民用飞机设计参考机种之一 “湾流”Ⅳ双发涡扇远程公务运输机

正"湾流"Ⅳ是美国湾流宇航公司研制的一种双发涡扇远程公务运输机。该机生产有军、民用多种型别,获得美国联邦航空局(FAA)、独联体(CIS)和欧洲航空安全局(EASA)颁发的型号合格证。里程碑1983. 3着手设计1985开始生产4架原型机(1架用于静力试验)1985. 9第一架原型机首飞1986. 6第二架原型机首飞1986. 8第三架原型机首飞1987. 4获FAA型号合格证1996. 6获独联体型号合格证     

首架L-159轻型攻击机开始飞行试验

该机由捷克喷气飞机制造商沃多霍迪航空公司制造,虽然是公司目前生产的第二架原型机,但却是第一架按捷克空军要求布局的轻型攻击型原型机.该机装有全套美国波音公司研     

简讯

X2高速直升机完成首飞日前,美国西科斯基飞机公司宣布完成了对X2高速直升机验证机的飞行测试。飞机在纽约H·rseheads公司Schweizer原型机厂进行了30min的首次飞行,而     

“先锋”四发涡轮螺旋桨旅客机

正"先锋"为英国维克斯公司生产的4发中、短程涡轮螺旋桨发动机飞机。它是该公司历时近5年研究了约60种不同构型的新飞机并与英国B.E.A公司花了2年时间的详细讨论和"子爵"式客机使用经验的基础上发展起来的大型客机,具有较高的经济性和速度性能。里程碑1953开始设计1956开始制造1959.1原型机(G-AOYW)维克斯950型首飞1960.12投入航线使用     

民用飞机参考机种之一 “先锋”四发涡轮螺旋桨旅客机

<正>"先锋"为英国维克斯公司生产的4发中、短程涡轮螺旋桨发动机飞机。它是该公司历时近5年研究了约60种不同构型的新飞机并与英国B.E.A公司花了2年时间的详细讨论和"子爵"式客机使用经验的基础上发展起来的大型客机,具有较高的经济性和速度性能。里程碑1953开始设计1956开始制造1959.1原型机(G-AOYW)维克斯950型首飞1960.12投入航线使用     

贝尔407和贝尔407ARH(ARH-70A)直升机

1前言贝尔407(Bell407)是美国贝尔直升机公司研制的单发轻型通用直升机。该直升机从1993年开始方案论证,目的是研制一种新的轻型通用直升机,取代贝尔206B“喷气突击队员”和贝尔206L“远程突击队员”。贝尔407原型验证机(N407LR)于1994年4月21日首飞。为了降低单机价格,减少研制费用和缩短研制周期,该原型机验证机采用了标准的贝尔206L-3的机体和军用OH-58D的尾梁和动力系统,机身侧面装上整流罩以便模拟加宽的机身。贝尔407的研制计划在1995年直升机展览会上首次披露。两架原型机/预生产机(C-GFOS和C-FORS)分别于1995年6月29日和7月…     

英国航空工业(下)

皮拉蒂斯·布雷顿-诺曼公司(Pilatus Britten-Norman)由两位年轻的航空工程师成立于50年代末的布雷顿-诺曼有限公司一开始从事使用轻型飞机进行农作物喷洒服务。在多年使用飞机作业经历之后,他们走上了设计轻型飞机之路。1965年6月,首架飞机“海岛人”(Islander)原型机成功地作了首飞。随后,其订货源源不断,到1982年共交付1000架。1979年9月,被瑞士皮拉     

苏霍伊“超级喷气”100年底交付

目前,苏霍伊民用飞机公司的"超级喷气"100的原型机已累计飞行710架次,飞行时间超过了1800小时,完成了全部适航认证程序的70%。该公司预计该机今年11月可取得俄罗斯适航证,并坚称将按承诺时间,即今年年底之前向亚美尼亚航空公司和俄罗斯国际航空公司交付首批"超级喷气"100飞机。     

新理念新特点新技术苏霍伊"超级喷气"-100项目全扫描

苏霍伊"超级喷气"-100(Superjet100)项目是俄罗斯民机工业一个新的开始,它的设计完全按照欧美适航认证所必要的设计流程和方法进行,除了研制中引入了新的技术和工艺还开展了广泛的国际合作,包括邀请波音公司作为项目咨询公司,与意大利阿莱尼亚航字公司建立了战略伙伴合作关系和提供售后服务的支持;以及与斯奈克玛组建了"动力喷气"合资公司,联合进行"超级喷气"-100的 SaM146发动机的研制、生产、销售和维修服务,此外有二十几家欧洲和美国的公司参与了飞机系统的研制和生产。     

巴西航空工业公司莱格赛500公务机实现“完美”首飞

随着巴西航空工业公司莱格赛500中型喷气公务机今天成功完成首飞,新一代的喷气公务机已悄然问世。同时这也标志着该飞机一系列飞行测试项目的开始。首架飞机的交付预计于2014年开始。巴西航空工业公司试飞员莫扎特·卢扎达(Mozart Louzada)和爱德华多·卡麦里(Eduardo Camelier)及试飞工程师古斯