赛斯纳“奖状君主＋”及M2公务机获FAA认证

2013年12月23日，赛斯纳公司“奖状君主＋”及M2公务机在美国同时获得FAA认证。“奖状君主＋”是赛斯纳公司于2004年投产的“君主”公务机升级版；“奖状”M2轻型公务机被认证为单飞行员操作机型，是赛斯纳公司“野马”型号的改进版。赛斯纳公司为“奖状君主＋”推出“君主之盾”的维护计划，     

民航动态

云南瑞锋订购两架奖状“野马”公务机 10月22日，云南瑞锋通用航空公司向赛斯纳飞机公司订购两架奖状“野马”公务机，并将投放中国包机市场。这也是“野马”公务机首次在中国用于包机飞行。首架飞机预计于2013年12月交付，第2架将于2014年交付。云南瑞锋通用航空公司成立于2011年，目前运营l架赛斯纳“凯旋”208涡桨飞机，主要在中国西南地区提供观光旅游服务。     

民用航空

赛斯纳推出新型“奖状”系列公务机赛斯纳飞机公司近日发布消息称,该公司最新推出的“奖状”S中型公务机颇受市场欢迎,两月订出80架,这些飞机将在2002年以后开始交付.奖状S是介于奖状E和奖状X之间的一种中型公务机,它的满载航程为2500海里,可在1244米跑道上起降,1998年基本飞机价格为1195万美元.“奖状”S使用2台PW306C发动机,最大推力26千牛,最大起飞重量为13620千克,在12500米高度飞行时速可达430海里.该机将在2002年取得适     

“银冠”为新一代大中型公务机提供动力

“银冠”是一款由斯奈克玛公司针对超中型和大型公务机全新研发的新一代涡扇发动机，已被赛斯纳的“奖状经度”和达索的猎鹰5X选为动力装置。     

访普惠加拿大公司

1　普惠加拿大公司概况普惠加拿大公司(简称ＰＷＣ公司)是美国联合技术公司设在加拿大的控股分公司。联合技术公司拥有ＰＷＣ公司97%的股份。目前有员工8700多人,主要从事航空涡浆、涡轴和涡扇发动机以及辅助动力装置的研制与生产。据称是世界上最大的小发生产厂商。1996年在世     

普惠加拿大公司透露倾转翼飞机发动机研制细节

英国《国际飞行》1996年12月4日～10日报道普惠加拿大公司计划在2000年中为ＰＴ6Ｃ-67Ａ涡轴发动机取证,ＰＴ6Ｃ-67Ａ将用于贝尔/波音609民用倾转翼飞机,首批飞机预计在2001年交付。普惠加拿大公司首席执行官凯普兰说:“该发动机与ＰＴ6系列其他发动机的主要区别在于燃油系统和     

PW6000涡扇发动机简介

空中客车公司于1999年4月26日正式启动了Ａ318双发短程客机项目。Ａ318是已经获得巨大成功的Ａ320系列的最小成员,其基本型的载客量为107人,航程为3700ｋｍ。空中客车公司已经与普惠公司达成协议,研制新的ＰＷ6000涡扇发动机作为Ａ318首选动力装置。目前,配装ＰＷ6000发动机的Ａ318已获得包括埃及航空公司、国际租赁金融公司和美国环球航空公司等共109架订货(法国航空公司则选用ＣＦＭ56-5Ａ/Ｂ发动机作为其确认订购的15架Ａ318的动力装置)。研制计划初步确定为:1999年7月:首台ＰＷ6000发动机试验。2001年4月:在普惠加拿大公司的波音720试验…     

LFC选择发动机

据英国《国际飞行》1998年1月14～29日报道,ＧＥ、普惠和罗罗公司已赢得国际租赁融资公司(ＩＬＦＣ)总价值20亿美元的发动机生意。这些发动机是ＩＬＦＣ为其1997年订购的飞机最终选定的。这些飞机包括Ａ319、Ａ320、Ａ321、和Ａ330,以及波音737、747-400、757、767和777。普惠公司是其中最大的受益者,其ＰＷ4000和ＰＷ2000订货价值超过4.9亿美元。ＰＷ4000被选用于7架Ａ330、3架波音777和4架767,ＰＷ2000则用于6架波音757。国际航空发动机公司(ＩＡＥ)的Ｖ2500涡扇发动机将装备50架Ａ320系列飞机中的40架。罗罗公司获得的订货为3.95亿美元(…     

