752A参考分压器的自校原理与误差分析

前言美国 FLUKE 公司生产的752A 型参考分压器,具有10:1和100:1两种比率,比率误差可自校。校准后误差为:10:1 0.2ppm(输入100V,18～28℃)100:1 0.5ppm(输入1000V,18～28℃)下面简单介绍其自校原理并对其误差进行初步的分析。一、10:1分压器     

发动机小批生产质量监控新思路的探索

有效的质量监督控制是发动机制造质量的保证，特别是在发动机的小批生产阶段，如何处理产品质量与进度的关系，在严把产品质量的同时，如何帮助工厂解决实际生产中的技术、质量问题，成为新时期军代表工作的一个重点和难点。本文就某型发动机的小批生产过程，谈谈对质量工作思路的探索，旨在进一步促进工厂产品质量的提高。     

发动机高空起动及加力点火缺陷分析及改进

为解决某型发动机领先飞行中存在高空起动和加力点火缺陷，本文认真研究了英方有关的技术文件、设计报告、试验报告，结合具体性能情况进行了分析计算；通过分析计算确定了引起问题的原因，得到了实物验证，提出了进一步改进措施。     

某型航空发动机火焰筒流量对比试验研究

针对某型发动机在研制过程中频繁发生单位燃油消耗率(SFC)过高的故障,在自行设计的航空发动机燃烧室火焰筒流量测试试验器上,运用模拟压比和模拟马赫数准则,采用冷吹风流量试验法,对比测试了某型发动机燃烧室与原型燃烧室火焰筒空气的流量,并对测试数据进行分析.试验结果表明:发动机燃烧室火焰筒流量分布均匀,与原型燃烧室火焰筒流量相同.该试验法耗时短、成本低,对开展燃烧室火焰筒内空气流量研究具有借鉴意义.     

720A分压器的自校及调整

前言 7105A校准系统中的720A分压器是一个具有自校功能的高精度比率标准,有误差可调的特点,而它的精度对整个7105A系统的精度影响很大。因此,对720A分压器的自校和调整应予以重视。 720A分压器的自校是通过设置在它自己内部的单电桥来实现的。单电桥线路如图1: 由实际电路可知:720A分压器的每个盘的步进电阻值都分别相等,且仅校准比率,对     

某型发动机压比调节器的X6辅助螺钉最佳调整量研究

压比调节器的调整是发动机试车中比较重要的过程，如何进行有效、准确的调整，成为发动机、附件生产厂家比较关心的课题。本文就该附件在试验台上的一些试验结果，提出它的比较合理的调整量。     

某型发动机低压压气机二级转子叶片断裂故障分析

某型发动机在外场使用过程中，多次出现低压压气机二级转子叶片打伤、断裂故障。本文从发动机的使用状况、叶片受力及冶金等方面进行了分析，对今后解决发动机低压压气机转子叶片断裂提供了一定的依据和参考。     

军用航空涡扇发动机性能衰减及控制

参考国外分析CF6和JT9D发动机老化的方法,收集了部分军用涡扇发动机于新机交付、返厂排故和修理、返厂寿命评估时在试车台架录取的试车数据,客观地分析了发动机性能衰减的原因,同时给出了控制的方法。对新发动机的研制以及国外发动机的修理具有一定的参考价值。     

涡轮叶片温度分布新式测量技术

介绍了一种新式涡轮叶片温度分布测量技术。     

某型发动机后支点振动故障分析

发动机振动值是地面台架试车中特别监视的一个参数。发动机的振动涉及到发动机的装配质量、零部件的加工质量、转子的平衡精度等多方面的问题。本文从某型发动机的故障着手，对发动机的振动进行了分析。