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马占永 《航空标准化与质量》1988,(3)
由六三○所主编的《军用飞机科研试飞训练要求》、《军用飞机科研试飞复杂科目》、《军用飞机科研试飞风险科目》、《军用飞机科研试飞等级标准》、《军用飞机科研试飞代号》五项国家军用标准审查会于4月17日至21日在北京召 相似文献
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军用飞机推行综合保障工程的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了ILS的涵义及ILS在军用飞机形成战斗力中的重要作用,结合军用飞机实施ILS的现状,对大力推行军用飞机ILS的实施提出了几点建议。 相似文献
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分析现有军用飞机规范体系的现状及目前规范编制存在的问题,结合基于需求工程传递及分解活动,提出了建立基于需求的军用飞机规范体系的方法,并给出了基于需求的军用飞机规范体系的内容及需考虑因素,可为后续军用飞机型号规范体系建立提供有效参考。 相似文献
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军用飞机飞行载荷计算方法研究 总被引:5,自引:0,他引:5
以《军用飞机强度和刚度规范—总则》(GJB67.1-85)为标准,以《军用飞机强度和刚度规范—飞行载荷》(GJB67.2-85)、《军用飞机强度和刚度规范—其它载荷》(GJB67.3-85)为指南,结合型号研制,提出一套军用飞机飞行载荷计算方法,并开发了“军用飞机飞行载荷计算分析软件”,该方法及软件在型号研制中得到应用。 相似文献
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军用飞机是非常昂贵的常规武器装备,它的研制和采购需要巨额资金.各国对于已研制成功的军用飞机,在生产和使用过程中总是不断地想方设法挖掘其潜力、改善其效能以提高其综合作战能力,特别是利用高新技术改造现有军用飞机,即我们通常所说的军用飞机的改进改型,是国内外广泛采用的改善军用飞机装备的重要途径.当前,在冷战结束、各国军费削减的新形势下, 相似文献
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美国军用飞机的设计理念一直以来都是性能指标第一,油耗指标第二。但是,随着近年来美国军费预算不断紧缩,燃油成本已成为制约美国大型军用飞机使用的关键因素,并开始影响美国大型军用飞机的设计理念。 相似文献
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偏最小二乘回归在军用飞机价格预测中的应用 总被引:7,自引:0,他引:7
由于军用飞机性能要求的不断提高,影响飞机采购价格的费用驱动因子繁多,使得原有的价格预测模型已经不适用于现代军用飞机。分析了军用飞机采购价格样本数据少、费用驱动因子多的特点,考虑到偏最小二乘回归(PLSR)方法在处理小样本多元数据方面的优势,应用PLSR对军用飞机采购价格进行预测。PLSR首先提取第1、第2主成分对采购价格样本的特异点进行剔除;然后进行变量投影重要度分析以筛选费用驱动因子;最后,PLSR对费用驱动因子进行回归建立军用飞机价格预测模型。实例表明,在军用飞机价格预测方面,与原有的预测模型和逐步多元回归模型相比,应用PLSR预测的精度更高,更能体现采购价格与飞机性能参数之间的关系。 相似文献
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据《航空周刊2020年机队及维修市场预测》,2020年商用飞机、军用飞机、公务机和民用直升机的维修市场总价值为1843亿美元,其中仅商用飞机和军用飞机维修业务就达1658亿美元。但是,预测显示商用飞机产生9120万飞行小时,军用飞机仅产生990万飞行小时,因此军用飞机的飞行小时成本要高得多。而且预计军机维修支出中外场维修占49%,位居首位,其次是零部件、机体和发动机维修。 相似文献
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军用飞机可靠性监控的目的在于对现役的军用飞机、机群的可靠性状况及飞机维修大纲的实施情况进行连续地监督与控制,以提高军机的系统效能,充分保证军机的战斗力。本文结合中国国情论述了军用飞机监控指标的选取、计算、控制界限的确定及具体实现。 相似文献
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为了满足军用飞机外场维修保障管理的需要,详细分析了维修保障信息系统的定位,提出了军用飞机维修保障通用信息化平台建设方案,对平台的总体框架进行了研究,设计了平台的核心功能。本文的研究结果可为军用飞机通用维修保障信息平台的构建提供参考。 相似文献
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军用飞机结构耐久性设计的细节疲劳额定值方法 总被引:4,自引:1,他引:3
为满足军用飞机研制初步设计阶段对结构耐久性(疲劳)快速设计与评估的迫切需求,在全面分析军用飞机与民用飞机主要区别的前提下,针对军用飞机结构与使用载荷特点,以民用飞机细节疲劳额定值(DFR)方法的基本思想和技术途径为基础,从寿命服从对数正态分布的假设出发,对随机载荷谱的当量等幅化方法、结构DFR许用值的确定技术以及标准S-N曲线的建立等关键问题进行深入研究,建立了适用于军用飞机的DFR方法及相应的工程实施技术.初步应用表明方法可行且偏保守,能明显缩短研制周期、降低研制成本,具有重要的工程意义和应用价值,可用于军用飞机研制的初步耐久性设计. 相似文献