畅想中国航空业的未来

2012年波音欢庆进入中国40年.回顾过去10年里中国航空业的发展,我们见证了一系列惊人的成就:客运总量增加到以前的4倍、机队规模增加到以前的3倍、航线网络扩张到以前的2倍在中国航空市场持续发展和转型的过程中,波音预测未来将发生更惊人的变化.     

关于明治维新和戊戌变法的成败比较

１８４０年以前的中国和１８５３年以前的日本有很多相似之处，１８６８年日本的明治维新和１８９８年在中国发生的戊戌变法，是中日两国近代史上的重大事件，两国都是以挽救民族危亡的运动出现的，但事件对两国历史的实际影响却大相径庭。本文将明治维新与戊戌变法进行了比较，究其相似与相异点，以助于人们更深刻地认识两国历史。     

巨龙腾飞──中国航空工业发展回顾

本世纪初,飞机在美国诞生。1909年,旅美华侨冯如在旧金山制造成功飞机,开创了中国的航空事业。1949年以前,清政府、各地方政府和国民政府通过购买和使用飞机、外派留学生、设厂修理和制造飞机,初步建立起了中国航空科研、教育和生产体系框架。1949年以前,中国各飞机厂共生产飞机600－700架,其中大部分是仿制的。另外,外派航空工程留学生300余人,国内培养航空工程人才千余人。1949年新中国成立后,当年11月成立了中国人民解放军空军,1951年成立航空工业建设委员会和航空工业局。在朝鲜战争中,航空工业在修理作战飞机的过程中逐渐…     

国外使用振动消除内应力概况

采用机械振动输入能量代替热能或热振动来稳定金属构件的尺寸,在很多年以前就引起了人们的注意。有关机械振动消除内应力的第一份专利是美国发表于1906年。1915年以后逐步出现了一些有关方面的资料,其中包括苏联的期刊“铸造实践”和英国的“力偶”杂志等。由于当时缺乏系统的情报资料,其进展一直较为缓慢。振动消除内应力的工艺方法首先在欧洲得到发展,其次是苏联,这门工艺正式用于工业生产是五十年代。在1958年以前,法国和西德就开始研制     

1985年北京国际燃气轮机学术讨论会暨展览

中国航空学会与美国机械工程师学会(ASME)燃气涡轮分部商定,将于1985年9月1日至9月4日在北京联合举办“1985年北京国际燃气轮机学术讨论会暨展览”。征文通知已发出,要求在1984年10月1日以前将英文摘要及中文全文的复印本一份寄     

通讯员意味着责任

两年以前,编辑部在四川雅安组织召开了《航空标准化与质量》通讯员会议。2008年的金秋时节,编辑部又在北京怀柔组织召开了《航空标准化与质量》通讯员会议。每次参会,我既感到兴奋,又感到惭愧,同时深知肩上的责任重大。     

阴极保护技术现状及展望

阴极保护技术是在1824年由英国化学家Davy发明的，直到20世纪30年代才在管道上推广使用。美国1968年颁布的管道安全法，对管道防腐蚀有过明文规定，即在1971年6月30日以前的管道限期3年补加阴极保护，1971年7月1日以后建设的管道必须施加阴极保护。     

植物单一性与鸟击防范

1亿5000万年以前,鸟类已经在天空中翱翔。早在远古时代,人类就对天空中自由飞翔的鸟类有着无限的遐想。自从人类实现首次有动力飞行后,飞机与鸟类的冲突就一直不断。第一起有记载的鸟击来自1905年9月7日莱特     

简讯

为了广泛开展标准化学术活动,宣传标准化在国民经济中的地位和作用,加强标准化工作,○一一基地第一设计所于1982年9月1日成立了标准化学组。在成立会上,民主选举了学组的正,副组长,并商定了今年年底以前的活动计划。     

发展中的中国航空货运业

中国航空货运业发展情况中国航空货运在1978年以前发展较慢,自1950年经历28年后航空货运周转量尚不足1亿吨公里。1978年起才有了较快发展。1983年航空货运总周转量达到2.3亿吨公里,此后大体上每年以1亿吨公里的增长速度发展,到1995年达到22.3亿吨公里,12年间增长8.7倍,年均增长率20.8％。     

