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相似文献
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1.
6月2日至4日,国际航空运输协会第58届年会在上海举行。巴西航空工业公司总裁兼CEO MaurcioBotelho先生也来到上海出度这次大会。作为著名的支线飞机和公务飞机制造商,巴西航空工业公司近年来在世界范围内取得的业绩令人瞩目,他们对中国市场的关注由来已久。6月  相似文献   

2.
民航运输     
世界航空巨头上海共商大计 世界航空运输峰会暨国际航空运输协会(IATA)第58届年度大会6月3~4日在上海举行。这是国际航空运输协会首次在中国举行年会。 此次会议议题涉及两个方面,第一个议题为“从生存到复苏”,着重讨论两个问题:一是“重塑消费者信心’,主要讨论“9·11”事件后航空公司的安全保障和战争责任  相似文献   

3.
国外     
ISO/TC20/SC9第33届会议概况 国际标准化组织航空航天技术委员会航空货运和地面设备分技术委员会(ISO/TC20/SC9)第33届会议于2002年11月12日至14日在加拿大蒙特利尔的国际航空运输协会(IATA)总部召开。中国、美国、英国、法国、日本、德国和荷兰以及国际航空运输协会的代表出席了会议。中国航空综合技术研究所陈晓东副总师和王洪同志组团参加了会议。  相似文献   

4.
一、国际航空运输协会对全球航空安全的分析和评估国际航空运输协会(IATA)最新发布了统计数据,表明2010年国际航空取得了突出的成绩,全年运送旅客24亿多人,安全飞行了36.8百万架次,其中28.  相似文献   

5.
张进 《国际航空》2012,(7):14-15
6月11日,国际航空运输协会(IATA)第68届年会在北京举行。国航作为大会东道主协办了此次年会。来自全球航空公司、机场、飞机制造商、航空服务商的约750名代表济济一堂,共谋全球民航发展大计。  相似文献   

6.
在国际航空运输协会(IATA)第68届年会召开期间,本刊记者采访了波音民机集团前任总裁兼首席执行官安波杰。他表示,波音公司今年前5个月共获得452架商用飞机订单,飞机月产量也在同步提升。  相似文献   

7.
在艰难的经济环境中,各航空公司正被航空燃料成本升高所困扰,而它们的收益也因低成本航空公司抢占市场仍处于不稳定状态。航空运输业必须进行变革,才能面对今后越来越严峻的形势。 国际航空运输协会(IATA)首席执行官最近说,国际航空运输协会预测今年航空运输业损失将高达100亿美元,而这一损失很可能要被加入到今年IATA 270个成员航空公司的共同燃料账单中。 去年,国际航空运输协会的成员损失了大约40亿美元,当时预期在2004年  相似文献   

8.
每年一次的全球航空业最大的盛 会——国际航空运输协会第60 届年会暨世界航空运输峰会于2004年6月6日至8日在新加坡举行。来自世界各地200多家航空公司的600多名代表齐聚狮城,参加了这次盛会。CNN和BBC等世界著名广播公司对此次盛会进行了实况转播。  开幕式由新加坡总理吴作栋致开幕词。国际航空运输协会理事长兼首席执行官Giovanni Bisignani作了题为“变革”的重要发言。他谈到,过去三年里接连发生的非典疫情、伊拉克战争、恐怖主义和经济衰退,前所未有地检验着全球航空业的勇气。进入2004年,不断创造新高的油价又对全球航空业的…  相似文献   

9.
《航空港》2006,(1)
国际航空运输协会(IATA)发表公报预计,今年全球航空客、货运量都会获得单位数增幅,但全行业仍因油价高企、竞争激烈等因素而出现约40亿美元亏损,是自2001年以来连续第6年亏损。国际航空运输协会主席兼执行总裁乔瓦尼·比西尼亚尼称,由于受到原油价格的影响,全球航运业在2007年之前不太可能扭亏为盈。IATA的报告显示,2005年以地区客运量计算,增长最快的地区为中东地区,增幅达到13.1%,其次是南美洲(11.4%)、北美洲(8.9%)、欧洲(6.4%)和亚太区(6.3%)。其中,普遍认为增长速度最快的亚太区,其增长速度位列榜尾。而货运方面,增幅仍以中东地区…  相似文献   

10.
《航空港》2004,(5)
国际航空运输协会9月27日公布了今年前8个月仍在持续复苏,但由于燃油价格高昂,预计今年的亏损额将达30亿至40亿美元。该协会在当天发表的公报中说,今年前8个月,国际航空客运量与去年同期相比增长了近19%,货运量增长了14.2%。为实现经营状况好转,全世界各航空公司都在大力削减运营成本。国际航空运输协会提供的统计显示,2003年世界航空运输业除燃油以外的单位成本下降了2.5%[(\243\254)0(\323\320)]迹象表明今年还将下降3%,降幅超出人们的预计。国际航空运输协会是一个由世界各航空公司组成的国际组织,目前有270多个成员。该组织成立于1945[(…  相似文献   

11.
《航空港》2010,(7)
<正>6月7日,国际航空运输协会(IATA)理事长乔瓦尼·比西尼亚尼在柏林举行的第66届国际航协年会上宣布,受全球经济增长的推动,预计2010年全球航空业将实现盈利25亿美元,比今年3月份预计的28亿美元亏损有明显提升。这也是全球航空运输业自2007年以来首次宣布盈利预期。  相似文献   

