发动机残值评估系统

随着国内波音737-300机队逐渐老龄化的到来,一些老龄飞机逐渐退出了国内市场,飞机出售成为许多航空公司的任务之一,出售的价格则成为关注点.由于发动机是飞机中最为昂贵的部分,因此发动机的价格评估成为出售价格争论的焦点.     

科学安排生产 降低维修成本

随着国内民航市场的竞争加剧，越来越多的公司被迫加入了价格战，力争以较低的价格吸引有限的旅客资源。在这种情况下，航空公司必须采取精细管理挖潜增效、有效降低成本等各种措施达到扭亏为盈的目标。机务维修系统历来是航空公司的花销大户，飞机维修成本已经超过航空公司总成本的15％。据统计国内平均飞机维修费用比国外航空公司高出2—3倍，这说明国内机务维修成本还有很大的挖掘空间，而其中进行合理生产控制起着举足轻重的作用。     

大型民用飞机涡扇发动机采购成本研究

通过查阅大量国内外相关文献资料和报道,并结合作者的工作经验,首先探索了大型民用飞机发动机的研制和批生产成本的分析方法和计算模型,估算了市场上新型发动机的研制成本和批生产成本。然后提出了大型民用飞机发动机的基本价格计算方法,利用市场上新型涡扇发动机的参数进行计算分析,并结合飞机的基本价格进行了比较分析。在分析发动机成本、基本价格和市场竞争情况的基础上,分析了实际采购价格策略。研究表明,在市场经济条件下,发动机采购成本估算应采用"市场定价"准则。提出的方法合理,计算简便易用,精度能满足实际需要。可以为中国研制大飞机项目提供参考,同时也可以为航空公司在选择和采购发动机时提供参考,以便合理估算大型民用飞机涡扇发动机的采购成本。     

未来几年的中龄飞机和发动机市场

<正>在过去几年,航空燃油价格持续处于低位区,且新一代飞机或发动机尚属运营初期,所以中龄飞机和中龄发动机备受航空公司和投资者欢迎,相关机型的维修需求较大、拆解市场机源紧缺、二手件市场一度成为了卖方市场。那么接下来几年这种状况还将继续吗?哪些飞机和发动机机型能够继续保持市场热度呢?投资者又需要做好哪些准备才能获得稳定的投资收益呢?     

动态

飞机维修AIRCRAFT MAINTENANCEAmeco上半年发动机大修同比增长28%今年1～6月,Ameco发动机大修市场销售量同比去年增加了28%。其中,国际市场销售量增长了250%,RB211-535E4型发动机市场销售量增长了47%。今年,Ameco在发动机国际市场销售方面取得重大突破,与美国瑞安航空公司、英国罗罗发动机公司、英国TES和Astraeus航空公司、尼泊尔皇家航空公司和菲律宾宿雾航空公司签署了发动机修理协议。目前,Ameco已经与国内所有RB211-535E4发动机用户建立了客户关系。(严莉)Ameco获快达航4架波音767飞机喷漆协议6月30日,Ameco与澳大利亚快…     

如何审查租赁发动机修理资料

本文根据有关适航规章的要求，结合GAMECO历年来飞机/发动机退租经验，提出了国内航空公司在审查租赁发动机修理资料时应把握的几点要求，以保证飞机发动机持续适航性要求和满足租赁合同要求，最大限度地保障航空公司的经济利益。     

随谈BAe．146型飞机的中国史话

2004年底，BAe146飞机淡出中国市场，西北航的7架300型和3架100型BAe146飞机和备用发动机若干台以及备用航材同时卖出，拥有此类飞机的国内航空公司为这个目标做了多年不懈的努力，企业方的说法是：“因为这种飞机不能给拥有她的航空公司带来满意的经济效益和安全指标”。而“效益和安全”是企业生存之本，昂贵的运行成本是没有哪一家航空公司愿意接受的，安全指标又是公司业绩的一面镜子。所以飞机一定要退出。在英国BAe型飞机一直是用于英女皇的专机。在世界各地有200多架BAe系列飞机仍在执行商业任务。在国内也曾多次执行专机任务，由于设计上充分考虑安全性能，所以它是少有的装有4台引擎的中小型飞机，在它即将离开中国之前，让我们来简单回顾一下。     

老旧飞机改装市场火热

正随着近几年燃油价格持续走低并保持平稳,航空公司推迟了老旧飞机的退役时间。但针对这类飞机的燃油效率问题及维修成本增加的问题,航空公司通过航电设备升级、机体及发动机改装的方式,提升飞机性能及改善其经济性。客观上这也带动了老旧飞机改装市场的发展。金融市场的低利率与原油价格的持续低位使得许多航空公司推迟了老旧飞机的退役时间。与此同时,多家运营商认为油价将在未来几年内继续保持稳定,因此推迟了新一代飞机的交付计     

媒体集萃

航空政策宜再放开10月27日《新快报》刊登文章指出：国外蓬勃发展的廉价航空在国内没了声息，局内人都归咎于国家政策的问题。确实，中国进口飞机、航材和航油都要支付关税、增值税以及飞机租赁预提所得税，许多国家对此是免税或减税的。而中航油对国际油价的滞后反应，在起到缓冲作用的同时，也令国内油价过于单一化，无法反映国内航空燃油的供需市场价格。“一刀切”的政策，表面上看各家航空公司的起点一致了、公平了，但却将市场进入门槛定死了。没有了差异化的赢利模式，所有的航空公司都只好削尖了脑袋在价格上花心思。过度激烈的价格…     