美国空管现代化面临重大挑战(上)

美国联邦航空管理局(FAA)在实现美国空中交通管制现代化,即现代化,即现代化美国空域过程中有一些问题亟待解决。为此,FAA的新局长加维在上任后不久就成立了一个空域系统(NAS)现代化工作小组,其具体目标是对FAA和航空界之间在将要采取的最好发展途径之间取得一致意见。这个工作小组由来自FAA、国防部、航空公司、制造商、管制员和飞行员的14位代表组成,对FAA如何实现美国空域的现代化提出建议。除非空中交通管制系统实现现代化,美国的航空班机在2005年以前将面临严重的延误,而且在大多数机场会出现严重的堵塞,而且这项工作需要在2000年以前很好地进行。即使空中交通量按预测的那样增长,如果目前飞机之间的间隔能够减半,交通延误也能在25年期间内基本上持平。     

台军2010年前后制空能力发展趋向

台湾当局为对抗我统一祖国的行动,在2010年以前将高度重视发展制空能力,发展计划的核心是发展导弹防御系统,提高导弹预警能力和导弹防御能力。同时,注重发展进攻力量,以提高先制反制作战能力;并提高联合作战的能力     

飞行数据与安全

一、飞行安全记录回顾图1是波音公司统计出的1959～1993年世界民航客机失事率曲线,从中可以看出,大约在1975年以前失事率有明显的下降,而从那以后,失事率基本上没有什么变化。在过去的15～20年里,人们对航失事原因的认识有了很大提高,通过对失事原因的统计分析发现,机组行为在失事的主要原因中占有很大比例,     

泰克推出性能完整的示波器

泰克公司2006年1月4日宣布推出全新的DPO7000系列数字荧光示波器（DPO）。该设备将基于新一代硬件平台，从而令用户不需要像以前那样在采样速率、内存深度以及波形捕获速率之间相互取舍。     

解决我国钢材供需矛盾的对策

本文通过对我国钢材供需状况的论述和分析,并对2000年以前钢材供需矛盾的发展趋势和供需预测,提出了解决当前和今后一段时间内钢材供需矛盾的对策。     

Microscan收购西门子机器视觉业务部

2008年10月,Microscan宣布它已经收购了总部位于美国新罕布什尔州Nashua的西门子公司机器视觉业务部,即以前的Acuity CiMatrix公司。据Mi-croscan公司预期,此次收购将通过把其业务扩展到机器视觉成像与检查领域,以进一步加强它在以客户为中心的可追踪性解决方案方面的技术领先地位。此次收购已于2008年9月完成。     

五方角力 大支线喷气客机市场竞争加剧

2007年，70～90座级的大支线喷气飞机市场竞争，从以前庞巴迪和巴西航空工业公司的对台戏已经演化为一场五方的角力之战。2008年这场竞争将会如何？     

十年磨一剑——RB211发动机在西藏航线安全使用十周年回顾

西藏高原地势险峻,气候恶劣,曾被世界航空界视为“空中禁区”。中国民航在1965年3月开通了成都至拉萨航线。至今已保持了37年的安全飞行记录,在1992年8月以前,执行这条航线的飞机先后由伊尔-18和B707承担。由于这两种机型都装有四台发动机,安全系数相对较大。随着它们的退役,通过多方的论证和比较,     

用于航天飞机防热系统的材料

前言航天飞机的一个重要发展趋势是力求低成本、常规和低轨远程飞行。从1969年至1973年,在设计研制航天飞机的同时,曾对某些防热系统进行了评定。当时,考虑了金属防热屏、烧蚀材料、快速冷却系统和氧化硅陶瓷防热系统。以前的再入飞行器(包括阿波罗飞船)所用的烧蚀材料,都能在再入条件下防护航天飞     

导弹构型设计的革新空气动力学及一体化的应用

导弹设计50年前就开始了,但对空气动力、气动布局在影响导弹性能方面重要性的认识却是逐步加强的。早在50年以前,德国人就研究出一些有名的导弹,如V2导弹,它是弹道导弹的先驱者,在研制过程中就进行了超声速试验。在设计时作了以下11方面的考虑: