤字与外债“怪圈”的途径。     

基于城市环境变迁的经济增长研究

文章运用经济增长理论分析了城市环境变迁对经济增长的促进作用,提出了我国城市环境变迁的路径,如政府规划,政府财政政策的支持等.指出城市环境构成城市经济增长的生态潜力,城市环境变迁对中国工业化和城市化发展具有极其重要的意义.     

中国股票市场的发展与经济增长关系研究

中国经济高速增长,国内生产总值连年增加,多年来经济增长率一直保持在8%以上的高位。中国股票市场在经济高速增长的同时也蓬勃发展,其规模不断扩大,投资者数量逐渐增加。目前对于经济增长与股票市场发展的因果关系并没有明确的定论,文章选取2006年第一季度到2010年第四季度数据,以实证研究法分析了当今股票市场的发展与经济增长的关系,并对实证分析的结果进行了理论分析,结果证实经济增长能显著影响股票市场发展,但股票市场的发展不能显著影响经济的增长。     

管理资本投资对人力资本效益价值增长贡献的研究

文章运用有关经济理论并结合实证，分析了管理资本投资对人力资本效益价值增长的贡献。     

支持区域经济发展的财政政策思考——以郑州市为例

针对地方经济发展面临的财政增收乏力和扩内需保增长、财政支出激增的双重压力,通过对郑州市经济发展情况的考察,认为解决这些问题需要进一步优化财政政策,加大财政政策对经济发展的支持力度,提高财政资金的使用效益,以期实现区域经济的持续发展。     

现代经济增长理论发展动态分析

本文根据现代经济增长理论的演化过程，探寻现代经济增长理论的发展趋势。首先分析了经济增长理论三个发展时期中具有代表性的人物、主要观点及这些观点的不中之处；然后，结合复杂性科学所取得的重要成果及其对经济学的冲击，分析了现代经济增长理论所面临的挑战与机遇，进而对现代经济增长理论的未来发展作了展望。     

新古典经济增长理论和二元经济模型的分析与借鉴

本文主要介绍了发展经济学中新古典经济增长理论和二元经济理论，并分析了它们对我国经济发展的适用性问题。据此，对我国的经济发展提出了相关的政策建议。     

对我国经济增长的实证研究

经济增长的长期模式和短期模式受到越来越多的关注。本文研究了劳动力和资本两大投入要素与经济增长的长期关系和短期关系。本文在一般经济增长模型基础上，建立ECM模型进行实证研究。实证结果表明，从长期和短期来看劳动力投入和资本投入对经济增长的贡献都很显著，且劳动力投入的贡献大于资本投入的贡献。     

福建省人力资本经济效应的实证分析

利用1978~2012年福建省的相关统计数据,定量分析了福建省人力资本对经济增长的影响。实证分析结果表明:福建省的物质资本投入与人力资本投入都对经济增长有着正向的影响;标准化的物质资本边际产出弹性大于人力资本边际产出弹性。分析结果总体上说明了福建省的人力资本对经济增长的作用尽管较大,但起主导作用的依然是物质资本的投入。最后,结合福建省当前的情况,提出了针对性的政策建议。     

我国银行业集中度、规模与绩效背离实证研究

以产业竞争理论（SCP）为出发点，运用实证分析方法，得出我国银行业市场集中度、规模与绩效负相关这一与产业组织理论相悖的结论。在分析原因的基础上，提出了进行产权制度改革、降低市场准入门槛、提高银行业电子化水平、改变规模不经济现象等建议。     

对我国积极财政政策的思考

我国积极财政政策实施几年来 ,成绩显著 ,但也存在着问题和不足。在国民经济形势有所好转但前景依然严峻的情况下 ,继续实施积极的财政政策是完全必要的 ,但力度可以酌情减轻 ,重点应突出。     

当前经济增长的周期性、阶段性特征及政策思路

根据经济周期谷底的特性以及中美两国经济紧密关联和经济周期越来越契合的规律,可以印证2009年就是新一轮经济周期的谷底,由此可以断定当前处于复苏阶段.然而近三年来我国经济增速持续下滑至谷底以下,这一反常现象是由于经济短周期冲高回落与经济增长阶段转换相互叠加造成的.河南省与全国经济周期高度一致,时滞半年左右.在高速经济增长阶段河南省潜在经济增长率比全国高出2个百分点,中高速阶段高出1.5个百分点.河南省近几年经济增速深度下滑,其关键原因是投资增速下滑,其根本原因是结构升级缓慢.未来河南经济要摆脱持续下行趋势,保持经济中高速增长,应坚持调结构、扩投资、促改革的政策思路,“调结构”是根本,“扩投资”是基础,“促改革”是保障.     

