GJB/Z 170在发动机设计定型过程中的应用研究

结合发动机设计定型应用实际,梳理了GJB 1362A-2007与GJB/Z 170的关系,分析了GJB/Z 170贯彻的时机,对其中的研制总结、定型基地试验、重大技术问题攻关等设计定型文件结合编制进行了介绍。     

基于模糊评判的导弹装备维修性分配模型研究

针对标准 GJB/Z57维修性分配方法的局限,利用模糊数学理论中的综合评判方法,综合考虑多方面的模糊因素,提出了一种导弹装备维修性分配模型。     

GJB 3971-2000和TSO-C77b的对比分析

针对辅助动力系统研制及考核要求,以GJB 3971-2000为基准,对GJB 3971-2000和TSO-C77b中辅助动力系统结构完整性、包容性、环境适应性和持久试车等重点技术要求进行了对比分析,提出了辅助动力系统贯彻GJB 3971-2000和TSO-C77b的建议。     

某型行波管寿命评估与试验

根据MIL-HDBK-217F和GJB/Z 299C-2006电子设备可靠性预计手册所提供的失效率数学模型及其使用数据对某型行波管的寿命进行了评估,并按照GJB3312A-2011《微波电子管通用规范》对该型行波管进行了寿命试验。结果显示,该型行波管的实际使用寿命可由1000小时延长至2000小时。     

六一八所通过质量体系认证审核

1996年12月16日至19日,国家新时代认证中心按照GJB/Z9001-96、GB/T 19001-1994(等同于 idt ISO 9001:1994)的要求,对航空工业总公司六一八所质量保证体系进行了全面检查。 其检查结果表明,六一八所质量体系军品飞行控制系统和惯性导航系统的设计、开发、生产和服务符合GJB/I 9001-     

GJB/Z 457-2001<机载电子设备通用指南>的介绍及分析

简要介绍了GJB/Z 457-2001《机载电子设备通用指南》的编制背景及主要内容,分析了其主要参照标准,就标准的应用进行了说明,为标准的贯彻实施提供一定的帮助。     

GJB/Z170系列标准的实施与探讨

结合GJB/Z 170《军工产品设计定型文件编制指南》系列标准在空空导弹设计定型工作中的贯彻实施情况、存在的问题及解决情况、贯标体会等方面进行了重点介绍.     

GJB/Z594A标准在制造业贯彻实施工作探讨

介绍了GJB/Z594A的重要性、现状和镀覆层新旧对照及应用。对应用标准信息化,在制造业型号产品上贯彻实施标准的工作思路、途径、要求和对策进行了探讨。指出了推行贯标的作用。     

紧急放行控制

根据GJB/Z 90 0 0系列标准中有关紧急放行的条款 ,概述了 :紧急放行的含义 ;采用紧急放行的基本原则 ;紧急放行产品的范围及表现形式 ;对紧急放行的控制     

2005年度标准类成果获国防科工委、中航集团公司科技奖项目

序号项目名称完成单位集团奖等级1国防奖等级21GJB5189-2003飞机供电特性参中国航空综合技术研究所、西北工业大学、33数测试方法第一飞机设计研究院2GJB/Z457-200《1机载电子设备中国航空综合技术研究所、613研究所33通用指南》及实施指南3GJB5187-200《3机载有源矩阵中国航空综合技术研究所、171厂、中国33液晶显示器通用规范》航空工业发展研究中心中国航空综合技术研究所、总装备部武器4GJB5000《军用软件能力成熟装备论证研究中心、总装技术基础管理中心、2度模型》及其实施指南航天科技集团一院12所、中国航天标准化研究所、总…     

基于AMSAA模型的系统可靠性评估方法研究

针对航空机载设备可靠性增长试验数据不规则的特点,在AMSAA模型的基础上提出了识别异常点的AMSAA模型与处理截断数据的AMSAA模型,并给出了模型拟合优度检验方法。经实例验证表明,识别异常点的AMSAA模型可以在给定置信度下识别出异常点并排除异常点对瞬时MTBF（平均故障间隔时间）极大似然估计值的干扰;截断数据的AMSAA模型能够利用被截取的部分数据,得到准确的瞬时极大似然估计值。     

