加强内部质量审核管理提高飞机维修工作质量

内部质量审核作为一种重要的管理手段和自我改进的机制，对及时发现问题、采取纠正措施和预防措施，对质量管理体系的建立、改进及飞机维修质量的提高，都有重要的作用。     

PIV技术中的示踪粒子发生和布撤

示踪粒子发生和布撒，是粒子图像测速（PIV）技术的重要组成部分，是影响速度测量质量的关键环节。介绍PIV技术对其示踪粒子的基本要求和示踪粒子发生、布撒装置.介绍在风洞PIV测量中，示踪粒子发生、布撒的方式、方法及作者得到的实际经验和切身体会以及对避一步提高风洞PIV测量中示踪粒子发生、布撒质量的见解。     

试验质量监督模式研究

通过对航空产品试验现状及存在问题的分析，结合相关故障处理的工作实践，对航空产品的试验方法及军事代表的质量监督模式进行了研究，提出了改进质量监督模式的建议。     

浅议通过质量和标准化管理手段提升产品质量

针对中航工业集团各浮空器项目经常发生重复性或类似技术质量问题的现状,分析了问题产生的原因,从员工技术水平提升、过程严格把关、技术质量问题处理、质量信息管理、技术经验及时总结为标准并推广等方面提出了各项改进措施,从而提升浮空器产品质量。     

复杂工程结构有限元建模方法的几点体会

根据建模与分析经验，探讨了在结构分析建模中一些应该注意的问题，针对结构动特性分析中液体质量的处理、移动边界问题的处理、飞机后机身热问题的处理和接触问题的处理几个方面进行了比较深入的探讨。     

飞机整体金属油箱渗油故障原因分析及处理

就某两型教练机和某新型无人侦察机在生产、使用过程中发生的整体金属油箱渗油问题进行了系统分析。在仔细研究油箱结构的基础上,通过分解油箱发生渗油的部位、工艺试验、复查制造过程等手段,找出了不同结构部位的渗油原因。提出了针对性的解决措施,并就油箱设计、制造过程可能会影响油箱质量的潜在问题提出了建议。对相关企业处理金属油箱渗油问题、提高油箱的设计和制造质量具有一定的借鉴意义。     

发动机小批生产质量监控新思路的探索

有效的质量监督控制是发动机制造质量的保证，特别是在发动机的小批生产阶段，如何处理产品质量与进度的关系，在严把产品质量的同时，如何帮助工厂解决实际生产中的技术、质量问题，成为新时期军代表工作的一个重点和难点。本文就某型发动机的小批生产过程，谈谈对质量工作思路的探索，旨在进一步促进工厂产品质量的提高。     

基于UG的蒙皮成形模设计

飞机蒙皮拉形工艺中，材料选取、热处理规范及拉形工艺参数影响蒙皮拉形成形质量。该蒙皮零件呈马鞍形，在成形过程中极易出现质量问题，如零件易发生破裂，板料中间不贴模等，严重影响零件尺寸精度和表面质量。为解决该问题，对零件进行了相应工艺研究和试验。     

故障树分析应用于某型照射器质量改进

在收集已发生故障数量和故障模式的基础上．应用故障树分析的原理，对某型照射器建立故障树模型和最小割集分析，根据计算概率重要度，确定照射器的质量改进内容。     

阀板零件低温试验后尺寸涨大故障分析

零件处理时残余奥氏体较多，不经冷处理，在以后经受低温时发生相变，会导致零件尺寸变化，是许多合金钢应注意的问题。     

飞机液压系统地面清洗装置的研究

飞机在外场飞行训练中经常发生液压系统污染问题,在处理此类问题时通常采用的方法是更换液压油,这种方法工作周期长,浪费较大,影响飞行训练。本文介绍了地面清洗装置的工作原理和设计方法,采用此装置对飞机液压系统进行清洗,对解决飞机液压系统污染问题有重要作用。     

