一切从地面开始：国际机场协会第九届年会追记

AviationCompundsInspiration一、年会简介1999年9月，第九届国际机场协会（ACI）年会在瑞士召开，来自全球150多个国家500多个机场的民航、经济界专业人士，出席了这次大会。ACI成立于1993年，总部设在瑞士日内瓦，是一个非赢利性质的国际组织。其宗旨主要是发展和巩固全球不同地区的机场之间的互助合作、开发和推动成员机场的共同兴趣并代表成员制定有助于提高航空业多方面合作的政策和方案、支持和帮助成员机场达成一定的目标。ACI目前拥有529名正式会员，代表座落在160多个国家的1350个机场。我国至今已有9个机场加入了ACI。这次…     

美国预算僵局使军事装备的可用率下降

ICF SH＆E咨询公司表示，全球军机航空维修市场在2011年达到峰值660亿美元后，便开始了连续3年的下滑，预计2014年会在2013年基础上再下降2．9％。其中，受到美国政府部门预算僵局的影响，美国的军机维修市场的业务量会降得更多。     

航空安全中人的因素刍论

一、导致航空事故的因素 近10年全球民航运输飞行事故率大约为百万分之一（10-6），这相当于一位旅客每天乘坐一个航班，平均约2740年会遭遇一次空难。我国民航同期的事故率大约是全球民航事故率的1／4。尽管这已经是一个小概率事件，但人们仍然不懈追求更高的目标。从微观角度而言，事故的发生可以防范，但从宏观角度而言，事故的发生又不可避免。威胁民航安全的主要因素有：不可抗拒因素、技术滞后于需求、资源受限、人的因素。     

世界机场巨头相聚东京

由日本成田机场当局承办的国际机场协会（ACI）2002全球年会/太平洋地区大会暨展览会于10月8日在东京Sheraton酒店隆重召开。700多位各国机场高层领导、相关航空业代表以及被邀请的贵宾共1000多位来宾参加了此次会议,共商全球民航机场业发展大     

世界军机维修市场预测

有预测表明,2004年全球军用飞机平均利用率为278.9小时。美国一架战斗机,排除外场维修费用,其每飞行小时的维修成本大约为3500～9000美元。2004年全球军机维修费用接近527亿美元,2014年会达到618亿美元     

世界军机维修市场预测

有预测表明,2004年全球军用飞机平均利用率为278.9小时。美国一架战斗机,排除外场维修费用,其每飞行小时的维修成本大约为3500-9000美元。2004年全球军机维修费用接近527亿美元,2014年会达到618亿美元。     

超音速“隼”公务机初始设计方案

达索公司今年5月在法国尼斯召开的公司全球维修与运营年会上,公布了达索超音速公务机“隼”SST的初始设计方案和飞机模型.     

航空维修业简讯

Ameco参加非洲MRO年会；Ameco全面提升空客飞机大修能力；珠海摩天宇全球首家成功大修新型V2500；西安超码A320炭刹车盘获得民航局颁证；民航首家监管局诞生     

山高人为峰山高刀具(上海)新址落成庆典在沪举行

山高刀具(上海)新址落成仪式于2006年3月15日在山高(上海)漕河泾开发区新址隆重举行,瑞典山高(SECO)刀具集团2006全球年会同期举办.来自全球42个国家和地区的山高刀具集团的CEO,各界朋友、用户代表、新闻媒体等200余位嘉宾出席了这次庆典.     

第十二届全国直升机年会在北京召开

第十二届全国直升机年会在北京召开第十二届全国直升机年会于１９９６年９月２４日～９月２７日在北京举行。本届年会由总参陆航局承办，年会的主题为直升机使用维修科学。总参、国防科工委、陆海空三军、民航系统及航空工业总公司有关机关、院校、厂所共３５个单位近一百...     