基于AMSAA模型的无人直升机可靠性评估

根据某无人直升机可靠性数据，基于AMSAA模型，对该型无人直升机可靠性进行了评估，得到该无人直升机系统可靠性指标，评判该无人直升机现阶段可靠性水平增长的趋势。该方法可以为其它型号的无人直升机的可靠性评估提供借鉴。     

某涡喷发动机可靠性增长分析

航空发动机的研制特点决定了试车故障数据兼有同步纠正和异步纠正的性质，为了更好的评价航空发动机的可靠性．对一组有可靠性增长的试车故障数据采用了MIL-HDBK-189介绍的带同步纠正性质的处理方法，所得结果与采用Crow的带异步纠正性质的统计分析方法计算的结果进行比较，可以发现：两种方法对趋势检验的结论和对平均故障间隔时间（MTBF）的极大似然估计基本一致。     

某型涡喷发动机的可靠性增长分析

针对某型涡喷发动机的一组含零故障的多台不同步截尾故障数据。给出了趋势检验、AMSAA模型的拟合优度检验及模型参数的极大似然估计方法。分析表明，该型发动机有显著的可靠性增长，且可用AMSAA模型拟合其故障数据，在考虑零故障后，其参数及MTBF的极大似然估计（MLE）更为可信。     

可靠性增长幂律模型的Bayes推断及在发动机上的应用

对作同步故障截尾与时间截尾的Ｋ个独立相同的幂律过程,即可靠性增长幂律模型,在无信息先验分布下给出了过程参数、当前的系统ＭＴＢＦ（平均故障间隔时间）与故障强度的Ｂａｙｅｓ点估计与区间估计,并将之与经典方法进行了比较,可避免非随机化最优置信下限的保守性和随机化最优置信下限的随机性。最后用两台发动机的数值例说明了这些方法。     

多台同步可靠性增长模型存在的问题

探讨多台可靠性增长模型的统计意义,指出多台同步纠正可靠性增长试验丢掉了本可得到的大量的试验信息,失去了统计试验意义,其 AMSAA-BISE模型不能成立,多台同步试验方法不可取     

可靠性增长下的Bayes序贯检验方法

针对可靠性增长下的序贯检验分析问题,提出了一种变总体Bayes序贯检验方法.该方法依据产品研制过程中产生的多状态试验数据,利用离散AMSAA(Army Material Systems Analysis Activity)可靠性增长模型对产品可靠性的变化规律进行描述,给出了变总体试验数据似然函数的表达式,并对变总体Bayes序贯检验的后验概率比和决策阈值进行了定义,进而构建了可靠性增长下的Bayes序贯检验模型.研究结果表明,提出的方法有效地解决了具有可靠性增长的可靠性指标的假设检验问题.      

论加速可靠性增长试验(Ⅲ)分组数据的图方法

基于Arrhenius－幂律模型，给出了分析恒定应力加速可靠性增长试验分组数据的图方法。它们包括：增长趋势、幂律模型的拟合优度、相同故障机理及拟合加速方法的图检验；幂律模型参数、加速方程系数、加速系数、激活能及正常与加速应用水平下MTBF的图估计，并用实例说明这些方法。     

论加速可靠性增长试验 (Ⅶ )步进应力试验方案的统计分析

对幂律-线性化模型步进应力加速可靠性增长试验方案，给出了模型参数，加速系数及MTBF的极大似然估计，极大后验估计，Bayes估计及其计算方法，对这些方案给出了Monte Carlo模拟方法，并用数值例说明了这些方法。     

可靠性增长试验总试验时间算法的研究

介绍了国内外文献中所建议用于规划可靠性增长试验的总试验时间,利用Ｄｕａｍｅ增长模型推导出了总试验时间的计算公式,并提出了一种算法;对确定总试验时间的诸参数,如增长率、起始点,要求的ＭＴＢＦ等进行了分析和研究,提出了确定这些参数的原则和算法;最后还给出了最佳取值范围和计算结果。结果表明,这种算法比传统的近似估算更为合理和准确。