航空发动机试车的质量控制

针对发动机试车的过程中出现的问题，提出排除故障的方法，在执行试车规范的情况下，发挥试车人员的主观积极性，堵住和减少质量问题的发生，收到了良好的效果。     

复合材料舱体软木粘贴

分析了引起复合材料舱体软木粘贴质量问题的原因。按GD414和717胶的技术条件要求，对HYJ－51、J－48胶与GD414、717胶进行对比，选用HYJ－51胶并进行工艺适用性改进，如延长胶粘剂适用期等。探索了口框局部缺陷修补方法、基材表面处理、加压方式。通过软木粘贴工艺的改进，提高了口盖与口框的装配质量、软木粘贴质量、软木外表面涂层附着质量。     

6σ管理技术在提高坐标测量机检测效率上的应用

介绍了6σ管理法的基本原理、特点及其主要步骤，在对我国企业生产质量管理现状进行大量调查的基础上，分析了我国企业生产制造过程的控制和质量管理中存在的问题以及6σ质量计划对我国企业提高质量管理水平的借鉴意义，通过研究，分析了6σ质量的统计解释及其含义，介绍了6σ管理法的基本工具，展示了6σ管理法与以往的管理法的本质区别：注意发现潜在的、隐藏的问题，预先处理而不是事后发现再采取行动，尤其注重对过程的优化再造。以制造过程为例，形象的展现了现代企业通过在生产制造过程中实施6σ管理法的典型做法，以提高其全过程的能力，提高顾客的满意度、降低成本，缩短周期，实现依靠质量获取效益的目的。     

振动主动控制中的三个问题

介绍了振动主动控制中的三个重要问题：传感器、作动器和信号处理，对常用的传感器、作动器的工作原理、特点和应用进行了分析，并对信号处理的两个重要技术：Fourier变换和小波分析进行了较详细的分析比较。     

航空喷气燃料热氧化安定性不合格情况的处理

航空喷气燃料热氧化安定性是评估燃料质量的一个重要理化指标，对确保飞机的飞行性能和工作可靠性意义重大。国内一直没有对热氧化安定性不合格燃料进行技术处理的公开资料，近来我们在改善燃料热氧化安定性方面进行了成功尝试。现将其经验成文总结介绍如下，供大学参考。     

H6飞机最大起飞质量数学模型的研究

正确确定最大起飞质量，对于轰炸机和大型运输机的起飞安全有着非常重要的意义。确定最大起飞质量，以往多采用作图的方法，由于影响最大起飞质量的因素比较复杂，所以比较准确的数学模型未曾建立。近几年来对这个问题进行了多方面的探讨，得出一个计算Ｈ６最大起飞质量比较准确的数学模型。此数学模型的建立为其它轰炸机、运输机最大起飞质量的计算开辟了一条新路，对工程应用具有一定的参考价值。     

软土路基处理方法研究

本文结合工程实例，对采用塑料排水板和土工格栅进行软土路基的综合治理、材料质量检验、施工技术要求、施工质量控制、加载控制、沉降和水平观测等进行了分析。该处理方法对加快软土路基施工进度、减少不均匀沉降、保证工程质量具有重要的参考价值。     

计算机辅助质量信息系统研究

结合GB／T19000系列标准的实施，从介绍质量信息系统的目标、功能和结构出发，阐明了质量信息、质量记录、质量报表的概念及其相互关系，并对计算机辅助信息加工处理进行了模块化分析。     

基于工作流的飞机质量问题归零过程控制

 为解决使用维护阶段飞机质量问题的闭环处理过程不易建模和控制的难题,给出一种基于工作流的层次化建模和过程控制方法。首先以中国航天行业标准中质量归零管理要求为基础,对维修保障中质量问题处理的业务特点进行了分析;通过扩展工作流给出业务流程的层次化建模方法,并利用工作流引擎为用户提供及时、可靠的归零处理任务调度能力。利用此方法可有效地将复杂的质量问题处理过程分解为独立的流程模型。对典型的技术质量处理过程进行了详细讨论。最后,以某航空制造企业的协同服务管理系统为例说明本文方法的具体系统实现及可行性。