几种新款涡扇发动机将亮相公务机动力市场

普惠加拿大公司打算研制ＰＷ８００和ＰＷ６００，现正在进行其验证机试验研究；霍尼韦尔公司的ＡＳ９００系列发动机将在明年取得适航合证后投入使用；威廉斯公司正在研制的２种小推力发动机，何时取证将取决于飞机市场     

赛斯纳525“奖状喷气”双发涡扇公务机

<正>"奖状喷气"是美国赛斯纳飞机公司研制的轻型双发涡扇公务机,用以取代"奖状"500和"奖状"I型飞机(这两种飞机均于1985年停产)。该机发动机由美国威廉姆斯国际公司提供,驾驶舱航电系统由罗克韦尔·柯林斯公司提供。里程碑1989在美国国家公务航空协会(NBAA)会议上宣布1991.4"奖状喷气"原型机(N525C1)首飞1991.11第二架原型机(预生产型飞机)首飞1992.10获FAA型号合格证1993.3交付使用"奖状喷气"生产的主要型别有:525"奖状"CJ1 2006年前生产的"奖状喷气"     

现代小型涡扇发动机的三个特点

目前航空公司要求新一代支线飞机飞的更快、更高、燃油效率更高和经济性更好。如庞巴迪公司的“挑战者”604、美国赛斯纳公司的“奖状”加大航程型等飞机都是其现有设计的改进型。它们的改进在很大程度上均依赖于其动力装置技术的改进。这种新的动力装置又是通过增大空气流量、提高压比和加大温度裕度来达到飞机要求的。     

PW8000计划在1999年首次运转

据英国《国际飞行》1998年2月25日～3月3日报道,普惠公司研制的由齿轮传动的新型ＰＷ8000涡扇发动机预计在1999年初首次运转,最早将在2002年进入服役。ＰＷ8000采用了最初为ＡＤＰ(先进管道推进器)研制的齿轮箱技术。与旨在获得更高推力的ＡＤＰ不同的是,ＰＷ8000的推力范围在110～155ｋＮ。ＰＷ8000发动机还将采用ＰＷ6000核心机的技术。ＰＷ6000正在研制中,适用于支线喷气飞机。普惠公司的ＰＷ6000及ＰＷ8000联合对80～180座飞机发动机市场发起了冲击。功率为23840千瓦的齿轮箱将驱动直径为1.93ｍ的风扇,产生11∶1的涵道比。大的风扇直径…     

德事隆航空旨在建立全球最广泛的客户服务网络

<正>2014年3月14日,德事隆集团宣布完成对比奇飞机公司的母公司比奇控股的收购,整合后的赛斯纳和比奇成为一个新的业务板块——德事隆航空,促成了比奇、赛斯纳、豪客三个标志性品牌的整合。德事隆航空主要业务领域涵盖喷气公务机、通用航空和特殊用途涡桨飞机、高性能活塞飞机、军事训练和战斗机等领域,旗下拥有包括"奖状"和豪客系列公务机、"空中国王"和"大篷车"涡桨飞机、     

赛斯纳公司举办技术演讨会

今年4月20日，赛斯变了人们对单发飞机不安纳公司在北京举行“大篷车”单发飞机载客研讨会。应赛斯纳公司之邀，民航总局的代表和山东、南方航空公司的代表以及FAA的高级代表柯培新等参加了此次演讨会。“大篷车”是赛斯纳较为成功的机型，已交付1100多架，有记录的飞行时间已超过400万飞行小时。飞机的超常可靠性改全的偏见。继加拿大、南非、澳大利亚、新西兰等国民航局之后，美国FAA在1997年修改航空法规，允许单发飞机在仪表飞行规则下载客进行商业运营。山东航空公司欲建立一支拥有ZO架以上的“大篷车”机队进行通用航空的运营。国…     

