Ameco拓展维修服务的深度与广度

自2002年以来，Ameco销售收入一直呈两位数增长。2006年继续保持强势增长，今年前6个月，公司销售收入同比增加了24％。2006年，Ameco在立足于国内市场领先的基础上。继续加大国际市场的拓展力度，国际新客户继续增加，服务范围也从以前比较单一的飞机机体大修、航线维护拓展到发动机和起落架大修，其中波音747飞机起落架大修已顺利进入国际市场。2006年前6个月Ameco国际市场账单收入同比增长了一倍。在国内市场，Ameco通过致力于开发新的维修能力、推行全新的服务模式和提供全面解决方案为客户降低维修成本。今年，Ameco拓展新一代波音73…     

运程型747-400启动

波音公司在得到澳大利亚快达航空公司的６架飞机的确认订货后于２０００年１１月２８日宣布正式启动远程型波音７４７—４００（以前称作波音７４７－４００Ｘ），并于２００２年投入使用。远程型波音７４７—４００飞机的最大起飞重量为４１２．８吨，增加了１５．８吨、航程增加４３５海里、业载增加６．８吨。运程型747-400启动     

天津波音复合材料有限公司新址破土动工

11月19日，波音公司和中国航空工业集团公司（AVIC）的合资企业天津波音复合材料有限公司举行了新厂破土动工仪式。波音于2008年7月将其在天津波海航空复合材料有限公司中的股份增加到88％，成为控股方，并于本月初将该公司更名为天津波音复合材料有限公司。此次，波音斥资2100万美元用于公司扩建，同时获得了毗邻天津滨海新区其现有设施的土地使用权。建成后的新厂规模将扩大一倍。     

波音预测中国民航机队规模未来20年将扩大3倍

2013年9月5日,波音在北京发布了2013年中国市场展望,预测到2032年中国民航机队的规模将达到现有机队的3倍。波音公司预测,未来20年,中国将需要5580架新飞机,总价值达7800亿美元。波音民用飞机集团市场营销副总裁兰迪·廷塞     

简讯

新航订购大量新机新加坡航空公司最近宣布一笔非常重要的飞机交易,该公司在90年代将投资35亿美元订购 A340、波音747—400和波音777飞机。这笔订货将使新航的机队规模到2003年扩大一倍,同时新航在世界大型国际航空公司中仍保持拥有最年轻的机队。这笔飞机交易包括订购6架波音747—400、8架波音777、10架空客 A340飞机,并意向订购6架波音747—400飞机。波音777飞机将从1996年开始取代新航现有的空客A310飞机。     

1999年波音前景看好

波音民用飞机在1999年将继续保持创记录的生产速度.修改后的波音生产进度表明,明年的飞机生产速度比1998年4季度的每月生产51架略有下降,到1999年年中每月生产50.5架,到年底每月生产48.5架.但这一预测并不包括波音717的生产.首架100座级的波音717计划于明年年中交付,虽然只售出55架,但波音公司负责销售的高级官员称,到今年年底会出现一个订货“高峰”.波音将利用规模生产优势,使波音717达到月生产10架的速度.根据今年年初的计划,波音公司将在1999年交付12架波音717.     

从“一体化产品设计工作法”看波音新一代737的研制管理(下)

波音IPT的人员组成运用IPT方法进行飞机研制管理,对波音的员工来说也是一次深刻的观念转变。过去员工习惯于在自己的专业或部门圈子里工作,从不关心圈子外面的人在干什么,也很少为后续工作着想。波音777总工程师罗纳德·奥斯特罗夫斯基曾对此发过感叹,他说:“以前每个设计部门只管自己专业的设计任务,然后将结果扔给下一个部门了事。这种做法使设计掺杂许多错误,并导致了设计上的片面性”,最后“造成惊人的浪费”。777的研制管理采用     

波音787维修进展

波音公司最初预期波音787"梦想飞机"与波音767-300ER等同一座级的飞机相比,维修成本节省15%.2005年,波音787可节省维修成本的预期提高到20%.到2006年,波音787可节省的维修成本的预期猛增为30%.这正是航空公司所期望的结果,这也是波音787订单不断涌入的原因之一.     

航空工业

受亚洲经济危机影响波音公司宣布调整生产速度波音公司1998年12月初宣布，基于对亚洲经济危机及其对航空客运和飞机客户影响的最新评估，其某些民视机型的生产速度将有所放慢。据现在安排，波音747的生产‘将由目前每月55架，到1999年后期减为每月2架。随后，如果市场情况不见好转，将在2000年初减为每月1架。据最近的客户需求预测，在2000年初，波音757将从每月5架减为4架，波音767从每月4架减为35架。波音777现定为在1999年第四季度由每月生产7架减至5架，预计到2000年仍将以较低的速度进行生产。新一代波音737仍如以前宣布的，到明年初将…     

简讯(二)

波音预测今后20年中国航空运输增长率为全球之冠BoeingProectsHighestAirTrafficGrowthinChinaOverNext20Years新近发布的波音民机集团1998年版《当前市场展望》（以下称《展望州预测,在未来ZO年里,中国的航空运输将一直保持每年9．5％的增长率,居全球之首。这一增长率几乎是全球年度增长率49％的两倍。此外,《展望》还预测中国的航空公司在今后ZO年内将新增1800架新的喷气机,总值将达125O亿美元。这项报告还预测全世界航空公司将总共增加1765O架喷气客机,总值12SOO亿美元。以国内生产总值计,中国的经济在过去23年内的发展速…     