今年全球航空业将盈利25亿美元

<正>6月7日,国际航空运输协会(IATA)理事长乔瓦尼·比西尼亚尼在柏林举行的第66届国际航协年会上宣布,受全球经济增长的推动,预计2010年全球航空业将实现盈利25亿美元,比今年3月份预计的28亿美元亏损有明显提升。这也是全球航空运输业自2007年以来首次宣布盈利预期。     

空客公司的三大转变——空客2002技术年会印象

2002年5月30日-6月1日,空中客车公司技术年会在公司总部图卢兹召开。按照惯例,空客公司依旧邀请了全球航空技术媒体的记者前来参加。其宗旨就是向人们通报公司近一年来的发展状况以及最新技术和产品。     

IATA成员航空公司迎接四大挑战——第59届IATA华盛顿年会开幕

2003年6月1日-4日,IATA全球成员航空公司256名正式代表及航空公司合作伙伴相聚美国首都华盛顿,参加第59届IATA年会,中国共有5家航空公司18名代表参加了会议。本刊作为唯一IATA官方邀请的中国媒体,再度参加了本次航空公司盛会,并在会场派发了本届年会的英文特刊。美国运输部长代表美国总统布什、副总统切尼到会讲话。会议通过了理事会年度报告、年度财务报告、IATA章程修正案、华盛顿宣言(草案),倡议进行安全审计。呼吁机场、空管等垄断行业采取降低收费、呼吁政府改善行业管理等措施来支持航空公司的运营。会议颁发了全球航空领袖奖和雄鹰奖。改选了领导机构。中国东方航空集团叶毅干总经理当选为理事会理事,中国厦门航空公司吴荣南总经理当选为提名委员会委员。大会期间,全球民航界人士共同参加了航空高峰论坛,在十大领域广泛交流了看法。     

＇94SAMPE和＇94永久性结构会议随笔

本文简要介绍了＇９４ＳＡＭＰＥ年会和＇９４永久性结构年会中关于复合材料在军、民品上的应用概况，并根据笔者自身的体会，初步归纳出当前先进复合材料结构发展的研究主题。     

来自美国质量界的一些信息──出席48届美国质协年会的汇报

来自美国质量界的一些信息──出席４８届美国质协年会的汇报王（航空质协副理事长）按照航空工业总公司的对外交流计划，技术质量监督局和航空质协曾经多次跟踪了美国质协每年一度的年会。近几年来，年会的规模大约都保持在五千人到会的水平，有４０多个国家、地区的代表...     

未来10年民用航空维修市场预测

因受各地劳动力成本上升的影响,在过去几年明显降低的单位航空维修成本在2008年会明显上涨.受各种因素的影响,全球民航运输机队的维护、修理和大修(MRO)开支会增加10.2%,从2007年的410亿美元增至2008年的400亿美元.去年,TeamSAI公司曾预测全球的维修市场到2017年的综合年度增长率(CAGR)为4.3%.     

世界航空货运业分析及我国航空货运业现状

据国际民航组织年报公布,1993年全球航空客运量仍没有大的起色,与1992年持平,达11.7亿人;而航空货运则继续增长,达1800万吨,较1992年增加100万吨。1994年9月第17届国际航空货运年会在西雅图召开,会议发表公报指出:2010年时的全球航空货     

信息动态

全球各大航空公司似乎在几个月前就做好应对燃油成本上升的准备,并预测燃油成本在2011年会随着原油价格的上涨而不断增加。目前,利比亚和其他一些原油输出国都存在不同程度的危机．原油价格已经处于两年来的最高点。     

国际航协描绘未来航空发展前景

每年一次的全球航空业最大的盛 会——国际航空运输协会第60 届年会暨世界航空运输峰会于2004年6月6日至8日在新加坡举行。来自世界各地200多家航空公司的600多名代表齐聚狮城,参加了这次盛会。CNN和BBC等世界著名广播公司对此次盛会进行了实况转播。　　开幕式由新加坡总理吴作栋致开幕词。国际航空运输协会理事长兼首席执行官Giovanni Bisignani作了题为“变革”的重要发言。他谈到,过去三年里接连发生的非典疫情、伊拉克战争、恐怖主义和经济衰退,前所未有地检验着全球航空业的勇气。进入2004年,不断创造新高的油价又对全球航空业的…     

未来5年亚洲公务航空会展将落户上海机场

美国国家公务航空协会(NBAA)为非营利性组织,同时也是公务航空业内最为重要的组织之一,有着在全球举办最有影响力的航空活动的专业能力,其在美国的年会暨公务机展已经成为美国国内的第四大展览,世界上所