MSI与飞行学院签署协议

在北京航展期间,加拿大模拟训练器生产商Mechtronix(MSI)公司与中国民航飞行学院签署了3台Ascent系列赛斯纳172(C-172)固定飞行训练设备合同,并捐赠飞行学院1台C-172模拟器;这个合同的总价值尚未透露。今年8月14日,MSI公司的波音737-800模拟机首次获得了中国民航总局的飞行模拟机鉴定最高标准D级的认证,该模拟机现已安装在中国民航飞行学院飞行模拟机培训中心,它也是MSI公司交付给中国客户的首台全动模拟机。MSI公司总裁XavierHerve先生表示,MSI公司是从软件公司转型的企业,其模拟机设计是从计算机出发、从仿真的角度进行设计的。…     

联信公布公务机市场预测

根据联信公司在ＮＢＡＡ年会期间发布的最新市场预测，ｙｉ］２０１０年，全球需要１７０架Ａ３１９ＣＪ和ＢＢＪ这样的公务机布局的民机；８８６架“隼”９００ＥＸ、“环球快车”、“湾流”ＩＶＳＰ／Ｖ等超大型、远程公务机；６６０架“隼”２０００、“挑战者”６０４等大型喷气机；１７００架“哈克”８００ＸＰ、奖状一Ｓ、大陆、“哈克”地平线和“银河”等中型和中／大型公务机；２４００架“里尔喷气’３ｌＡ／４５、“奖状”Ｅ和Ｂ等轻型、轻中型公务机；１２００余架小型公务机，包括“首相”ｌ、“奖状”ＣＪＩ／１１等。联信公…     

美西北航空公司订购10亿美元普惠发动机

美国西北航空公司为４６架新飞机订购了价值１０亿美元普惠公司的ＰＷ２０００和ＰＷ４０００发动机。这些新飞机包括２４架空客Ａ３３０－３００、２０ 架波音７５７－２００和－３００以 及两架波音７４７－４００，飞机交 货从２００２年开始到２００６年。 空客Ａ３３０使用ＰＷ４１６８Ａ；波 音 ７５７—２００使用 ＰＷ２０３７， ７５７—３００使用ＰＷ２０４０；波音 ７４７—４００使用ＰＷ４０５６。西北航的这次订单包括６１台ＰＷ４０００和４５台ＰＷ２０００。西 北航在跨大西洋航线上使用 新的Ａ３３０，而在国内航线上 使…     

BR710的取证过程良好的可靠性和耐久性源于严格的试验

BR710是宝马·罗-罗公司为远程公务机研制的高涵道比涡扇发动机,是该公司研制的BR700系列发动机中第一个型别。该发动机分别于1996年8月和9月取得用于“湾流”V公务机的JAA与FAA适航证,以该发动机为动力的“湾流”V于1996年12月投入使用。从公司成立(1990年7月)到第一个型别投入使用,历时仅6.5年。发展速度是快的,发展途径是成功的。这些归功于:公司成功地研制了一台既先进又有发展潜力的核心机;广泛采用了罗-罗公司研制发动机的经验和技术;研制中完成大量试验。     

民航飞行学院投资训练设备

9月23日,加拿大的Mechtronix系统公司与中国民航飞行学院签署订购3套C172飞行训练设备合同,用于其各个训练中心的入门级飞行员训练。 9月15日,该校还斥资逾4亿元人民币从美国赛斯纳公司购进了6架CJ-1喷气式高教机。该校引进的6架CJ-1投入飞行教学后     

枫叶之箭——加拿大CF-105“箭”式战斗机

设计阶段1945年12月,英国阿弗罗公司收购了在二战中为其生产“兰开斯特”重型轰炸机的加拿大国家钢铁和汽车制造厂,并改名为加拿大埃沃公司。阿弗罗加拿大公司由此诞生,她在二战后为加拿大皇家空军