12.
2015年12月24日,西部机场集团航空地勤(西安)有限公司正式获得国际航空运输协会(IATA)颁发的国际航空运输协会地面运行安全审计(ISAGO)注册认证证书,标志着该公司地面运行和安全管理能力获得国际认可,运营水平已与行业最高标准对接,成为了中国大陆第三家获此认证的机场地面服务商,也是目前北亚地区唯一一家覆盖ISAGO标准6个章节的地面服务代理公司。国际航协ISAGO项目是针对航空地面服务安全运行的一个标准化和结构化评估系统,该项目涵盖组织管理(ORM)、配载控制(LOD)、旅客与行李处理(PAB)、飞机勤务与装载(HDL)、飞机地面活动(AGM)、货物与邮件处理(CGM)等多个方面。  相似文献   

13.
6月3—4日,被誉为世界航空运输峰会的国际航空运输协会(IATA)第58届年会在中国上海召开。这是自1945年成立以来国际航协首次在中国举办的年度大会,同时也是“9·11”之后世界航空界首次最高规格的聚会,因而倍受注目。来自130多个国家和地区的200多家航空公司、飞机及发动机制造商、航空服务机  相似文献   

14.
出席6月11——12日在北京举行的国际航空运输协会第68届年会暨世界航空运输峰会期间,波音民机集团总裁兼首席执行官安波杰(JimAlbaugh)接受了媒体的访问,就波音的新产品、研发、订单、产量、与中国的合作、ETS及全球市场等方面的问题发表了自己的看法。以下是访谈的主要内容。问:787在日航、全日空已经正式运营,现在的反响如何?大概什么  相似文献   

15.
《航空港》2005,(2)
近日,国际航空运输协会(IATA)和国际机场协会(ACI)联合公布了2004年度全球机场旅客满意度测评项目(AETRA)结果。2004年度测评结果涵盖了40家机场的全年度旅客满意度测评结果,评比类别分为全球最佳机场、美洲最佳机场、欧洲最佳机场等11项。在此予以公布的仅为在每个评比类别中表现出色的前5 家机场。全球最佳机场Best Airport Worldwide第一名 香港机场 Hong Kong第二名 汉城仁川机场 Seoul Incheon第三名 新加坡机场 Singapore第四名 吉隆坡机场 Kuala Lumpur第五名 迪拜机场 Dubai美洲最佳机场Best Airport in the Americas第…  相似文献   

16.
刚刚过去的6月,中国航空界活动频繁。 首先是月初在上海召开的第58届国际航空运输协会(IATA)年会,有来自130多个国家和地区的200多家航空公司和飞机、发动机制造商参加。这次大会的特殊意义在于,经历了“9.11”事件打击的航空运输业及制造业,痛定思痛,在一个恰当的时间,选择了一个合适的地点坐到一起,回顾过去,共同商讨“从生存到复苏”的大计。  相似文献   

17.
正据调查数据显示,数据分析日益成为航空公司期待的投资领域。此外,各制造商也在努力开发数据分析平台以满足航空公司对降低成本、提高可靠性、延长在翼时间等方面的需求。据《航空周刊》和国际航空运输协会(IATA)第三次年度维修技术IT调查显示,航空公司正在转变他们的投资方向,且数据分析平台正在成为其首选的投资项目。从52家航空公司和4家独立维修企业的反馈中发现,约五分之一的受访者  相似文献   

18.
国际航空运输协会理事长皮埃尔·让尼奥于1994年5月初在非洲阿比让举行的第26届非洲航空协会年会上说:世界航空运输业正面临历史上最深重持久的危机。1990~1992年,世界航空运输业累计亏损110亿美元,其中大型航空公司亏损占75%。1993年世界航空运输业亏损达11亿美元,1994年仍难有大的起色。世界航空运输业陷入严重危机,有其深刻原因。综合外电报道,主要原因有:  相似文献   

19.
机场和航空公司不仅仅满足于自助值机的实施,自动化的行李托运系统是他们的下一个焦点。关于机场旅客流程自动化和自助服务,国际航空运输协会(IATA)发言人Steve Lott先生表示:"我们希望消除排队所带来的任何麻烦,同时也为航空公司减少开支和优化流程。"调查显示旅客期望增加更多的机场设备多项新调查显示旅客们更愿意使用自助方式,而非通过人工安检柜台和登机门。一项研究对7个国际机场的2000多位旅客进行了采访,被采访者中有70%的人希望能够在旅程中使用自助终端完成各项操  相似文献   

20.
目前,世界民用航空制造业出现了危机,订货甚少,交付期推迟,甚至一些订单被取消。虽然国际民航组织(ICAO)和国际航空运输协会(IATA)都坚信航空运输业会复苏,但是,航空公司继续深陷困境……。如何解释这一反常现象?法《宇航》杂志的记者带着一系列问题采访了法国宇航集团负责工业战略和业务发展的副总裁雅克·巴蒂斯泰拉(JacpuesBattiatella)先生。下面是采访记录: 问:这一危机是怎样产生的?其确切的起因是什么? 答:原因是多方面的,而且是在很短的时间内暴露出来的。首先应归因于调节失控,致使短期内涌现了一些  相似文献   

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