对我国促进环境保护的财税政策改革研究

从财税政策的视角，对我国现阶段环境保护工作中财政收入、支出等各方面政策的制定、实施情况进行分析，揭示环境保护工作中财政税策存在的不足，进而就建立环境财政体系、改革税收制度提出具体建议。     

非典事件对民航客运的干预影响分析

随着人们消费能力的增强和航空业市场化的深入,中国民航客运量发生了爆炸性的增长,但由于民航面对的是高端客运市场,行业具有高风险的特征,容易受到外部冲击的影响。通过时间序列模型的干预分析考察了非典事件对民航客运量的影响。从分析结果看,非典外部冲击对民航客运量的负面作用很快被市场反弹和相关优惠政策抚平,并对客运量的增长带来了持续的正影响。这一结果说明高速发展阶段的民航对抗非典这类外部冲击的能力较强,直接和滞后的减税政策并非最优的政策选择。     

宏观经济政策对不同经济部类的影响研究

首先分析了宏观经济政策对不同经济部类产生不同影响的原因,接着分析了宏观经济政策对不同经济部类在经济增长贡献以及分配方面的不同影响,并对宏观经济政策进行了新的分类.     

Assessing the environmental impacts of aircraft noise and emissions

With the projected growth in demand for commercial aviation, many anticipate increased environmental impacts associated with noise, air quality, and climate change. Therefore, decision-makers and stakeholders are seeking policies, technologies, and operational procedures that balance environmental and economic interests. The main objective of this paper is to address shortcomings in current decision-making practices for aviation environmental policies. We review knowledge of the noise, air quality, and climate impacts of aviation, and demonstrate how including environmental impact assessment and quantifying uncertainties can enable a more comprehensive evaluation of aviation environmental policies. A comparison is presented between the cost-effectiveness analysis currently used for aviation environmental policy decision-making and an illustrative cost-benefit analysis. We focus on assessing a subset of the engine NO_X emissions certification stringency options considered at the eighth meeting of the International Civil Aviation Organization’s Committee on Aviation Environmental Protection. The FAA Aviation environmental Portfolio Management Tool (APMT) is employed to conduct the policy assessments. We show that different conclusions may be drawn about the same policy options depending on whether benefits and interdependencies are estimated in terms of health and welfare impacts versus changes in NO_X emissions inventories as is the typical practice. We also show that these conclusions are sensitive to a variety of modeling uncertainties. While our more comprehensive analysis makes the best policy option less clear, it represents a more accurate characterization of the scientific and economic uncertainties underlying impacts and the policy choices.     

苏豫两省城镇居民收入水平及决定因素

从宏观层面对江苏和河南两省城镇居民收入水平的现状进行了比较，并从微观层面对两省城镇居民收入决定因素进行了探究。分析表明，改革开放以来，虽然两省城镇居民收入水平都有大幅增长，但两省城镇居民可支配收入差距呈渐进扩大趋势，江苏城镇居民收入水平大约为河南的1．3-1．4倍，进入21世纪以来，这种收入差距似有缩小态势。基于微观层面的原因探究发现，体现人力资本的教育水平及工作经历，都显著地影响着两省的居民收入水平。而其他一些因素诸如性别、就业单位性质、职业类型等也都不同程度地对居民收入产生影响。     

河南区域经济差异及协调发展的对策

改革开放以来,河南省的国民经济持续快速发展,与此同时,省内经济发展区域差异也在日趋扩大,如何缩小差异以促进区域经济协调发展是当前的重要任务。通过经济总量、人均水平、经济增长速度和产业结构等指标,对河南省四大经济区区域差异现状和发展趋势进行了综合分析,认为资源禀赋、区位条件、社会经济基础、区域经济发展政策是河南省区域经济差异的主要影响因素。河南省应该积极培育各区域经济增长极,加快城市化进程,尽快出台促进区域经济协调发展的相关政策,制定科学的产业规化,促进产业转移与整合,逐步缩小区域经济差异,实现区域经济协调发展。     

对中国民航科技进步贡献率的分析与研究

从实证经济学的角度,使用生产函数法和索罗余值法,建立了中国民航的生产函数,分析了民航总体的经济增长方式,测算了其科技进步贡献率,定量揭示了中国民航经济增长属于以资金投入为主的外延式增长模式的事实。     

生产要素的国际组合与中部崛起的开放战略调整

受区位、政策等因素限制,以大量吸收外资和大量出口制造业产品为主要特征的传统开放战略在中部地区的实施效果并不理想。在促进中部崛起的大背景下,在中国经济社会发展进入新阶段,世界经济出现了产业内分工替代产品间分工成为国际分工新形式、贸易投资一体化加强等新特征后,中部地区的开放战略需要进行调整与重构。新时期中部开放经济的成长方向,是逐步弱化招商引资的"资金补充功能",着力构建自身的"要素集聚能力",通过实现"经济要素的国际组合",提升要素结构水平,促进经济增长方式转变和产业结构优化升级,此外,中部还应抓住国际服务业向中国加快转移和国内需求变化的双重机遇,消除不合理的政策限制,实现服务业的跨越式发展。