2021-2030年全球民用航空发动机维修市场预测

正本文根据美国《航空周刊》2021年的预测数据,分别从窄体飞机发动机、宽体飞机发动机和支线飞机发动机三方面,对2021-2030年全球民用航空发动机的维修市场进行了分析。结果显示,全球民用航空发动机的维修市场恢复速度较为缓慢,远低于预期水平。众所周知,自去年新冠疫情危机以来,全球民用航空市场受到了极大的影响。其中,发动机市场受到的打击尤为严重。例如航空公司推迟或取消订单,发动机交付量大幅下降,不少航空公司甚至因疫情而破产。     

中航油往何处去？

伴随着民航业的发展,中航油事业取得了长足的进步。然而航油总量需求的增 长掩盖不了国内航油价格偏高的事实:国内航空公司航油成本占运营成本的 21.4%,而国外航空公司则刚占到9.78%。原因一是航油供应仅由中航油独家垄断,致使国内航油价格远高出国际一般价格;二是政府对航油价格的严格管制引起的价格刚性。这样航空公司自然不会负债经营,而将升高的成本转嫁到票价中,因而一系列的因果转嫁使得中航油的垄断成为目前中国民航业票价改革和放松管制改革的前置障碍。在理论上,中航油作为为航空公司提供单一航油储存、加注的行业,位…     

中国北方航空公司成为A321新用户

ChinaNorthernAirlinesBecomestheNewCostumerofA322中国北方航空公司3月7日与空中客车工业签署了一项10架A321订购协议，今天所签署的协议是1997年5月中国航空器材进出口公司向空中客车公司一揽子订购的30架A320系列飞机的分配方案的一部分。在此之前。北方航空公司已经在运营着6架A300-600R，新飞机将用于飞行北方航空公司的国内及区域性航线，发动机和机舱布局的选择将由在北方航空公司以后公布。中国北方航空公司成为A321新用户     

CFMI公司预计发动机销售将减少

CFMI公司预计在今后九年里商用运输机销售将大大减少，并计划逐渐降低涡扇发动机的生产率。然而，航空运输业并不会明显走下坡路。另外，波音和空客预计1999年和以后一段时间里虽然飞机订购将减少，但飞机替换市场仍将保持上升趋势。CFMI公司也注意到尽管燃油价格比较低，但美国的主要货运公司的利润正在减少，而且整个航空运输业相当脆弱。例如，每加仑油价如果上涨20％，则大部分航空公司将会亏损。此外，CFMI公司还指出，目前航空公司的收益每年减少约2％。CFMI公司总裁说：“我们知道销售将会减少，我们仔细核查了我们的储备。然…     

北京华瑞:稳定增长,迎接挑战

随着航空运输市场的日益繁荣和国际油价的高居不下,航空公司的运营成本不断增加,在加速淘汰燃油效率低的老旧飞机和引进新飞机的同时,降低飞机维修成本已经成为了航空公司节流的首选方法。与此同时,也引发了维修市场更为激烈的竞争。     

C919大型客机国内市场销售策略初探

论述了中国商飞新型单通道干线飞机C919如何体现新型飞机的优势,并结合航空公司商务战略,在了解市场、满足市场、服务市场的基础上,对大飞机市场销售方法进行研究,为实现初步面向国内市场再逐步走向国际市场的目标进行探索。     

ABS在飞机租赁项目融资中的应用

近年来，随着国内航空运输市场的繁荣，各航空运输企业对飞机的需求也有了大幅度增加。在飞机引进的过程中，航空公司考虑到自身财务状况、经营策略以及未来发展目标，更加青睐于采用较为灵活的租赁方式引进飞机，这为国内的飞机租赁业带来了巨大的市场空间。在这样的背景下，国内的飞机租赁公司也驶上了发展的快车道，无论在市场份额、业务量还是资产规模方面都比以前有了较大的增长。随着租赁公司的发展壮大，     

飞院航油保障工作通过总局适航审定

1月25日，香港航空公司选择遄达700发动机，为其由20架A330—300飞机提供动力。按照目录价格，这项包括Total Care长期服务协议在内的业务总价值约为12亿美元，这批发动机将从2010年开始交付。     

中国国际航空公司ACMS系统

ＡＣＭＳ系统发展现状飞机状态监控系统（ＡＣＭＳ）是建立在先进的机载数据采集、通信设备、空地数据通信网络、计算机与计算机网络技术上的全新的飞机状态监控系统。机载数据采集和空地数据通信系统在国外部分航空公司中已经开始使用，特别是应用于飞机、发动机的状态监控。一些航空公司已经摒弃了使用飞行机组记录参数进行发动机状态监控的方法，而改用空地数据通信系统。不但应用于像Ｂ７４７－４００这样的新型飞机，甚至推广到ＤＣ９／ＪＴ８Ｄ这样的老飞机、老发动机组合上。国内航空公司对飞机机载数据系统的应用尚十分有限，个别机…     

A320成为全球低成本航空市场首选

10月中旬．德国低成本航空公司柏林航空公司及其奥地利合作伙伴尼基航空公司接收了订购的70架空客A320中的首架。在订购的70架新飞机中．柏林航空公司订购了60架．尼基航空公司订购了10架。柏林航空公司和尼基航空公司订购的70架A320飞机采用CFM国际公司的CFM56发动机,     

IAE宣布三笔总价值为11亿美元的确认订单

目前IAE国际航空发动机公司的V2500发动机已成为空客A320系列飞机尤为喜爱选择的发动机。2003年12月17日,IAE宣布了总价值为11亿美元的确认订单,订单来自国际金融租赁公司、南非航空公司和中国四川航空股份有限公司,共订购180多台发动机。这些订单使得IAE于2003年在A320系列飞机的发动机市场中占有87％的份额。