航空后续备件周转比例计算

首先根据航空后续备件消耗的特点,将后续备件分为四类:有寿件、可修件、消耗件和低耗件;对于前三类分别建立了计算模型,对于低耗件,提出了专家估算方法。经实际验证,本文提供的方法可以达到满意的结果。     

建立储、运结合的网络化航空备件供应保障体系

航空备件是航空装备作战能力得以发挥和保持的重要物质基础。在经济性和生存性要求条件下,建立网络化的备件供应体系,在作战损耗空前加大的高技术条件下和局部战争中,可以极大程度地满足航空装备对航空备件的要求。     

基于CBR技术的航空远程故障诊断和维修体系

提出建立以CBR技术为核心的航空远程智能故障诊断和维修体系,其优点在于知识库的可维护性好,而且诊断过程和结果具有可解释性和透明性。     

航空无图柢维修

随着空军装备的不断发展,技术含量越来越高,系统越来越复杂,使得维修保障人员有时会面对堆积如山的技术资料.因此,如何提高维修保障人员获取信息的能力,提高维修保障效率是一个迫切需要解决的课题.     

军用飞机效费综合特性研究

从目前军用飞机效费比概念在实际应用中存在的问题出发,以军用飞机效费综合特性为研究对象,阐述了其产生的背景、定义、内涵、度量方法、控制规律、参数体系和全寿命管理与控制的工作流程,建立了军用飞机效费综合特性及其全寿命管理与控制的基本理论、方法和技术框架。基于目前型号工程中的应用实践,对其应用前景作了进一步的展望。     

基于粗糙集的战斗机型号工程综合评价决策模型

根据现代战斗机型号工程质量标准,考虑系统设计要求和用户需求,建立了新的战斗机型号工程评价指标体系。应用粗糙集理论对典型的第三代以上战斗机机型的各种指标数据进行挖掘,利用信息熵概念求得各指标的属性重要度,并将其权值化处理为各指标的权系数,克服了传统权系数确定方法的主观性。最后,建立战斗机型号工程综合评价决策模型并通过实例说明其可行性和有效性。     

空-地攻击作战效能评估的综合指数模型

 详细分析了作战飞机空-地作战效能评估中常用的对数法模型，指出了模型中存在的问题,并结合作战理论和实战情况，针对原模型存在的问题提出了一种新的空-地攻击作战效能评估解析计算方法——综合指数模型,并对综合指数中各分项能力的评估模型进行了修改完善。最后以8种机型的空-地攻击作战效能评估为例计算并检验了模型的可用性。     

基于自组织拓扑映射图的发动机故障诊断研究

根据SOM自组织网络的高维数据矢量量化、快速聚类、信息融合和拓扑映射等特征,建立了发动机故障诊断可视拓扑映射图模型,给出了映射模式误差测度和拓扑误差测度,并通过拓扑映射图对发动机故障进行诊断,获得了很好的效果。同时,进一步通过建立的故障模式的测量参数灰度图,可以清晰地观察到故障模式矢量特征、测量参数相关性特征、参数变化趋势,并可进行更深层次故障机理分析。     

交互式电子技术手册的研究与发展

综述了IETM发展历程和趋势、具备的功能和目前的使用状况,详细阐述了基于网络的联合式IETM结构和实现方式。     

航空数字化综合维修保障信息系统设计与实现

将现代信息技术、计算机技术、网络技术和无线通信技术融入航空装备维修保障工程,构建了数字化综合维修保障信息系统。通过该系统的研发和实施,推动航空装备维修保障工程的数字化、信息化和网络化建设和发展。