波音购买休斯卫星业务

波音公司以３７．５亿美元的现金正在购买休斯电子公司的卫星制造业务，这项交易将使波音的空间业务营业额增加３５％，一年可达１００亿美元。公司预计到２００９年将再增加一倍。重新命名的波音卫星系统分部有员工９０００人，去年销售额为２３亿美元，它将成为波音空间和通信集团的一部分。该集团制造德尔塔火箭和全球定位导航卫星，并是国际空间站和国家导弹防御计划的领导者。公司预计到２０１０年这一市场将从现在每年４００亿美元增加到１２００亿美元。这项交易将在今年６月谈妥，这将使波音成为最大的民用卫星制造商。波音购买休斯…     

航空工业

一航成飞首件787方向舵下线 6月28日,波音和中国一航下的成都飞机工业集团有限公司共同庆祝首件成飞制造的波音787梦想飞机复合材料方向舵下线,将安装在第一架于2008年交付的波音787飞机上.波音于2004年选择成飞作为波音787的供应商.     

波音看好"十二五"中国航空运输业发展

中国与波音的合作希尔表示,中国目前是波音在海外最大的民用飞机市场,在中国目前运营的所有民用飞机中,有半数以上是波音飞机.此外,全世界运营的近6000架波音飞机上有中国制造的组件和零部件.波音是中国制造的飞机零部件最大的买家,大约有2万名中国员工在与波音有关的单位工作.     

制订更高的标准——记空中客车工业公司1997年技术新闻报告会

五月,正是法国郁金香、玫瑰、茉莉……鲜花盛开的季节.空中客车工业公司把一年一度的技术新闻报告会的1997年年会定于5月13～15日在其公司总部图鲁兹举行.5月10日,被邀请的我和《中国航空报》的王钟强副总编以及《民航经济与技术》杂志的王璇编辑,乘上了从北京直飞巴黎的法航波音747飞机开始了法国之旅.到了巴黎,利用转机的间隙,我们专程到拉雪兹公墓,凭吊了世界著名的巴黎公社社员墙.106年以前     

西飞向波音交付第1000架份B737垂直尾翼

4月8日,西安飞机公司向波音交付了第1000架份737垂直尾翼。陕西省高层领导出席了此次交付仪式。目前,波音在中国采购的航空器材金额已达5亿美元,预计这一数字到2009年将翻一番,到2010年将达到13亿美元。西飞向波音交付第1000架份B737垂直尾翼     

波音预测中国将是世界民航业增长最快的市场

9月16日,波音公司发表了针对中国市场的2003年度《当前市场展望》,预测中国将是世界民航业增长最快的市场。从2003年到2022年,中国航空运输市场的增长率将超过GDP的增长,其年均增长率为7.1%,而同期全球空运市场的平均增长率为5.1%。在未来20年间,中国将需要2400架新飞机,价值1970亿美元。到2022年,中国的航空公司将运营共计2850多架客机和货机,是目前的4倍。波音预测中国将是世界民航业增长最快的市场     

空中彩虹──商用航空发展回顾

从英国小城镇旁的一条简易跑道到世界最繁忙的国际空港伦敦希思罗机场；从波音空运公司到以美国联合航空公司为首的星空联盟；从巡航速度每小时60公里的汉德利·佩季H·P42到飞行马赫数为2的“协和”号超音速飞机。在过去的90年中，商用航空运输取得了全面、惊人的发展。以前乘飞机被看作是一种冒险的、有刺激性的旅行方式。直到60年代后期，才真正成为大众化的运输方式。今天这种运输方式已发展成为一项商业活动，就像旅馆业、零售业一样，也成为一种联合的全球性产业。出水芙蓉虽然是莱特兄弟于1903年给世界带来动力飞机的概念，但却是飞…     

扩大和深化与中国的合作 碳排放应通过全球合作来解决——波音中国总裁马爱仑访谈录

元宵节刚过,上任近一年的波音中国总裁马爱仑(Marc Allen)就迫不及待的向大家宣布:2012年是波音进入中国的第40年,同时表达了他对新的一年的乐观预期和若干期盼。就过去的2011年、波音的业务、波音与中国的合作,以及当下的一些热点话题,马爱仑娓娓而谈。从以下媒体访谈摘录中,我     

波音预测中国未来20年航空运输市场

中国在２１世纪将继续高速发展其 航空运输业，包括香港和澳门在内的 中国在今后２０年内将成为除美国以外 最大的航空市场。到２０１９年，中国将 拥有２２００多架客机，占全球机队的 １０％以上。中国的机队中，新增飞机 １７９０架，规模是现在的 ４倍。在今后 ２０年内，中国目前机队中一半以上的 飞机将仍在使用。预计到 ２０１９年，中 国民用喷气飞机市场的价值为 １３７０亿 美元。 在新增加的飞机中，３０％以上将 是双通道飞机，即５７０架中型及波音 ７４７以上座级的双通道飞机，价值８５０ 亿美元。中型飞机将服务于中国大部…     

客舱改装热潮来势汹汹

正随着航空公司对机上乘客体验的日益关注,以及航空公司对企业机队品牌一致性的追求,维修业在客舱翻新和改装方面掀起了一股热潮。据ICF预测,受空客A320neo、波音737 MAX、空客A350、波音787、波音777X等新型飞机投入使用的驱动,到2026年窄体飞机和宽体飞机的客舱内饰支出将达20亿美元,相当于2016年的两倍。其中,窄体飞机包括客改货在内的内饰翻新市场增长率将会最高,而宽体飞机的内饰翻新主要来源于客舱连通性升级。