巴航工业与香港商用飞机有限公司签署授权服务中心协议

8月31日，巴西航空工业公司与香港商用飞机有限公司在香港签署了（《授权服务中心协议》，香港商用飞机有限公司正式成为巴航工业在大中华区针对私人喷气机和喷气公务机的首家授权服务中心，预计到2011年11月香港商用飞机有限公司将完成全面部署，为巴航工业世袭1000、莱格赛650和莱格赛600客户提供外场维护和基地维修服务，助...     

航空维修业简讯

巴航工业与香港商用飞机有限公司签署合作协议Embraer and Hong Kong Commercial Air-plane Co.,Ltd.sign cooperative agreement8月31日,巴西航空工业公司在香港举行签约仪式,与香港商用飞机有限公司签署了《授权服务中心协议》。预计到2011年11月,香港商用飞机有限公司将完成全     

巴航工业持续扩大售后服务网络

<正>2014年,巴航工业向中国市场共交付了7架公务机,包括6架莱格赛650和1架"世袭"1000E公务机。截至2014年底,巴航工业在中国共获得35架公务机确认订单及5架承诺订单。在售后服务网络方面,目前巴航工业在全球范围内拥有由70家自有及授权服务中心,其中在中国拥有两家授权服务中心——香港美捷商用飞机有限公司和天津宜捷海特通用航空服务有限公     

资讯

<正>巴航工业授权俄罗斯Jet Flight Service公司在莫斯科为莱格赛600/650提供支持服务近日,巴航工业在欧洲宣布位于伏努科沃国际机场的JetFlight Service公司获巴航工业批准,成为巴航工业授权服务中心(EASC),将为莫斯科的莱格赛600/650公务机客户提供更多支持服务。Jet Flight Service公司已获得欧洲航空安全局(EASA)认证,可提供莱格赛600/650公务机的定期及不定期的飞机维护、零部件替换、不同复杂程度等级的飞机检查等业务。     

巴航工业向中国市场交付第100架飞机

11月1日，巴西航空工业公司向中国市场交付了第100架飞机，该机为一架E-190喷气飞机，将由中国南方航空公司运营。2000年，巴航工业向中国交付了首架飞机。而今，包括大陆、香港和澳门在内的整个大中华地区，已经拥有105客户运营着包括97架商用飞机和3架喷气公务机在内的巴航工业公司机队。     

巴航工业向中国市场交付第100架飞机

11月1日,巴西航空工业公司向中国市场交付了第100架飞机,该机为一架E-190喷气飞机,将由中国南方航空公司运营。2000年,巴航工业向中国交付了首架飞机。而今,包括大陆、香港和澳门在内的整个大中华地区,已经拥有10家客户运营着包括97架商用飞机和3架喷气公     

巴航工业的新布局

难能可贵的成绩单 2020年,由于受到新冠肺炎疫情和737MAX飞机停飞的双重影响,波音"意外"地宣布终止与巴航工业价值42亿美元的商用飞机业务合并计划.这一消息发布后不久,标普将巴航工业的评级调为BBB-,即投资级最低评级,由此可见市场对于公司未来的发展前景展望较为负面.当然,标普的这一评级是有据可依的.巴航工业发布的2019年年报显示,公司营业收入为105亿美元,相比2016年下滑51.17％,净利润更是跌至负13亿美元.原本业界对于波音与巴航工业的联手抱有期望,但随着"联姻"的失败和空客入主庞巴迪,一时间业界对于巴航工业未来的发展充满了忧虑.但在一片"唱衰声"中,近日巴航工业发布了 2020年财报,财报显示即便是在疫情的冲击下,公司依旧实现了"安然过冬".     

成功,源于精准 把握市场脉搏

<正>骏马辞岁去,金羊镗鞑来。光阴荏苒。在华耕耘十四载,巴航工业备感自豪的不仅是公司在中国市场的稳步前行,更是携手业界朋友为中国航空强国梦想的稳步前行贡献一份绵力。作为全球130座级及以下商用飞机最大的制造商,巴航工业致力于通过不断完善的产品及服务促进全球航空运输业的健康发展,十四年在中国亦是如此。自2000年首架飞机交付中国市场以来,巴航工业迄今已获得中国市场216架飞     

ERJ飞机的维修市场

1996年9月，美国大陆快线航空订购200架ERJ 145飞机，巴航工业宣布其支线喷气系列飞机正式进入北美。尽管那次订购中只有25架是确认订单，但传出的信息非常清晰，那就是巴航工业50座级的飞机将成为北美市场的重要一员。
　　巴航工业的ERJ系列飞机的维修市场依然强劲。     

PW1900G和PW1200G发动机获得FAA型号认证

正5月31日,普惠公司生产的静洁动力PW1900G发动机和PW1200G发动机成功取得美国联邦航空局(FAA)型号认证。PW1900G发动机为巴航工业第二代E-Jet系列商用飞机中的两款最大型号提供动力,该发动机可     

宜捷海特:全力参与公务机维修市场角逐

<正>伴随着中国公务航空市场的不断发展,公务机机队规模不断壮大,相应地对维修的需求也在快速增长。天津宜捷海特通用航空服务有限公司(Execu.JetHaite)瞄准市场商机,与OEM厂商积极合作,先后成为了庞巴迪和巴航工业的授权服务中心(ASF),在帮助OEM完善其在中国售后网络的同时,也拓展了宜捷海特自身的维修服务业务。2013年7月宜捷海特搬入新建基地后,庞巴迪更是将其作为试点,探索一条新     

巴航工业致力于航空生物燃料研发

对于航空业而言，燃油成本和环保要求的不断提升是今后面临的重大挑战，而采用生物燃料是解决这两大问题的重要手段之一。巴航工业公司致力于航空生物燃料研发，向巴西生物燃料行业投资，并参与了多次生物燃料试飞。 航空业在努力寻求减少温室气体排放的技术途径。理论上，改进飞行高度和导航方法、减少曲折航路和缩短飞机在地面上的开机时间都有助于减少排放。作为业内主要的飞机制造商之一，巴西航空工业公司（巴航工业）虽无法参与上述减排措施，     

巴航工业的2023

<正>作为当今全球第三大飞机制造商,2024年1月末,巴西飞机制造商巴航工业发布业绩报告。总体来看,公司2023年新飞机交付有所增长,尤其是公务航空业务表现强劲。但与其他飞机制造商一样,持续的供应链压力影响到了公司2023年的飞机交付量。然而,值得一提的是,2023年除了专注于传统业务领域之外,巴航工业还在积极布局货机项目、先进空中交通市场和可再生能源技术等领域,并取得了一些成果。     

维修动态

<正>天津航空成为巴西航授权服务中心10月18日,天津航空有限责任公司正式通过巴西航空工业公司在中国地区的维修服务中心资格认证,成为巴西航空工业公司在亚洲地区的首家E-喷气系列飞机授权服务中心(EASC)。今后,天津航空将根据CCAR-145部的规定为ERJ145和E-190喷气飞机提供航线和大修服务。     

三大飞机制造商的客户服务策略走向

正近几年,空客、波音和巴航工业这三大飞机制造商纷纷将原本独立的民用航空、商用航空和防务的客户服务部门,合并为统一的客户服务部门。除了从收入、市场份额和供应链的角度审视这些制造商整合客户服务业务的动机,也不应该错过其中最关键的原因——数据。目前,这些制造商正在积极采取调整部门架构、推出专业数据分析服务、加强创新力度等策略,进一步扩张售后服务市场份额。     

Metrojet:为客户提供完美、快捷的公务航空服务

<正>美捷香港商用飞机有限公司(Metrojet)成立于1995年,是香港首家公务航空服务供应商,其业务覆盖了公务航空的全部服务范围,从包机服务、全面的飞机执管、飞机维修保养服务、飞机联合拥有托管计划、飞机咨询,一直到飞机买卖服务。Metrojet于1997年6月获颁航空运输企业经营许可证,并开始开展公务     

工业动态

<正>巴航工业首架E175-E2成功完成首飞12月12日,巴航工业首架E175-E2在位于圣若泽杜斯坎普斯的生产基地成功实现首飞。E175-E2是巴航工业E2系列的第三款机型,其成功首飞也标志了为期24个月严苛的飞行测试正式启动。与第一代E175机型相比,E175-E2多一排座位,并可采用双舱80座布局或单舱90座布局。其燃油消耗降低16%,维护成本降低25%。与E190-E2和E195-E2一样,E175-E2同样具备了单通道喷气飞机中最长的维护间隔,每1万飞行小时才需进行基础检查,且没有第一代E-喷气系列飞机进行检修的日历限制——这意味着     

商用飞机座椅合资企业落户湖北

3月22日,湖北航字埃威尔商用飞机座椅有限公司正式成立,这是一家由意大利 AVIO 座椅制造公司、ALVEN 控股(香港)有限公司和中国一航航宇救生装备有限公司合资组建的公司,合资公司将根据客户个性化要求,制造公务级和经济级飞机座椅,产品使用 AVIO 公司商标,并提供座椅产品相关的售后维修     

GE与中航通飞在中国建H80发动机服务中心

7月30日，中航通用飞机有限责任公司与GE航空集团签署协议，成为中国第一个H80涡桨系列发动机授权服务中心（ASC）。     

香港商用飞机 宣布多项中国市场相关合作

香港商用飞机有限公司在本次2012亚洲公务航空会议及展览会期间,由公司首席执行官蓝彼安先生亲自到场,宣布了与劳斯莱斯、Solairus和上海半岛酒店等品牌的一连串合作计划及业务发展,涉及多个公司的"首"开业务。